Незабаром вони усвідомили, що їх байкам потрібно удосконалення, які фірма Harley не в змозі рекомендувати. Нові мотоциклісти зайнялися своїм цікавим хобі, змінюючи або зменшуючи крила на байках, що додає їх увазі більше витонченості і суворості. Спочатку вони мали позначення бобберы. У 60-70-х мало-пома...  Детальніше →

Трайк – це не той мотоцикл, на якому можна кататися по місту і їздити за хлібом, тому якщо вже вирішили його робити, то мета повинна бути зрозуміла як божий день. Звичайно, сьогодні багато хто вважає, що чим більше і дорожче – тим краще, але хоча відзначитися хочеться всім, все ж необхідно підходити до цього питання професійно. У себе в майстерні я багато разів моделював трайки, проте інтерес до цього процесу згасав, так і коштів для експериментів вимагало  Детальніше →

Навіть на самій прямій асфальтованій трасі зустрічаються особливі ділянки, які слід проїжджати з особливою обережністю. Так, рано чи пізно, шлях мотоцикліста буде пролягати через переїзди, мости і шляхопроводи. Найчастіше в таких місцях дорого звужується, при цьому там де дорога з'єднується з мостами або переїздами, вона може бути різного рівня. Наприклад, дуже часто залізничні колії підносяться щодо асфальтного полотна, а самі рейки можуть бути розташовані під гострому кутом до дороги, по  Детальніше →

Управління трьох - і чотириколісними мотоциклами відрізняється від управління іншій мототехнікою головним чином на бездоріжжі. Тренуватися відповідній техніці водіння найкраще на що не мають перешкод відкритих майданчиках, спершу на малих швидкостях. Слід враховувати – на сухому грунті чотириколісного мотоциклу складно влаштувати «занос» - це не автомобіль; у таких умовах квадроцикл, скоріше перевернеться, ніж виконає «поліцейський розворот»....  Детальніше →

Отже, повернемося в далекі 50-ті роки минулого століття, коли велося американо-корейська війна. Із-за віддаленості ворожих таборів один від одного, у війні була активно задіяна авіація, однак в ті давні часи військові літаки представляли собою зовсім інші конструкції. Сидять в авіаційних кабінах льотчики були піддані сильному вітрі, і щоб хоч якось від нього захиститися їм потрібна спеціальна одяг. Такий одягом для відважних пілотів і стала «косуха» - особлива куртка, що полюбився людям в усьому світі  Детальніше →

Крок №7: Обов'язково дотримуйтесь дистанцію між вами і машинами, які знаходяться попереду і ззаду. Є негласне, але дуже точне правило, яка у вас швидкість, стільки ж метрів повинна бути дистанція. Ви повинні бачити дорогу не тільки спереду, але і з усіх інших боків, вміти швидко оцінити ситуацію, а також стежити за ямами та сміттям, які досить часто зустрічаються на дорогах. Намагайтеся не слідувати за великовантажними автомобілями і машинами, які чим-небудь навантажені, отлетевший вантаж може потрапити прямо до вас.  Детальніше →

Циліндричні рамки, прикріплені до косынкам і опорам магістральної консолі, покриті з обох сторін металевою пластиною, призначені для розміщення на них підніжок пасажира (як у мотоцикла), відбійників підвіски і опор поперечки кріплення задніх крил. Весь перелік названих вище авто-деталей і зв'язок, включаючи передню опору крила, наварен на раму в ході проміжного монтажу трицикла.  Детальніше →

Діагностика стану мотоцикла, безсумнівно, необхідна процедура, яку, в принципі, потрібно проводити перед кожною поїздкою.  Детальніше →

Інші вважають, що потрібно намагатися виправити ситуацію до останнього моменту, намагаючись контролювати мотоцикл. Другий варіант поганий тим, що людина взагалі не готовий до падіння. Він вважає, що виправить ситуацію і не впаде, що приводить до плачевних результатів. Ідеальний варіант, на мій погляд, золота середина. Звичайно, потрібно намагатися тримати ситуацію під контролем як можна довше, але все-таки реально оцінювати події. Важливо зрозуміти, коли настає той момент, при якому ти вже не можеш нічого змінити. Тоді потрібно подумати про "правильному" падінні.  Детальніше →

Для вибору матеріалу подушки «сідла», за твердженнями досвідчених майстрів, немає на світі нічого кращого, ніж пінополіуритан з щільністю 100 кг/м. кв. У нього найбільш оптимальна цифра щільності, здатна витримати їздця будь-якої комплекції. До того ж вона з часом не промінается, і її вібраційна амортизація дорівнює нулю. Такий матеріал продається в панелях. Можна застосувати й листової латекс, але його цінова складова не дуже обрадує мотомастеров, та й знайти його у вільному продажу досить складно.  Детальніше →

Так, відомі збирачі мотоциклетного транспорту, пропонують вступити з двигунами, раціонально змінюючи їх на агрегати від відомого всім, «Запорожця». Правда, бувають умільці, які примудряються використовувати двигуни автомашин, марки «Таврія», «Ока», «ВАЗ-2108». Але такі випадки досить рідкісні, та й чавунні агрегати досить громіздкі і важкі і їх доводиться ховати за додатковими фальш-панелями.  Детальніше →

Основою будь-якого мотоцикла, що відповідає за тип байка, є рама. Класик або спортбайк, ендуро або чоппер, ви можете отримати будь-який з перерахованих типів, змінивши силует рами. На мій погляд, мотоцикл «Дніпро» простіше підігнати під чоппер. Але давайте розглянемо можливі варіанти переробки основоположною вашого улюбленця окремо.  Детальніше →

Для мотолюбителів не секрет: з часів винаходу першого в світі мотоцикла людина прагнула до максимального збільшення потужності його двигуна, а справжньому цінителю зрозуміло, що двигуном слабенькою малолітражки тут не обійтися. Так прийшли до ідеї експлуатації у своїх цілях V-образних автомобільних деталей з кількома циліндрами.  Детальніше →

Саме так Готтліб Даймлер створив прототип сучасного мотоцикла – в 1885 році він намагався створити техніку, яка була простішою порівняно з автомобілем і завдяки цьому громадськість побачила мотоцикл. Правда той мотоцикл більше був схожий на велосипед з мотором, при цьому колеса у нього були дерев'яні, так само як і рама. Отже,  Детальніше →

Всі ми з дитинства пам'ятаємо, що кататися на велосипеді, взувши ноги «в'єтнамки» або шльопанці, досить незручно: нога ковзає, на педаль не завжди потрапляєш, і можливість після велосипедної прогулянки, приїхати взутим лише на одну ногу, дуже велика. Ця ж ситуація актуальна і для мотоцикла. Проте, тут, взуття грає роль не тільки зручного розташування ноги в черевику, але і захищає від травм, обвітрювання, опіку і просто рятує життя в непередбачених ситуаціях. І взагалі, це обов'язковий елемент мотоекіпіровкі, який повинен мати кожен, поважаючий себ  Детальніше →