Масло на мототехнику, купить в фирменном мотомагазине МотоДВК в Одессе, Киеве и Украине с доставкой

Масло для скутера и мотоцикла

Недорогое и качественное масло для скутера от лучших брендов можно купить в Одессе с доставкой со склада по Украине.

Во все времена, какие бы механизмы ни применяли люди, сложные и простые, практически все они нуждались в системах смазки.
Она позволяет снизить трение между движущимися частями механизмов и уменьшить их износ.

В ХХ ,aа затем и в ХХI столетиях было придумано множество решений чтоб облегчить жизнь мотоциклистов и автомобилистов. Но эта проблема актуальна не только владельцев автомобилей и мотоциклов.

Людям, ежедневно совершающим поездки на своих скутерах, также необходимо знать, как масло для скутера выбирать для системы смазки двигателя, вилок и редукторов своих железных коней. Советы в выборе и еще некоторые технические тонкости по замене масла, вы сможете узнать из этой статьи.

Масло Мол для вилки скутера

На сегодняшний день, одним из лучших решений, которое представлено на рынке — это масло мол. Оно идеально подходит для четырехтактных двигателей так и для двухтактных.

Благодаря присадкам последнего поколения, их добавляют в это масло, оно обеспечивает хорошую защиту деталей от износа и динамических нагрузок, в особенности испытывают детали трансмиссии и мокрого сцепления.
Масло для скутера МОЛ также отличается высокой чистотой цилиндро-поршневой группы при работе, маслопроводов и файлообменников. Масло препятствует короткому замыканию свечей и препятствует образованию отложений в выхлопной системе двигателя.

Если использовать масло Мол, количество вредных веществ, которые выбрасываются в атмосферу, очень уменьшается. Mol dynamic moto 2t предназначен для применения в двигателях скутеров, мотоциклов, квадроциклов, снегоходов.

Этот продукт является уже готовым к употреблению, его смешивание с другими маслами и присадками, может привести к непредсказуемым последствиям. Также существует еще один вид этого продукта — MOL Hidro SA — для масляных амортизаторов, станет очень хорошим вариантом для тех, кто выбирает масло в вилку скутера. Еще у этой компании представлены различные продукты — для станков, шестерен, и самых разных редукторов.

Масло Мол для редуктора скутера

Но одно дело выбрать масло, другое дело его заменять. Мало кто из владельцев знает, что, например, в гидравлических вилках скутеров, замена масла требуется, не менее чем раз в год. В случае же, если вилка течет, то не обязательно заменять всю вилку в сборе, достаточно заменить лишь сальники. Сделать это достаточно просто ,хотя если не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам.

В первую очередь надо снять пластиковую защиту передней части скутера (если она есть) затем, взять ключ и открутить брызговик. После этого, мы увидим, как перья вилки крепятся к траверсе. Затем взять шестигранник и открутить потайной болт. В большинстве случаев его вряд ли получится открутить полностью, поэтому прийдется сбивать.Масло для скутера. После этого снять переднее колесо, открутить еще один болт и стопорное кольцо. И после этого перо легко выймется из траверсы.

Следующий этап — снять резиновую заглушку и увидеть железную пробку, которая удерживает стопорное кольцо. Дальше, надо надавить на пробку каким-то плоским предметом и острой отверткой снять стопорное кольцо. Во время всех этих манипуляций надо быть очень осторожным, ведь пробка может улететь как в сторону, так и в глаз тому, кто этим занимается. После разборки все детали необходимо сложить на чистую ткань или газету, чтоб они не потерялись. Далее идет самое главное — слить масло через отверстие и попытаться открутить нижний винт — тот самый, который мы пытались сорвать.

Mineralnoe maslo dla skytera

Для этих целей можно использовать специальный ключ, но стоит он немалых денег. Затем, все детали необходимо промыть в керосине, в случае надобности, поменять сальники. После этого, собрать все детали в обратной последовательности, упереть перо с пружиной вниз, перевернуть его и залить масло в вилку скутера.

Масло требуется специальное, и как уже упоминалось выше, можно воспользоваться маслом Мол. Тут стоит упомянуть один очень важный момент - масло различается по вязкости, и чем больше вязкость, тем жестче будет вилка. Если у человека, который ездит на скутере большой вес, тогда стоит выбирать вязкость масла как можно выше. Заливать масло для скутера, согласно инструкции на емкости с маслом.

Если не заливается полностью, стоит подвигать трубу амортизатора вверх вниз, оно перетечет и тогда можно будет долить остальное. После этого, закрыть пробкой, вставить резиновое кольцо и закрепить на траверсе. И еще несколько советов - масло надо менять каждую весно или каждые 6000 км, тогда детали вилки будут чистыми и эксплуатация их будет беспроблемной, обращение в мастерскую не понадобится!

Масло для скутера и Очиститель цепи

Не менее важным в обслуживании каждого скутера является и то, что необходимо слить старое и залить новое масло в редуктор скутера. Прежде чем это сделать — надо также приготовить все необходимые инструменты. Затем, прогреть редуктор. Для этого надо поездить в течение 20 минут, либо просто погазовать на подножке. После этого консистенция масла станет более жидкой, что сможет облегчить замену, а также поднимет и смешает грязь с маслом и в итоге вытечет со всеми отходами.

Очень важно очистить грязь вокруг сливного и заливного отверстий редуктора. В след - надо открутить гайку заливного отверстия (без этой манипуляции масло просто не сольется). Подставляем под редуктор емкость и ждем, пока масло полностью не сольется.

Во время слива старого масла, необходимо промыть все гайки бензином. Использованное масло имеет характерный цвет, ведь в нем находиться металлическая стружка. После этого закрутить сливную гайку и начать заливать новое масло в редуктор скутера. Набрать в шприц нового масла и впрыснуть его в редуктор. Сколько именно масла надо, стоит почитать в инструкции по эксплуатации скутера, есть ошибочное мнение что заливать надо до края сливного отверстия — это не так, так как ,если переполнить редуктор маслом, при нагреве оно может расшириться и выдавить сальники. И это все. Стоит периодически применять уровень, чтоб в случае надобности, залить еще масло в редуктор скутера. Масло лучше выбирать качественное, ведь эксплуатация скутера обходится намного дешевле, чем машины.

Ochistitel cepi

И последнее о чем хотелось бы упомянуть в этой статье — это чистка звеньев цепи специальным новым средством очиститель цепи, который не только легко удаляет грязь , но и защищает всю цепь от внешних факторов. У многих мотоциклистов возникает вопрос — зачем это нужно, как часто и т.д. Есть однозначный ответ — очистку цепи проводить необходимо.
Ведь это продляет срок службы железного коня и помагает избежать различных аварийных ситуаций. Для этого существует множество способов, один из них, например — специальный очиститель цепи MOL Dynamic Moto Chain Cleane.
Он позволяет эффективно очистить все звенья от загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на конструкцию цепи. Можно воспользоваться и способами, в которые применяются дизельное топливо и специальные устройства для чистки. Но такое будет сложно осуществить неопытному мотоциклисту, плохо разбирающемуся в технической части.
Тогда лучше использовать спрей очиститель цепи, либо везти мотоцикл в специальную мастерскую, где опытные мастера сделают все сами.

Эта статья в какой степени должна помочь в выборе масел для двигателя и редуктора. Также практические советы и рекомендации, помогут, если понадобилось произвести техническое обслуживание железного коня у себя дома. Только игнорировать замену масел и чистку цепи не стоит, ведь от этого напрямую зависит безопасность на дорогах.

Показать все описание

Сортировать: