Коробка передач Иж Юпитер

          Все ижевские мотоциклы снабжены четырехступенчатыми коробками передач, очень сходными по конструкции. Рассмотрим их устройство на примере коробки передач «Иж Юпитер».
          В картере позади двигателя располагаются валы коробки передач: первичный, выполненный заодно с шестерней 1-й передачи и установленный на двух опорах; вторичный, вращающийся в роликовом подшипнике и сам служащий опорой для первичного вала; промежуточный вал, вращающийся на двух шариковых подшипниках.
          На первичном валу установлена свободно вращающаяся шестерня 2-й передачи и скользит по шлицам шестерня-каретка, имеющая возможность входить в зацепление с торцовыми кулачками шестерни вторичного вала.

На левом конце первичного вала на шлицах жестко закреплен ведомый барабан сцепления. Правый конец первичного вала вращается во втулках вторичного вала. В первичном вале выполнено осевое отверстие, в котором располагаются детали привода выключения сцепления (толкатель, шарики и т.д.).           Вторичный вал фактически является шестерней с длинной ступицей. На его правом конце крепится ведущая звездочка задней передачи. Роликоподшипник, в котором вращается вал, установлен в крышке коробки передач на мотоциклах «Иж-56», «Иж-П», «Иж-П2», «Иж-П3», «Иж-П3-01» и в правой половине картера двухцилиндровых двигателей и двигателей «Иж-Планета-Спорт», Вторичный вал уплотнен сальником, а на торец первичного вала надет резиновый колпачок.           На промежуточном валу установлены: ведомая шестерня 1-й передачи, свободно вращающаяся на его левой шейке; шестерня-каретка, имеющая возможность скользить по шлицам и входить в зацепление торцевыми кулачками с шестернями; и шестерня 2-й и 3-й передач, надетая на шлицы вала.