Запчастини та екіпірування для мототехніки

08.12.2010 Колінчастий вал мопеда

  • 08 грудня 2010am08120012
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 841
  • 0

Колінчастий вал мопеда

 

          Колінчастий вал сприймає зусилля, що передається шатуном від поршня і передає його далі через механізми трансмісії на заднє колесо мопеда (мокика). Колінчастий вал мопеда нероз'ємний. Він складається з правої та лівої цапф є противагами колінчастого вала. Колінчастий вал обертається на трьох підшипниках. У верхню головку шатуна запресована втулка під поршневий палець. Для змащення пальця у верхній головці шатуна є паз. Підшипник нижньої головки шатуна – роликовий, голчастий, розміром 16*22*12.
          На лівій цапфі колінчастого вала розташоване зчеплення, а на правій – маховик, який зменшує нерівномірність обертання колінчатого вала, а також полегшує запуск двигуна і початок руху мопеда з місця.

          Шатун служить для передачі зусилля від поршня до колінчастого валу. Він має верхню головку, якій шатун з'єднаний через палець з поршнем (у неї запресована бронзова втулка), стрижень і нижню голівку, що служить для з'єднання з колінчастим валом.
          У верхній головці шатуна є отвори для змащення поршневого пальця, а до підшипника нижньої головки шатуна мастило подається з двох місць, розташованих на бічній поверхні шатуна. Перейти на сайт https://casinobazaar.com.ua/ і підберіть краще онлайн казино для гри в Україні