Гель-ревитализант XADO для бытовой и мототехники - предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа деталей двигателей объемом до 1000 см³ с раздельной или с совмещенной топливной системой.
 
Характеристики:

• Восстанавливает цилиндры, устраняет задиры и царапины.
• Увеличивает компрессию в цилиндрах.
• Защищает трущиеся детали от износа.
• Уменьшает расход топлива.
• Восстанавливает мощность двигателя до паспортных данных.
• Увеличивает срок службы двигателя до 3-х раз.
• Снижает количество вредных выбросов.
• Снижает шум и вибрацию.

Примечания:

• Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-хтактных двигателях внутреннего сгорания любых марок.
• Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км. или 20 часов наработки двигателя.
• В 4-хтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно.
• При объёме двигателя свыше 1000 см³ необходимо удвоить дозу.
• Ревитализант ХАDО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения.
• Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов.
• Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали.

Порядок применения с совмещенной топливной системой и системой смазки:

1-й этап:

• Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 ⁰С).
• Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2 минут.
• Эксплуатировать в обычном режиме.

2-й этап:

• Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.

3-й этап:

• Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.

Порядок применения с раздельной топливной системой и системой смазки:

1-й этап:

• Прогреть двигатель до рабочей температуры.
• Выдавить содержимое 1-го пакетика красного цвета в маслоналивное отверстие.
• Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут.
• Эксплуатировать в обычном режиме.

2-й этап:

• Проводится через 150-250 км. пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км. пробега) в том же порядке.

3-й этап:

• Проводится еще через 150-250 км. пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя после второго этапа в том же порядке.