Якщо ви тільки придбали мотоцикл для подорожі або для повсякденного життя, саме час подбати про найважливіший аксесуар, без якого неможлива їзда на цьому виді транспорту - мотошлем.

Саме неможлива, це правильне слово . Зарубайте собі на носі, що без шолома не можна виїжджати навіть на хвилиночку, навіть якщо просто в магазин, навіть якщо ти дівчина і у тебе зачіска, навіть якщо зовсім близько і ненадовго. Мотошлем рятує життя і цим все сказано. Ніколи не знаєш, де тебе чекає невдача - на швидкісному автобані або за рогом свого будинку.

Вибираючи шолом, потрібно звернути увагу на деякі їх особливості. І перше, про що ми поговоримо, це їх різновиди. Залежно від типу конструкції, їх налічують два типу.

Відкритий мотошлем для скутера

Це найпростіший і найпопулярніший варіант шолома для тих, хто не бере участі в гонках, не їздить на великій швидкості по магістралі, використовує свій скутер або мотоцикл тільки в цілях подорожі або пересування по місту в безпечному режимі. Відкритий мотошлем має середній рівень безпеки, при цьому досить комфортний в носінні, тому що не так сильно закриває огляд, можна пити і розмовляти, не знімаючи шолома. У більш закритих моделях це зробити неможливо, потрібно знімати шолом.

Відкритий мотошлем також називають «три чверті», тому що він не повністю закриває поверхню голови, тільки на вказану частину. Такий тип шоломів може бути обладнаний відкидним Візор, але необов'язково.

Варто нагадати, що відкритий мотошлем здатний захистити вашу голову від аварії тільки на швидкості до 50 км/ год.

Підвид відкритого шолома - це мотокаска. Досить давнє винахід, яке зараз мало популярно в наших широтах, але в деяких бідних країнах південно-східної Азії воно досі використовується при їзді по дорогах.

Такий шолом не є безпечним, може врятувати хіба що від прямого падіння цегли зверху або чогось в цьому роді. У багатьох країнах мотокаскі не сертифіковані і не допускаються до використання в цілях їзди на мотоциклі, їх носіння є порушенням ПДР. Тому всерйоз розглядати мотокаску ніяк не можна.

Шолом інтеграл для швидкості

Його ще називають «Full Face», що означає «повне обличчя», або, щоб було більше зрозуміло, «повний захист особи». Це досягається завдяки посиленій безпеки у вигляді закритого підборіддя і лінії брів.

Шолом інтеграл може бути з Візор або без нього. Якщо візору немає, передбачається використання спеціальних окулярів для мотоциклістів. Вони кріпляться гумовими накладками для більшої стійкості. У разі, якщо визор є, він не відкидний, а вбудований, тобто, вам доведеться знімати шолом кожен раз, коли ви захочете поговорити, випити води, або навіть просто озирнутися. Але в принципі навіть без візору зробити такі рухи неможливо, не знявши шолом інтеграл.

Таке незручність ніяк не дискредитує шолом інтеграл, адже на противагу недоліків виступає більш високе забезпечення безпеки в порівнянні з попереднім типом. Шолом інтеграл володіє хорошими аеродинамічними властивостями, тобто, від кожного мінімального повороту голови тіло не заносить. Саме ця перевага робить «Фул фейс» вибором деяких спортсменів і мандрівників, які люблять швидкість, але цінують безпеку.

Шолом інтеграл має ще підвиди. Наприклад, шолом-модуляр. У нього відкидається передня частина, що робить його зручним для різних потреб під час їзди або зупинки. Другий підвид це кросовий мотошлем. Використовується, як зрозуміло з назви, в гонках. Відмінна риса цього виду - наявність системи вентиляції, що актуально для спортсменів в моменти почастішання дихання.

Візор для мотошлема

Візор - це пластикова (або з іншого матеріалу) вставка в районі очей, яка захищає водія від пилу, вітру і сонця. Деякі моделі шоломів мають визор, деякі ні, а в деяких він знімний.

Необхідність зміни візору легко пояснюється. Через частого контакту з абразивними частинками визор для шолома дряпається, дивитися в нього стає складно.

А через високі температур можливо помутніння. Сам визор може зноситися буквально за пару місяців, в той час як поверхня шолома і його внутрішній шар можуть служити роками, якщо без аварій.

Змінити визор набагато простіше і вигідніше, ніж купувати новий шолом кожні кілька місяців.
Візор для шолома може продаватися окремо, але у деяких виробників може йти в базовій комплектації як запасний. Яскравим прикладом можуть служити такі відомі бренди як Shoei, IXS, Lazer або Schuberth.

Основні типи візору для шолома.

1. Звичайний, він же прозорий
2. Частково затемнений
3. Повністю затемнений, іноді з дзеркальним відблиском.

Перший варіант не найкращий, якщо ви багато катаєтеся днем ​​в сонячну погоду. Надягати спеціальні окуляри під визор занадто незручно. Частково затемнений варіант зазвичай покритий сонцезахисної плівкою тільки зверху, що дає вам можливість використовувати його в будь-який час доби.

Днем можна трохи опустити підборіддя і сонце не турбуватиме очі. А ввечері навпаки трохи підняти голову, щоб дивитися тільки через світлу частину пластика. Повністю затемнений візор підійде виключно для денних поїздок і ввечері буде таким собі варіантом з точки зору безпеки.

Спеціальні клеяться плівки"Pinlock"продаються як доповнення до Візор. Їх потрібно клеїти з внутрішньої сторони пластика, вони захищають його від запотівання. Створюється захисна герметична повітряний прошарок, здатна відвести вологу і не дати склу запотіти при інтенсивному диханні або при перепадах температур.

Аксесуар для мотошлема.

Ще один аксесуар, який може використовуватися для мотошлема, це система"hands-free ", яка дозволить вам залишатися на зв'язку або ж просто слухати музику під час поїздки. Не потрібно зупинятися щоб прийняти дзвінок або переключити пісню. 

Розміри мотошоломів - це те, що не піддається поясненню і якийсь загальній класифікації. Кожен виробник робить маркування по своїй системі, всі вони часто не збігаються. Тому потрібно обов'язково міряти мотошлем перед покупкою.

Взагалі, примірка шолома дуже важлива, так як він повинен ідеально сидіти на вашій голів, не ковзати, щільно прилягати, лямка не повинна тиснути на горло, але при цьому щільно фіксувати положення мотошолому.

Зовнішній шар мотошлема може бути виготовлений з різних матеріалів. Найпопулярнішим вважається литий пластик, це ж і самий дешеві варіант. У всіх шоломах до 50 доларів зазвичай він і використовується.

Пластик недовговічний, але грубо кажучи, кожен шолом служить тільки до першої серйозної аварії, тому для деяких покупців немає різниці.
Особливо , якщо ви їздите тільки по місту і не перевищуєте допустиму швидкість. Більш міцний варіант це скловолокно.
А найкрутішим варіантом вважається полікарбонат. Матеріал досить міцний, але при цьому легкий, тому такий шолом абсолютно не ускладнює голову і дуже зручний у використанні.

Середній шар в мотошлеме і є тим, який захищає голову від механічних пошкоджень. Він поглинає удар. Робиться зазвичай з пінополістиролу. Відсутність цього шару робить шолом небезпечним, і просто марним. Інакше навіщо він ще потрібен.

Внутрішній шар - це обробка, то що прилягає до голови і робить носіння шолома комфортним. Зазвичай цей шар виконаний з тканини, яка дихає. Цей шар у деяких виробників знімний, щоб після довгих поїздок можна було почистити або випрати його.

При покупці шолома звертайте увагу не тільки на зовнішній вигляд, колір і стиль, так як це другорядні показники. На першому місці завжди має бути безпека.

Для дівчат буде незайвим уточнити, що будь-який мотошлем не можна носити на хвостик або іншу зачіску, яка передбачає наявність на потилиці будь-яких предметів. Ідеальним варіантом буде косичка або дві косички. Так волосся не заважають, але шолом сидить щільно і безпечно.