Шипи на мотоцикл і скутер.

17 грудня 2016pm17124012
Відгуків: 0
Переглядів: 3579

Історія виникнення шипів на мотоцикли.

шипи на мотоцикл Як відомо, шипи на колесах різних транспортних засобів пересування виникли задовго до першої появи автомобілів і мотоциклів на автомагістралях світу.

У стародавні століття їх застосовували для поліпшення зчіпних властивостей на льоду: за допомогою їх у карет і возів була можливість переміщатися з найбільшою швидкістю і безпекою.

«Гвоздик» - так називався перший шип, що набув широкого поширення, форма його нагадувала цвях, що стоїть на капелюшку. Пізніше з'явилися й інші, більш зручні варіанти шипів.

Який матеріал використовується при виготовленні шипів на мотоцикл ?

Шип - це не тільки лише невелика штучка, виконана з металу, яку можна побачити, якщо вивернути колесо.
Тут все трохи складніше.
Шип має дві частини:

Обойма, в яку впресовано штифт,
і сам штифт (елемент з металу, який видно і виглядає як шип).

Перша шипована гума в Скандинавії мала штифтом, а також обоймою, виконаної зі сталі .

Скандинави були задоволені такими шипами на мотоцикл, тому що вони забезпечували непогані зчіпні властивості в непростих дорожніх умовах.

Обстановка ускладнилася, коли ці покришки відправили на експорт.

шипи на скутер

Внаслідок цього була проведена незалежна експертиза, за підсумками якої стало очевидно те, що шипи на мотоцикл //www.dev.motodvk.com.ua/motorezina/shiny" onclick="window.open (this.href, '', 'resizable=no, status=no, location=no, toolbar=no, menubar=no, fullscreen=no, scrollbars=no, dependent=no'); return false;"title="Вибрати Моторезіна з зимовому протектором"> шипи на мотоцикл, тим незначніше він розбиває дорогу, що довели і випробування, а потім і практика.
Так і з'явилися нові матеріали в структурі обойми під штифт.
Пластик і алюміній стали найкращими матеріалами для виробництва цих пристосувань.

Поява нового чотиригранного штифта стало революцією в шипах на мотоцикл, так як гострі грані дозволяють набагато краще зачіпатися за захолонуло дорожнє покритіе.Впервие випуск такого виду шипа справила популярна на Заході фірма Nokian.

Потім окремі фірми приступили до експерименту з гострими гранями, і так виник штифт з формою ромбовидної, який забезпечив ще краще зчеплення на крижаній дорозі, але негативний момент цього варіанту в тому, що його межі дуже швидко приходять в непридатність і стираються на твердому полотні дороги.

Однак поки універсального, єдиного для всіх умов шипа на мотоцикл і не винайдено. Тому в залежності від обставин мотоциклісти поперемінно використовують шини з різними видами шипів.

Отже, ми розібрали 4 основних типи штифтів і шипів.

Нерідко на багато краще тримається в протекторі штифт форми круглої при всіх однакових обставинах, адже на твердому асфальтовому покритті вони відчувають найменші навантаження.
Але для більш м'яких сільських доріг найкраще підійдуть шипи ромбрвідние.

← Історія створення і запчастини на мотоцикл Дніпро МТ | Акумулятор для скутера, різновиди і спосіб зарядки. →