Мотоцикл - безпечний транспорт. Захист водія підвищується, якщо використовувати додаткові елементи управління і отримання інформації. Станом на 2019 рік виробники додають дзеркала на мотоцикл майже на всі моделі. Якщо їх немає, самостійна установка вітається.

Які бувають дзеркала на мотоцикл

Залежно від класу і моделі мотоцикла і дзеркал, дзеркала встановлюються:

1. На кермі мотоцикла. Зручне місце розташування. Дивитися легко, огляд високий. Спотворюють елементи майже відсутні.
2. На торці ручок мотоцикла. Вішаються з грузиками. Без додаткових елементів пристрій не встановлюється. Підвищується небезпека зриву.
3. На передньому обтічнику мотоцикла.

Існують різні призначення:

1. Штатні, або попередньо записаних дзеркала на мотоцикл, які присутні на пристрої в момент спуску з конвеєра. Якість відрізняється від моделі до моделі. Рекомендується спочатку підбирати транспорт з хорошими дзеркалами. Це ознака турботи виробника про якість товару, що випускається. Підвищується ймовірність, что і інші елементи транспорту прослужать без порушень.
2. Оригінальні вироби для певної моделі мотоцикла. Вони повністю відповідають штатним. Допускаються відмінності, але оригінальні вироби завжди випускаються для конкретної моделі транспортного засобу.
3. Універсальні пристрою. Таке дзеркало на мотоцикл поставляється з кріпленням або без нього. Допускається установка на різні моделі транспортних засобів.
4. Додаткові пристрою на мотоцикл. Встановлюються на різні моделі, підвищують рівень огляду. Використовуються в поєднанні зі штатними. Не може бути змінена штатні на додаткові.
5. Багатофункціональні комплекти для мотоцикла. Представлені моделі з MP3-плеєром, динаміками, сигналами повороту, іншими елементами.
6. Особливі пристрою для мотоцикла. Ринку відомі моделі, вбудовані в шолом або розташовані на мотоциклетних рукавичках. Існують навіть спеціальні монітори, на які подається інформація з відеокамери заднього огляду.

Що відображає елемент неоднаковий у різних моделей. Ринку відомі такі моделі, як:

1. Плоскі дзеркала. Показують зображення з мінімальним або відсутнім спотворенням. Визнані найбільш безпечними для дороги.
2. Дзеркала з опуклим відбивачем сферіческой форми. Особливість даного різновиду полягає в збільшенні видимого відстані до інших учасників дорожнього руху, але зменшенні розміру мертвої зони.
3. З антивідблиску покриттям. Їдуть ззаду транспортні засоби світять фарами. Якщо не використовувати антиблікове покриття, мотоцикліст може засвітити собі очі.
4. З поляризаційними стеклами. Огляд поліпшується в момент попадання прямих сонячних променів.

Єдиної форми не існує. Можна купити дзеркала на мотоцикл в Україні в стилі ретро, ​​в формі крапель, круглого типу. Зустрічаються унікальні пропозиції, наприклад дзеркало в формі байкерської руки. Користувачі повідомляють про ефективність, незважаючи на нетрадиційну форму дзеркала. Повний огляд, що їдуть ззаду транспортні засоби добре видно.

Щоб користуватися нетрадиційними дзеркалами, потрібен байкерський досвід. Він же стане в нагоді щоб купити дзеркала на мотоцикл за всіма правилами. Брак знань обернеться труднощами з використанням.

Новачок серед байкерів зазвичай демонструє свій мотоцикл. Решта учасники оцінюють транспорт. Чи не вислизають від уваги і дзеркала. Звичайні моделі можна придбати за три тисячі рублів за дві штуки. Це мінімальна вартість відповідного комплекту.

Вартість унікальних дзеркал доходить до дванадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян тільки за одну штуку.

Критерії вибору дзеркал на мотоцикл

Дзеркала періодично ламаються. Мотоцикліст змушений замінювати зламаний елемент транспортного засобу. Якщо встановлені раніше дзеркала на кермо мотоцикла повністю задовольняли потреби, найкраще рішення - купити оригінальний продукт і встановити замість старого. Монтуються такі дзеркала легко, а звикати до них не знадобиться: мотоцикліст отримує повністю аналогічний продукт.

Якщо мова йде про старих моделях, або якщо дзеркала не виправдали очікування, треба задуматися про придбання універсальної моделі . Наприклад, щоб купити дзеркала на мотоцикл «Мінськ», треба заздалегідь скласти спісок вимог і переконатися, що новий продукт їм відповідає.

Першочерговим фактор - площа відображеної поверхні. Недостаточний розмір площі створює додаткову небезпеку. Мотоцикліст НЕ отримує повного обсягу інформації про те, що відбувається на дорозі, ефективність управління знижується. Занадто велике скло, навпаки, завантажує водія зайвими подробицями. Дрібниці відволікають увагу от дороги, безпеку поїздки падає.

Другий фактор - форма скла. Вище читач уже з'ясував, які бивают дзеркала на мотоцикл в Україні, тепер прийшла черга підібрати продукт під себе. Любителям найбільш безпечних поїздок рекомендується користуватися стеклами з мінімальним спотворенням пропорцій.

Якщо байкер звик до певних моделей дзеркал, міняти їх не рекомендується. Виняток - особливі випадки, коли використання перевіреного варіанту з якоїсь причини неприпустимо. Альтернатива хороша, але часто накладає на користувача додатковий обов'язок - необхідність звикати.

Третій фактор - форма і довжина ніжок. Критерій важливий переважно для людей нестандартного зростання. Компанії пропонують продукт для человека середнього зросту. Якщо мотоцикліст має зріст понад два метри або, навпаки, менше метра сімдесяти, рекомендується підбирати спеціалізований продукт.

Четвертий фактор - естетика. Будь-мотоцикліст підтвердить: краса важлива. Мотоцикліст, який вирішив «куплю дзеркала на мотоцикл, і не важливо, как вони виглядають, аби дешево», - це поганий мотоцикліст.

Кожен мотоцикліст по-своєму сприймає красу дзеркал. Кому-то по душі стиль ретро. Він користується старими мотоциклами, встановлює дзеркала по моді минулих років. Іншим подобається ультрасучасний підхід до мотоциклу. Такі байкери купують спеціалізовані вироби.

Налаштування дзеркал заднього виду

Аксесуари, відповідні вершині технічних вимог мотоцикліста, перетворюються в нелюбимий предмет, якщо неякісно налаштовуються. Дзеркала - наочне тому свідчення.

Налаштовувати їх рекомендується під основну посадку. Це форма тіла, яку байкер приймає в переважній більшості випадків. Якщо стиль водіння на увазі регулярну зміну положення тіла, встановлюються додаткові дзеркала. Дана вимога особливо актуально при частому нахилі тіла вперед або убік. Причина - серйозне зниження кута огляду, підвищення аварійності поїздки.

Першочергова увага варто приділяти лівому дзеркала! Транспорт обходить байкера зліва. Професійний мотоцикліст бачить в лівому дзеркалі незначну частину ліктя. Решта зайнято дорожньої обстановкою.

Чи не заборонено використовувати дзеркала різної форми. Ліве і праве виконують різні завдання. Поєднання форм відкриває можливості для найбільш безпечного водіння.

Висновок

Підбір дзеркал - відповідальне завдання. Виконуйте її без поспіху. Заздалегідь визначте необхідні фактори, випишіть їх на папір.

Запишіть плюси і мінуси оригінальних дзеркал. Якщо мінусів багато, нові вироби не повинні їх мати. Але не забувайте і про плюси. Мотоцикліст до них швидко звикає.