По технічним даним двигун мотоцикла К-750 може бути віднесений до розряду форсованих двигунів дорожнього типу, незважаючи на нижнє розташування клапанів газорозподільного механізму. Характерною особливістю двигуна є протилежне розташування циліндрів, що забезпечує хороше зрівноважування сил інерції кривошипного механізму, рівномірність тактів всмоктування і робочих тактів, і задовільний охолодження при відсутності бруду на ребрах циліндрів.
          До позитивних якостей двигуна відноситься простота конструкції і надійність в роботі, а також зручність обслуговування в експлуатації. Установка окремих карбюраторів на кожному циліндрі забезпечує легкий запуск двигуна при будь-якій температурі навколишнього середовища і найбільшу потужність при задовільній економічності, але викликає необхідність підтримувати регулюванням синхронність роботи циліндрів, порушення якої призводить до перевантаження окремих циліндрів і передчасного виходу двигуна з ладу.