Аккумулятор необходим скутеру для работы стартера, а также всевозможной электрики, которая находится на борту.

Теоретически скутер может ездить и без батареи, более того, некоторые владельцы ездят вовсе без этой детали после того как она приходит в негодность.

Но ведь аккумулятор для скутера, по своей сути, ничем не отличается от автомобильного, разве что размерами.
Их можно ещё и заряжать, таким образом, существенно продляя срок службы.
Поэтому не нужно торопиться выбрасывать свой аккумулятор для скутера, а гораздо практичнее определить его вид и каким образом можно зарядить.

Аккумулятор для скутера чаще всего бывает 16 ваттным, но встречаются и более маломощные 6 ваттные варианты. Выделяют три основных вида батарей: кислотные, гелиевые и литий-ионные.
Все они отличаются как по внутреннему устройству, так и по цене.

Аккумулятор для скутера кислотного типа.

Этот классический аккумулятор для скутера появился самым первым. Внутри он состоит из свинцовых пластин, погружённых в дистиллированную воду объёмом 65%, и серной кислоты (35%). Эти два компонента и образуют смесь, которая называется электролит. Он то и накапливает электрический заряд. Нужно сказать, что эти батареи были изобретены более 100 лет назад и применяются по сей день.

Плюсы данного аккумулятора для скутера:

• относительно дёшевы;
• известные марки служат 3-5 лет;
• богатый выбор на рынке;
• можно подзаряжать, но есть и необслуживаемые, они не требуют подзарядки весь срок эксплуатации.

Минусы этого аккумулятора для скутера:

• дешёвые бренды служат максимум 2 года;
• нужно следить за электролитом, он может: зимой замёрзнуть, при подзарядке взорваться;
• клеммы батареи окисляются;
• электролит может расплескаться при падении или переноске;
• электролит ядовит.

Аккумулятор для скутера гелевого типа.

Этот аккумулятор для скутера является инновационным. Самое главное отличие от кислотного, что электролит имеет консистенцию геля, отсюда и название. Пришли эти батареи из оборонной промышленности. Они имеют ряд преимуществ перед своими кислотными собратьями.

Плюсы:

• гораздо быстрее кислотных набирают заряд;
• примерно в 2 раза превосходят жидкие батареи по току запуска;
• безопасны: электролит не испаряется и не может разлиться;
• не теряют ёмкость при длительном простое;
• могут служить до 10 лет и больше!

Минусы:

• гораздо дороже кислотных;
• при высоком напряжении может выйти из строя (необходимо учитывать при зарядке;
• плохо переносит низкие температуры, впрочем, зимой на скутере не особо поездишь.

Аккумулятор для скутера литий ионного типа.

Такой аккумулятор для скутера один из самых перспективных. Он очень быстро набирает заряд и имеет большую ёмкость. Основным недостатком является капризность: практически не переносят мороза, могут взрываться при превышении напряжения на ячейку. 

Но им на смену постепенно приходит литий-железный тип. Такие батареи менее капризны и абсолютно безопасны, при этом также быстро заряжаются как ионные, и имеют большую ёмкость.

Всё же, на сегодняшний день, наиболее практичными остаются кислотные модели аккумуляторов. Они сейчас в основном не требуют сложного обслуживания в виде долива электролита, а модели известных фирм служат до 5 лет. При этом, они приблизительно в 3 раза дешевле своих конкурентов.

Но какой бы аккумулятор для скутера вы не выбрали, чтобы он служил долго и надёжно, ему необходимо периодическое обслуживание. А осуществить этот уход поможет устройство зарядное для мото аккумулятора.

Как часто заряжать аккумулятор для скутера?

Аккумулятор для скутера нужно заряжать приблизительно раз в 1,5 месяца. Если батарея стоит длительное время без использования, её также нужно подзаряжать. В меньшей мере это касается гелиевых аккумуляторов, так как они могут долго держать заряд.

Можно ли использовать автомобильную зарядку для аккумулятора от скутера?

Автомобильные зарядные устройства с регулировкой силы тока могут подойти, но всё же стоит остановиться на специализированном заряднике. Если выставит неверные регулировки на автомобильной зарядке, аккумулятор может даже взорваться.

Помните, что нельзя заряжать гелиевые и литий-ионные аккумуляторы устройствами с постоянной силой тока!

Какие бывают устройства зарядные для мото аккумулятора?

Это зарядные устройства для 12 вольтных батарей. Они бывают двух основных видов: автоматические и неавтоматические.

Автоматические модели намного дороже неавтоматических. Они работают по принципу «поставил и забыл». Устройство самостоятельно отключается если аккумулятор для скутера заряжен на 100% Можно подключить батарею к такому устройству осенью и отключить, полностью заряженную, весной. Особенно хорош такой вариант устройства зарядного для мото аккумулятора для новичков, так как, чтобы пользоваться неавтоматическим вариантом требуется определённый опыт.

Неавтоматические дешёвые модели требуют пристального внимания при зарядке. В процессе необходимо использовать мультиметр. Это прибор, который может использоваться универсально для любых измерений, в том числе и для силы тока. Если же прибора нет: откручиваете пробки батареи и следите за появлением пузырьков газа у полюсов. Когда пузырьки появляются — сразу отключаете зарядку. Отдельно стоит сказать, что, если в наличии необслуживаемый кислотный аккумулятор для скутера подходит только автомат.

Особенности выбора устройства зарядного для мото аккумулятора.

На рынке присутствует большое количество трансформаторных устройств. Они давно зарекомендовали себя, но годятся для большого гаража, так как достаточно тяжёлые и громоздкие.

Трансформаторные устройства всё энергичнее вытесняет с рынка новый вид - импульсные зарядные устройства. Они генерируют ту же силу тока, что и трансформаторные, но намного легче их. Также импульсные устройства намного дешевле и всегда автоматические. Они хорошо подходят для зарядки гелиевых и литий-ионных батарей.

При выборе обращайте внимание на:

• возможность регулировки тока зарядного устройства, или на то, чтобы он был не более 10% ёмкости вашего аккумулятора. Если ток будет больше 10% ёмкости, батарея будет испорчена;
• тип вашей батареи. Если она гелиевая или литий-ионная ни в коем случае нельзя использовать автомобильные устройства зарядные для мото аккумулятора с постоянным током;
• наличие функции термокомпенсации. Отсутствие этой опции может привести к периодическим перезарядам батареи, а значит сокращению её срока службы;
• возможность зарядки в несколько стадий. Это оптимальный вариант для кислотных аккумуляторов, так как позволяет осуществлять зарядку на 100%. Важно знать, что современные автоматические устройства, как правило, располагают минимум тремя стадиями;
• заявленные показатели напряжения в буферном режиме. Зарядные устройства с некорректными показателями, например, 13,8 Вольт, губительны для литий-ионных батарей. Такое устройство зарядное для мото аккумулятора может сократить срок службы аккумулятора в 2 раза;
• систему охлаждения. При наличии вентилятора в устройстве, не помешает функция регулировки его скорости для уменьшения шума при работе. Особенно это актуально, если вы используйте устройство в дома;
• диапазон допустимых температур при работе устройства. Наличие широкого температурного диапазона говорит о высоком качестве устройства зарядного для мото аккумулятора или о его ориентации на профессиональное использование. Большинство же моделей могут работать только при положительных температурах от 5 до 40 градусов. Этот аспект становится особенно актуальным, если вы используйте устройство в неотапливаемом гараже.

Помните, что аккумулятор для скутера является такой же важной деталью, как и все остальные. За ним нужно следить и ухаживать, а поможет вам в этом зарядное устройство. Выбирайте зарядку, опираясь на вышеизложенные рекомендации и ваша аккумуляторная батарея прослужит долго и надёжно.