Запчастини та екіпірування для мототехніки

11.02.2011 Про мотошоломах

  • 11 лютого 2011am1102002
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 818
  • 0

Про мотошоломах

          Важко переоцінити важливість носіння шолома – його необхідно надягати в кожну поїздку без винятку. Повністю закритий шолом інтеграл не тільки захистить вас від пошкоджень голови – в ньому набагато приємніше їздити, тому що він запобігає потраплянню будь-якого сміття в обличчя, захищає очі від поривів вітру, а вуха від шуму, що зменшує вашу втому і дозволяє їхати довше.
          Сучасні технології виробництва шоломів роблять їх дуже легкими, аеродинамічними, зручними і добре вентильованими, так що буде важко знайти якісь недоліки носіння шолома. Мотошолом – це дієвий засіб захисту, і немає абсолютно ніяких реальних причин нехтувати ним, а також зручністю в поїздці і помітністю на дорозі.



          В останні роки мотоциклетні шоломи є справжнім дивом технічної думки: новітніх технологій в ньому не менше, ніж у самому мотоциклі. Хоча з вигляду шолома здаються звичайними, за останні 10-20 років інженери і вчені витратили на розробку захисних властивостей шолома стільки сил, скільки їх колеги на поліпшення технічних характеристик мотоциклів і скутерів.

 

          Сучасний мотошолом можна назвати «системою управління енергією», тобто пристроєм, головне завдання якого – керувати енергією удару. В цілому шолом складається з 4 складових: твердої зовнішньої оболонки, внутрішньої оболонки, поглинає удар, м'якої внутрішньої обшивки та системи кріплення на голові мотоцикліста.



          Тверда зовнішня оболонка зроблена з жорсткого матеріалу, як правило, з армованого волокнами композиту типу фібергласа або литого пластика. Другий рівень захисту – внутрішня прошарок з матеріалу, що поглинає удар, зазвичай пінополістиролу. Коли в момент удару ваша голова стикається з іншим об'єктом, рух шолома зупиняється, але голова за інерцією продовжує рухатися. Це рух і поглинає пенополистироловый шар, стискаючись або ще яким-небудь чином деформуючись.


Зовнішня і внутрішня оболонки шолома спеціально створені так, щоб рівномірно розподілити силу удару по всій структурі шолома. Чим більше енергії удару відбиває чи поглинає шолом, тим менше її дістається вашій голові. При ударі шолом руйнується – ламається, тріскається, розшаровується і т. д., після чого його потрібно замінити, оскільки його захисні властивості вже не ті, що колись, навіть якщо шолом зовні виглядає неушкодженим.

Мотошолом DVK
           Внутрішня обшивка – це м'який шар, з яким безпосередньо стикається ваша голова. Як правило, він зроблений з м'якого пінопласту і покритий тканиною. Призначений цей шар не тільки для зручності, але і для забезпечення щільності «посадки» шолома на голові. Рекомендуємо хороший сайт на якому можна дивитися серіали онлайн безкоштовно та без реєстрації В деяких мотошоломів внутрішню оббивку можна зняти і випрати.
           На голові шолом тримається завдяки кріпленню. Воно складається з двох ремінців, прикріплених до каркаса шолома, які застібаються під підборіддям – як правило, за допомогою двох півкілець або пряжки. Одягаючи шолом, щільно і надійно закріплюйте його, інакше в момент аварії він з вас просто злетить.