Гель-ревіталізант XADO для побутової й мототехніки - призначений для відновного ремонту та захисту від зношування деталей двигунів об'ємом до 1000 см3 з роздільним або поєднаної з паливною системою.

Характеристики:

• Відновлює циліндри, усуває задираки і подряпини.
• Збільшує компресію в циліндрах.
• Захищає тертьові деталі від зносу.
• Зменшує витрату палива.
• Відновлює потужність двигуна до паспортних даних.
• Збільшує термін служби двигуна до 3-х разів.
• Знижує кількість шкідливих викидів.
• Знижує шум і вібрацію.

Примітки:

• Склад однаково ефективний для застосування в 2-х і 4-хтактных двигунах внутрішнього згоряння будь-яких марок.
• Обробку вважати закінченою при пробігу не менш ніж 1500 км. або 20 годин напрацювання двигуна.
• У 4-хтактных двигунах робити заміну масла перед початком обробки необов'язково.
• При обсязі двигуна понад 1000 см3 необхідно подвоїти дозу.
• Ревитализант ХАDО сумісний з будь-якими добавками, присадками, кондиціонерами металу, реметаллизантами і т. п. незалежно від послідовності застосування.
• Захисне металокерамічне покриття формується на металевій поверхні, виконаної з будь-яких сплавів.
• Якщо знос деталей близький до 100% необхідно замінити зруйновані деталі.

Порядок застосування поєднаної з паливною системою і системою змащення:

1-й етап:

• Видавити вміст одного пакетика в повний паливний бак (попередньо можна розвести вміст пакетика в маслі або бензині при температурі понад 20 ⁰ С).
• Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ходу не менше 2 хвилин.
• Експлуатувати в звичайному режимі.

2-й етап:

• Проводиться після вироблення всього палива при такій повній заправці в тому ж порядку.

3-й етап:

• Проводиться після вироблення всього палива при такій повній заправці в тому ж порядку.

Порядок застосування з роздільною паливною системою і системою змащення:

1-й етап:

• Прогріти двигун до робочої температури.
• Видавити вміст 1 пакетика червоного кольору в маслоналивное отвір.
• Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ходу не менше 2-х хвилин.
• Експлуатувати в звичайному режимі.

2-й етап:

• Проводиться через 150-250 км пробігу мотоцикла або після 4 годин напрацювання двигуна (еквівалент 200-250 км. пробігу) в тому ж порядку.

3-й етап:

• Проводиться ще через 150-250 км пробігу мотоцикла або після 4 годин напрацювання двигуна після другого етапу в тому ж порядку.