Основними елементами трансмісії мотоцикла є шестерні з різним кількістю зубів. Такі деталі поміщають в коробку передач певних комбінаціях. Ці запчастини Ява впливають на загальне передаточне число модуля. Вони створюють крутний момент, що передається на провідні колеса мотоцикла.

Ява обладнала чотириступінчастою коробкою передач. Картер двигуна розташований у цілісній її частини. Пристрій з'єднують з передньої шестернею і муфтою зчеплення. Щоб захистити вал перемикання швидкостей на Яву від виробітку, корпус завжди повинен бути заповнений маслом до певного рівня. Останній контролюється гвинтом, розташованим в лівій кришці корпусу.

Сама рама мотоцикла Ява, на яку кріпляться елементи трансмісії, в основному не вимагає технічного обслуговування. Це елемент, якому водії не приділяють занадто багато уваги під час експлуатації. Те, наскільки якісно закріплені складові трансмісії, є показником безпеки та маневреності при водінні мотоцикла.

У час ремонту слід звернути увагу на наступне: жорсткість кріплень, правильна геометрія коліс, ергономіка (зручне положення для водія і пасажира), забезпечення вдалого розміщення вузлів.

Які запчастини Ява входять в коробку передач

Механізми, що забезпечують трансмісію, пересуваються з допомогою вилок. Пластинчасті вилочки перемикання на Яву, які входять в кільцеві канавки рухомих власників зубчастої передачі коробки передач, переміщують їх так, щоб вони включали одну з шестерень. Модуль складається з трьох валів, зубчастої групи (нерухома шестерня з чотирма зубцями) і механізму перемикання. Останній буває трьох типів:

• встановлено нерухомо (з'єднаний з рамою);
• монтаж якого не жорсткий, але без осьового переміщення;
• для деталі забезпечена мобільність, яка підтримується для того, щоб була можливість осьового переміщення.

Останній варіант кріплення передбачає такі умови, для яких при переміщенні шестерні елемент прикріплюється до тих же кулачкам або отворів, що й інші шестерні. В районі блокування за допомогою кришки коробки, до якої прикріплена шестерня, виходять виступи.

Складності включення передач при початку руху пов'язані з наступними причинами погано врегульоване зчеплення, висока швидкість холостого ходу двигуна, пошкодження тригера і собачок механізму перемикання. Для відновлення часто потрібні шестерні коробки на яву 12 вольт та інші запчастини. Вони можуть бути оригінальними або сумісними. Від подібних параметрів буде залежати вартість відновлення.

Витік масла вважається однією з найбільш поширених несправностей. У старих коробок передач Ява такі труднощі можуть стати причиною суттєвих проблем. Вони можуть виникнути із-за пошкодження ущільнення. В результаті цього ліва кришка і картер можуть втратити герметичність, як і торцеві поверхні кришки картера. Причиною цьому може стати погана розбирання двигуна.

Порядок монтажу коробки передач на Яві

Бажає зайнятися відновленням трансмісії не обійтися без спеціального інструменту. З його застосуванням задня зірка на мотоцикл Ява може бути правильно витягнута без пошкодження інших елементів. Після того як вироблені запчастини буде замінено, модуль потрібно зібрати назад. Установка повністю розібраної коробки передач проводиться у наступному порядку:

1. З'єднують чотири гвинти і закернивают головки болтів. Задня частина механізму повинна обертатися в будь-якому положенні, крім варіанту, відповідного включенню швидкостей 1-ї і 4-ї (в іншому випадку зборка деталей буде трохи ускладнена). Використовуючи легкі дерев'яні молотки, слід вставити основний вал в шарикопідшипник.
2. Після того як потрібні запчастини Ява і шестерня встановлені на головному валу з канавкою на лівій стороні картера, вставляють робочий край вилки в канавку.
3. Потрібно встановити важіль на вал і, утримуючи його пальцями, помістити край другий вилки в паз кільця провідної шестерні, звернений до правої стороні картера.
4. Потім потрібно помістити вал вилки точне положення отворів у кутку направляючої вилки і ззаду. Зазвичай вал злегка струшують, щоб полегшити доступ до отворів, а виделки утримуються пальцем.В іншому вони можуть виходити з канавок зубчастих коліс. Осі вилок переміщуються за допомогою рифленого наконечника, таким чином проникаючи в отвір у лівій половині корпусу. Якщо вісь не входить в отвір в картері, двигун не може бути суміщений. Після цього потрібно збирати шестерні проміжного вала.
5. Проміжний вал потрібно вставити в отвори всіх зубчастих коліс трохи вправо і вліво, так що кінець повністю вставляється в ліву половину картера. Правильність з'єднання оцінюється по довжині кінця вала, що виходить з картера двигуна. Після цього потрібно перевірити, що вінець задньої зірки на Яву встановлено правильно. Якщо все в порядку, можна приєднувати інші деталі пов'язаного модуля. З'єднує елементи трансмісії ланцюг на яву ходова повинна бути натягнута правильно і відрегульована. Такі роботи впливають на комфорт подальшого руху.

Регулювання коробки передач на Ява

Після установки валів і шестерень перевіряють роботу редуктора. Спочатку потрібно переконатися, що головний і проміжний вали обертаються легко. Потім, повернувши вісь вилки пальцями, виконати наступне: перевірити обертання осі, повернувши важіль перемикання передач у положення, відповідне першому зчепленню, а потім в четверте положення.

Застрявання осі вказує на те, що вона зігнута. Така вісь повинна бути виправлена. Якщо цього не буде зроблено, сектор заводний на Яву не встановиться або працюватиме неправильно. Зважаючи таких обставин будь відновлення слід проводити, попередньо порадившись з досвідченим водієм. Такий підхід дозволить уникнути більш серйозних проблем з експлуатацією.