Колінчастий вал сприймає зусилля, що передається шатуном від поршня і передає його далі через механізми трансмісії на заднє колесо мопеда (мокика). Колінчастий вал мопеда нероз'ємний. Він складається з правої та лівої цапф є противагами колінчастого вала. Колінчастий вал обертається на трьох підшипниках. У верхню головку шатуна запресована втулка під поршневий палець. Для змащення пальця у верхній головці шатуна є паз. Підшипник нижньої головки шатуна – роликовий, голчастий, розміром 16*22*12.
          На лівій цапфі колінчастого вала розташоване зчеплення, а на правій – маховик, який зменшує нерівномірність обертання колінчатого вала, а також полегшує запуск двигуна і початок руху мопеда з місця.