Запчасти и экипировка для мототехники

03.09.2010 Мотоблоки - правильное использование топлива.

  • 07 августа 2010am0708008
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 2482
  • 0


Мотоциклетный спорт — это сложное мероприятие, требующее вдумчивого подхода, внимательного изучения. Спортсмену нужна хорошая защита. Обычно покупается моточерепаха или панцирь. Оба предмета защищают спортсмена от ударов, но имеют отличия друг от друга.


Моточерепаха и панцирь. В чем разница?


Если спортсмен ищет максимальную защиту, обращает внимание на панцирь. Экипировка спасает от механических воздействий, повышает удобство пользования транспортным средством.


Главный недостаток — большой вес. Мотокросс — занятие, само по себе требующее изрядной физической подготовки. Требуется умение тонко управлять мотоциклом. Спортсмен, занимающийся мотокроссом, быстро учится лихо переносить тяжелый байк.


Дополнительный вес панциря в таких условиях вызывает только неудобство, но не повышает управляемость. Выходом из положения служит моточерепаха, которая представляет собой защитную экипировку, предохраняющую грудную клетку, спину и руки байкера. Сделана из сетчатой ткани, дополнительно присутствуют защитные вставки из пластика. Отличается небольшим весом.


Другие отличия предметов друг от друга:


  1. Прочность. Панцирь прочнее. Он защищает от механического удара, в то время как моточерепаха предохраняет от последующего скольжения.

  2. Долговечность. Панцирь труднее восстанавливается, если этот предмет повредился.


Производители предлагают рынку разнообразие экипировочных товаров. Мотоциклист подбирает подходящее решение в зависимости от конкретных условий.


Особенности спортивной мотоэкипировки


В отличие от повседневного использования, спортивная мотоциклетная экипировка защищает от серьезных механических воздействий. Обычная езда сопряжена с опасностями, но безопасный стиль сокращает до минимума.


Занятия спортом не допускают таких решений. Езда в опас...(truncated 866037 characters)... в хорошо проветриваемом прохладном месте, чтобы окисление бензина было минимальным.

  2. Когда мотоблок не работает, его бензобак лучше всего оставить совершенно пустым. Если это по какой-либо причине невозможно, еще одним вариантом (менее предпочтительным) будет заполнение его до нормы, так как в этом случае в нем будет наименьшее количество воздуха.
  3. После того, как топливо будет слито из бензобака, нужно завести двигатель и дать ему поработать. Он сам остановится из-за выработки оставшегося топлива в карбюраторе.
  4. Не следует использовать топливо с более высоким октановым числом, чем указано в руководстве, это может привести к прогоранию прокладки головки цилиндра.
  5. Образование нагара в камере сгорания можно уменьшить, если использовать неэтилированный бензин, это увеличит срок службы клапанов двигателя.

Указанные правила помогут дольше сохранить Ваш мотоблок в рабочем состоянии, но необходимость ремонта рано или поздно возникает на любой технике. В ассортимент нашего магазина входят запчасти для мотоблоков Нева и Крот, а также литература по их эксплуатации и ремонту.
 

Рекомендуем

Метки: масло