Мотозапчасти до 2 тактний і 4 тактний двигунів мотоциклів і скутерів.
- 09 грудня 2016pm09124912
- Відгуків: 0
- Переглядів: 2285
Люди, які цінують свободу і стиль, давно оцінили мотоцикл не тільки як транспортний засіб, а й як надійного друга. А за одним потрібен хороший догляд.
Мотозапчастини до двигунів можуть бути різними в залежності від типу двигуна, а їх буває всього два. Спершу потрібно розібратися, які вони і чим відрізняються.
Чим відрізняються мотозапчастини в 2-х і 4-х тактних двигунах.
Якщо не вдаватися в технічні подробиці, то більше не означає краще. Кількість тактів позначає тільки скільки однотипних рухів виконується двигуном в кожному циклі. Простою мовою, відмінності у них такі:
- Витрата палива у двотактних двигунів приблизно на 30% більше, ніж у чотиритактних.
- Динамічність вище у двотактного типу, адже такі двигуни швидше набирають швидкість і динамічніше поводяться на високих оборотах. Рух мотоцикла з 4-тактним двигуном більш плавно і гнучко, а прискорення і уповільнення відбувається не так різко.
- Чотиритактні мотори більш надійні. У них більш досконала подача масла, а більш складна конструкція двигуна знижує навантаження на його окремі деталі, підвищується термін експлуатації.
- Ремонт і обслуговування 2-тактного двигуна простіше і дешевше.
У зв'язку з цими особливостями мотозапчастини до двигуна бувають різні. Давайте тепер розберемося коли варто проводити їх заміну.
Які показання до зміни мотозапчастин?
Найпершою ознакою вважається виникнення невластивого шуму, так як його причиною стає знос. Мотору властивий поетапний знос, тому що деталі механізму піддаються різному навантаженні в процесі їзди. Крім шумів, мають місце проблеми з динамікою і закладом.
Наприклад, силовий апарат може нормально працювати на холостому ходу, але є завивання при високих оборотах. Це означає, що вийшов з ладу підшипник колінчастого вала. Ця мотозапчастин коштує недорого і краще її вчасно поміняти.
Якщо є проблеми в запуску мотора, чути характерний металевий дзвін, швидше за все у вас зношені канавки і кільця поршня.
Головна мотозапчастини - поршень, замінюємо самостійно.
Перше, що потрібно зробити для його ремонту, це зняти вихлопну трубу, сидіння, пластик і кожух охолодження.
Відкрутіть чотири болта, на які кріпиться циліндр, зніміть його голівку і сам циліндр, причому робити це потрібно у напрямку «вгору», це важливо.
Якщо він не виходить, можете постукати ніж -то. Тепер провертає коленвал і демонтуємо сам поршень. Отвір в картері закриваємо ганчіркою. За допомогою круглогубцев витягаємо стопорні замки, видавлюємо палець.
Прийшов час знімати поршень з підшипником. Встановлюємо нову мотозапчастин, все в зворотну сторони, тільки не забудьте обробити її в моторному маслі.
Слідкуйте за вірним розташуванням кілець. Вони можуть бути однаковими або різні за показниками товщини і перетину. Напис на них повинна розташовуватися зверху. Акуратно слід надіти в першу чергу нижні, потім верхні. Не варто розтягувати їх або вигинати.
На що варто звернути увагу при заміні мотозапчастин.
Канавки під компресійні кільця обладнані спеціальними замками. Їх функція - запобігти проворот кілець, і в них повинні бути зазори.
Якщо цього не зробити, неможливо буде засунути поршень в циліндр. І ще одне - стрілка або напис"EX"або"OFF"на дні поршня повинна дивитися в бік вихлопу. Якщо є букви IN, то їх слід розташувати з боку впуску.
Входити поршень в циліндр повинен без зусиль, інакше можна пошкодити мотозапчастини. Затягування фіксують болтів проводиться спеціальним динамометричним ключем. Прокладки також варто замінити на нові.
Особливості заміни поршня в 4-тактном двигуні
Якщо двигун чотиритактний, то до всього вище перерахованого, при складанні додасться ще установка по мітках розподільного вала газорозподільного механізму і регулювання зазору клапанів.
Для цього потрібно:
- Встановити поршень у «ВМТ», щоб відмітка на роторі генератора збіглася зі стрілочкою на картері.
- Встановити мотозапчастин распредвал із зірочкою. Великий отвір має бути зверху, а вигравірувані лінії паралельні циліндру.
- Накинути приводную ланцюжок зверху на зірочку. Одночасно провернути її і колінвал по ходу руху.
- Встановити натягувач ланцюга і ще раз перевірити правильність установки по мітках.
Там, де необхідно більш складне втручання, таке як ремонт кривошипно-шатунного механізму або інший мотозапчастини, краще звернутися в спеціалізовану майстерню.
Які ще мотозапчастини крім ЦПГ можуть вийти з ладу.
- Пластик обшивки - складно назвати деталлю, але без нього на скутері водій буде зазнавати труднощів з розміщенням на транспортному засобі, до того ж, втрачається аеродинаміка.
- Гальмівні колодки - мотозапчастини, які часто виходять з ладу, особливо при їзді по горах. Якщо під час спуску ви почули характерний запах горілого, потрібно зупинитися і охолодити колодки. Якщо спостерігаються проблеми з гальмами, а підтяжка і регулювання не вирішили проблему, слід замінити їх.
- Ремінь варіатора - витратні мотозапчастини. Показання до його заміни - втрата тяги, звук биття. Візуально поломка не визначається, якщо ремінь прослизає, погіршуючи динаміку, або, що більш очевидно, якщо на ньому є тріщини. Якщо вчасно його чи не змінити, залишки ременя і роликів можуть розламати всі всередині - крильчатку, кришку, ведений варіатор.
- Коробка передач. Якщо випробовуються складності з перемиканням передач, чутний характерний виття, швидше за все, це одне з двох. Або зносилися зуби шестерні у валі, або це знос синхронізатора. Найчастіше вал і шестерня не розбірні, потрібно міняти весь механізм.
- Підшипники коліс і рульової вилки - їх заміну варто виконати, якщо ви помітили вивішування переднього колеса, кермо повертається в сторони. Згідно з інструкціями до деяких моделей, якщо серед перерахованого хвилює тільки люфт, проблему можна усунути протяганням рульової вилки до зусилля затяжки.
- Амортизатори - мотозапчастини, які не піддаються ремонту, їх потрібно міняти при несправності. Показниками до зміни може бути витікання рідини, характерні скрипи і стуки, втрата властивостей гасіння коливань.
І наостанок можна додати, що якісні запчастини до будь-якої моделі мотоцикла продовжують термін його експлуатації та захищають від серйозних проблем в процесі експлуатації.