Запчастини та екіпірування для мототехніки

16.04.2011 Коробка МТ в зборі

  • 16 квітня 2011am1604004
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 1169
  • 0

Коробка МТ в зборі

 

          В моделях МТ9, МТ10, МТ10-36, МВ-750М, МВ-650 встановлюється двохвальна чотириступінчаста коробка передач з передачею заднього ходу і механізмом автоматичного вимикання зчеплення моделі МТ804.
          коробці МТ введена передача заднього ходу, механізм силового вимикання зчеплення при перемиканні передач, змінені інші вузли. Коробка довший попередніх моделей на 15 мм. Інші приєднувальні елементи: передні кінці первинного валу і штока вимикання зчеплення, замок і фланець картера, залишилися незмінні.
          Коробку передач МТ можна встановлювати на мотоцикли київського мотоциклетного заводу моделей К-750, К-750М, К-650 і на останні моделі мотоциклів «Урал».

 
          У разі заміни коробок попередніх випусків необхідно провести певну доопрацювання. Потрібно вкоротити карданний вал. Для вала конструкції Київського мотоциклетного заводу це можна зробити за допомогою перестановки стопорного кільця, яке розміщене на задньому кінці карданного валу. У разі необхідності прорізати ще одну канавку на валу, трохи скоротивши вилку кардана. Вилку і вал можна також з'єднати штифтом. Вал вкорочують з боку карданного шарніра на таку величину, щоб торець вала був віддалений від маслянки на відстань не менше 3-х мм.
          На мотоциклах Київського мотоциклетного заводу моделей К-750, К-750М рама коротше, ніж на наступних моделях, тому можливо зіткнення диска пружинного кардана і рами. У цьому випадку скоси роблять на диску і рамі.
Коробка МТ
          У коробки МТ фланець кріплення до двигуна тонше, тому шпильки кріплення і болт якими прикріплена коробка, вкорочують або замінюють.
          На відміну від коробки попередніх випусків нейтраль механізму перемикання встановлюється ножною педаллю за допомогою покажчика – лампи ліхтаря, яка монтується на приладовому щитку, а корпус складається з картера і однієї кришки.
          Між картером і кришкою встановлена картонна прокладка, яку змащують консистентним мастилом, наприклад, Литолом-24. Прокладка не прилипає до металевих поверхонь і під час розбирання залишається на кришці КПП або картері.