Надежная работа двигателя внутреннего сгорания скутера зависит от большого количества факторов, однако одну из ключевых ролей играет используемое масло. Практика показывает, что многие владельцы пренебрегают данным фактором и предпочитают менять масло время от времени.

       В том случае, если Вы желаете, чтобы Ваш мопед прослужил максимальный срок, то следует более внимательно относиться к этому процессу. Более того, масло для скутера МОЛ не ограничивается лишь одним производителем - выбор огромен, поэтому следует внимательно относиться к этому вопросу.

Важность своевременной замены масла

         В настоящее время инженеры производителей скутеров активно работают над тем, чтобы минимизировать разрушение ключевых элементов техники. Несмотря на появление большого количества новых технологий, качественное масло все еще остается одним из наиболее эффективных решений.

         Качественное масло для скутера МОЛ активно защищает от:

•     Коррозии;

•     Нагара от топлива;

•     Повышенного образования дыма и выхлопных газов.

         Во время движения масло может активно смешиваться с топливом, создавая горючую смесь. К сожалению, зачастую в Украине для скутеров используется наиболее дешевое топливо, что приводит к необходимости заменять масло в редуктор скутера гораздо чаще.

         В том случае, если этим процессом пренебрегают, существенно повышается трение между движущимися деталями двигателя скутера, что приводит к раннему износу, изменению геометрии деталей и появлению микро трещин металла.

Виды масла для скутера

         Выбирая масло в вилку скутера, мотоциклисты сталкиваются с огромным выбором продукции от различных производителей. Практически все масла можно подразделить на две большие категории: минеральное или синтетическое. Аналогичная классификация используется и для автомобильных масел.

         Согласно указанной классификации, масло в вилку скутера отличается:

•     Химическим строением;

•     Стоимостью масла;

•     Перечнем скутеров, для которых рекомендовано использование.

         Учитывая, что ценовой параметр - это одна из основных вещей, на которую чаще всего обращают внимание, часто мотоциклисты выбирают неподходящий вариант. Для двухтактных двигателей рекомендуется выбирать именно синтетические масла.

         Причина, по которой замена масла на скутере 2т выполняется лишь на синтетический тип, заключается в том, что при сгорании топливной смеси образуется гораздо меньше нагара. Он способен оседать на двигателе и забивать ключевые узлы скутера. В связи с этим за короткое время ухудшаются ходовые качества транспортного средства.

На что обращать внимание при выборе масла?

         Если Вы пытаетесь найти ответ на вопрос, какое масло лить в редуктор скутера, то в первую очередь следует это уточнить в техническом паспорте транспортного средства. Производители всегда указывают эту информацию, так как от этого зависит надежность техники.

         В целом, при покупке следует обращать внимание на:

1.    Тип масла;

2.    Величину вязкости масла;

3.    «Проникающую способность» масла.

         Последний параметр редко указывается, так как не существует точной меры измерения. Зачастую подобные рекомендации можно получить у опытных мастеров, которые специализируются на ремонте скутеров.

         Основная проблема жидких видов масел заключается в том, что они способны оседать на сальниках и уплотнениях, проникая через шовные щели и отверстия. В таком случае эффективность сгорания топлива снижается в несколько раз, а уже через несколько месяцев может потребоваться капитальный ремонт ДВС.

Как часто нужно заменять масло?

         Замена масла на скутере 2т - это чрезвычайно важная процедура, однако не всем известно, с какой периодичностью следует ее проводить. Частая замена не принесет никаких дополнительных преимуществ - Вы попросту будете в пустую тратить свои деньги. При несвоевременной замене Вы напротив рискуете получить неработающий скутер.

         Согласно официальным рекомендациям производителей на новых скутерах необходимо заменять масло:

1.    При 300 километрах пробега;

2.    При 1000 километрах;

3.    3 тысячи километров;

4.    5 тысяч километров.

         Необходимость более частой смены масла при малых пробегах объясняется тем фактом, что детали двигателя недостаточно «подогнаны» друг к другу - возможны незначительные трения, которые приведут к появлению осадка в масле. Именно по этой причине рекомендуется масло для скутера 2т купить в достаточном количестве по выгодной цене, чтобы в дальнейшем не терять время и деньги.

         В том случае, если Вы приобрели скутер с пробегом, то следует выполнять замену масла как минимум через каждые 2 тысячи километров. Рекомендуется уточнить у бывшего владельца, как часто он выполнял замену, так как, возможно, процедуру потребуется выполнять несколько чаще.

         Ряд владельцев скутеров предпочитают эксплуатировать технику лишь в теплое время года, оставляя ее на хранение зимой. В таком случае перед следующим сезоном рекомендуется выполнить замену даже в том случае, если пробег не достиг требуемой границы.

         Для некоторых марок и моделей скутеров существуют «неофициальные» рекомендации относительно частоты замены масла. В таком случае лишь владелец определяет, целесообразно проводить замену чаще, чем это регламентируется.

Особенности использования неоригинальных масел и смесей

         В сети Интернет часто можно встретить рекомендации относительно дополнительной экономии на указанной процедуре. Некоторые владельцы рекомендуют:

•     Масло для скутера 2т купить и разбавить бензином;

•     Использовать масла для бензопил или газонокосилок;

•     Смешивать масла для получения оптимальной консистенции.

         В том случае, если Вы являетесь владельцем двухтактного скутера не следует прибегать ни к одному из перечисленных советов. Проблема заключается в том, что двигатель чрезвычайно «чувствителен» к качеству масла, поэтому даже самые малые отклонения могут привести к серьезным последствиям.

         Тем не менее, ситуация несколько отличается в том случае, если Ваш двигатель относится к группе четырех тактных. В таком случае допускается использование масел для бензопил и другой мото техники, однако следует обращать внимание на тип масла и его вязкость - параметры должны соответствовать тем, которые регламентировал производитель.

         На сегодняшний день средняя стоимость масла для скутера в Украине редко превышает несколько сотен гривен, поэтому нет никакой необходимости пренебрегать к подобным способам экономии. Последствия неисправности могут обойтись гораздо дороже.

         Более того, учитывая малый объем масла, который необходимо заливать в двигатель, а также величину пробега у среднестатистического мопеда, владельцу будет достаточно одной банки масла на весь срок эксплуатации.

         Стоит помнить об этих «уловках», так как часто их используют мастера и владельцы СТО, чтобы повысить свою прибыль. Если Вы пользуетесь их услугами, то рекомендуется приезжать на замену масла со своими смазочными материалами, а также следить за тем, что Вам заливают.

         В целом, замена масла для скутера - это рядовая процедура, с которой рано или поздно столкнется каждый владелец мопеда. Будьте уверенны, что благодаря правильному выбору двигатель сможет прослужить десятки лет, что позволит Вам эксплуатировать скутер максимально долго!