Запчастини та екіпірування для мототехніки

29.01.2011 Робота механізму зчеплення мотоциклів ИЖ

  • 29 січня 2011am2901001
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 720
  • 0

Робота механізму зчеплення мотоциклів "ІЖ"

 

          Зчеплення – це пристрій, що дозволяє роз'єднувати і плавно з'єднувати двигун з коробкою передач, що необхідно для рушання з місця й перемикання передач. Крім того, пробуксовуючи при динамічних (ударних) навантаженнях, зчеплення захищає деталі двигуна і трансмісії від перевантажень і поломок.
          Робота механізму зчеплення заснована на використанні сил тертя, що виникають між площинами притиснутих один до одного провідних і ведених дисків.
          Ведучі диски пов'язані виступами з пазами зовнішнього (провідного) барабана, ведені диски мають зачеплення із внутрішнім (веденим) барабаном. В положенні, коли на зчеплення не впливає механізм управління, диски під зусиллям пружин притиснуті один до одного і обидва барабана обертаються як одне ціле. Оскільки ведений барабан встановлено на шліцах первинного вала коробки передач, то з ним разом обертається і вал.

 
          Для завершення дисків служить механізм вижим зчеплення. Принцип його дії полягає у тому, що від важеля управління за допомогою троса і спеціального пристрою зусилля передається на натискний диск. Диск зміщується, зусилля, стискаюча ведучі та ведені диски, знижується практично до нуля. Диски починають обертатися незалежно один від одного. Відбувається відключення двигуна від коробки передач. На мотоциклах сімейства «ІЖ-Юпітер» подвійне вимкнення зчеплення: важелем на кермі і педаллю перемикання передач. Це зручно, так як в процесі руху можна перемикати передачі, не користуючись ручним способом. При певному навику в разі обриву троса зчеплення можна благополучно проїхати сотні кілометрів, використовуючи тільки другий спосіб. Корзина зчеплення мотоцикла Іж Планета
          Автомат вимикання зчеплення зручний, але він справно працює тільки в тому випадку, якщо правильно відрегульований.
          Основні несправності зчеплення – це пробуксовування і неповне вимикання.
          Суть пробуксовування полягає в прослизанні провідних і ведених дисків відносно один одного при повністю відпущеному важелі керування зчепленням. Це відбувається з-за незабезпечення механізмом достатнього зусилля притиснення один до одного дисків зчеплення. Причинами пробуксовування можуть бути неправильне регулювання, ослаблення натискних пружин, зношування дисків зчеплення, знос деталей механізму управління зчепленням.
          Термін неповне вимикання означає, що при повністю натиснутому важелі управління зчепленням ведучі та ведені диски продовжують притискатися один до одного з деяким зусиллям і продовжують передавати незначний крутний момент від двигуна до коробки передач. У більшості випадків це усувається регулюванням.