Коленчатый вал воспринимает усилие, передаваемое шатуном от поршня и передает его далее через механизмы трансмиссии на заднее колесо мопеда (мокика). Коленчатый вал мопеда неразъемный. Он состоит из правой и левой цапф являются противовесами коленчатого вала. Коленчатый вал вращается на трех шарикоподшипниках. В верхнюю головку шатуна запрессована втулка под поршневой палец. Для смазки пальца в верхней головке шатуна имеется паз. Подшипник нижней головки шатуна – роликовый, игольчатый, размером 16*22*12.
          На левой цапфе коленчатого вала расположено сцепление, а на правой – маховик, который уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала, а также облегчает пуск двигателя и начало движения мопеда с места.