В принципе, выбор масла для мотоцикла, мопеда, скутера – стандартная процедура, которая выполняется в соответствии с рекомендациями производителя мото-техники, сервисного центра обслуживания и характеристиками самого масла, указанными на этикетке.

Можно только заметить, что мотоциклы или скутеры, хоть и существенно сложнее конструктивно, чем велосипеды, но все же намного проще, чем автомобили; расход масла у мото-техники заметно меньший, поэтому выбирать лучше достаточно дорогие сорта масла, экономия здесь не очень уместна.

  Подробнее →

В наши дни поиск и покупка специализированных мопедных масел не составляют большого труда. Но стоит помнить, что подбирать его стоит ответственно. Ориентироваться стоит не только на его цену, но и на физические свойства. Правильно подобранное масло будет способствовать очистке отложений внутри механизмов, корректно смешиваться с топливом, иметь неплохую текучесть и оставаться на рабочей поверхности, не прилипать — не проявлять адгезивность.   Подробнее →

Если желаете, чтобы ваш мопед прослужил максимальный срок, то следует более внимательно относиться процессу замены масла. Масло для скутера МОЛ не ограничивается лишь одним производителем — выбор огромен, поэтому следует внимательно относиться к этому вопросу.  Подробнее →

Масло для скутера: параметры выбора. Замена масла в редукторе и в вилке скутера. Характеристика качественных моторных масел.  Подробнее →

Статья о маслах для мотоциклов и тонкостях использования . Типы масел. Виды масел по составу. Классификация масел по вязкости SAE. Классификация масел по API. Классификация масел по ACEA.  Подробнее →

Одним из самых распространенных является вопрос о том, какое масло выбрать для мотоцикла. Стоит понимать, что современные варианты различаются не только по марке производителя, но и по ряду других показателей. Именно по этой причине нередко делается неверный выбор.  Подробнее →

Характеристики масла для мотоцикла или на что обратить внимание при выборе для своего мотоцикла. В итоге вы сможете подобрать масло абсолютно для любого двигателя мотоцикла или скутера, исходя из его характеристик.  Подробнее →

Несомненно, залог долгой службы мопеда — своевременная замена масла. Первая замена масла в основном делается через 500 километров, затем после 1000 километров, но частоту замены обязательно надо уточнить в документации. Для начала следует отметить, что в этом деле ничего трудного нет. Для процедуры нужен ключ на 17 либо 19, воронка, ветошь, небольшая емкость, немного бензина. Перед начлом работы надо прогреть двигатель около 10 минут, поскольку при нагревании масло становиться более жидким, а грязь смешается с маслом. Необходимо убрать грязь вокруг заливного и сливного отверстия. Переходя к самому процессу замены масла, надо снять крышку заливного отверстия, которая находится рядом с генератором, после чего уже аккуратно снять гайку сливного отверстия. Следует быть особенно внимательным с пружиной, масляным фильтром, поскольку они могут очень легко слететь, потеряться, также важно знать их расположение.  Подробнее →

Вязкость масла: выбираем масло в редуктор скутера  Подробнее →

Базовое масло как основу, можно использовать как синтетическое, так и минеральные масла. Стоит заметить, что минеральные масла имеют минус в виде повышенной зольности, а соответственно такое масло способствует отложению твердого нагара в двигателе. Обычно они сильно забивают глушитель, выпускной трак  Подробнее →

Описание процесса замены масла в скутере  Подробнее →

Новинка - поступление в продажу масел и присадок Liqui Moly  Подробнее →