Буквально все електрообладнання мотоцикла або мопеда залежить від застосованого акумулятора, так як він є основним джерелом енергії. Генератор бере на себе навантаження тільки при включеному двигуні, а в інший час навантаження лягає на акумулятор. Зараз слід встановлювати переважно гелеві батареї. Їх можна придбати в регіональних магазинах, що пропонують мото акумулятори Київ, Харків. Якщо займатися тюнінгом професійно, то можна встановлювати декілька акумуляторів з додаванням апаратури комутації. Разом з заміною акумулятора бажано провести світлодіодний тюнінг фари головного освітлення.

Взагалі, електроенергія, необхідна для роботи дуже великого числа вузлів мотоцикла. Найпростіші скутери можуть працювати взагалі без акумулятора. Запалювання забезпечується індукційної машинкою, встановленої на маховику, робота фари освітлення – за рахунок генератора тільки під час руху. До речі, деякі моделі генераторів встановлюються на колесо або мають привід від трансмісії, що являє собою найпростішу систему рекуперативного гальмування.

Перш ніж купити мото акумулятор, слід розрахувати потужність заставленого обладнання. Зазвичай, цей параметр вказується в технічному паспорті або легко визначається самостійно. У разі, якщо заміна акумулятора викликана втратою ємності старого, то необхідно підібрати аналог. Зробити це дуже просто, так як враховується тільки два найважливіших параметри – напруга і ємність. Для мотоциклів і мопедів є два стандартні значення напруги - 6 і 12 Ст. Типова ємність батареї знаходиться в межах 2 -12 А.

Само собою зрозуміло, що чим більше ємність батареї – тим краще. Найбільш часто виникає перешкода на шляху збільшення ємності – цінове. Вартість батарей з великою ємністю виявляється високою. Виправити становище може придбання через спеціалізований інтернет-магазин, де можна купити мото акумулятор за низькою ціною. Там вони продаються без накрутки вартості. Герметична упаковка дає гарантію того, що ними ніхто не користувався до Вас.

Наступне обмеження – габаритне. Більше місткість – більше габарити. Установче місце під батарею має свої обмеження. Але, як правило, вони не поширюються на всі сторони одночасно. Дуже часто батарея може виступати з одного боку, бути трохи вище або ширше. Виробники це враховують і випускають спеціальні корпусу із збільшеною ємністю. В крайньому випадку місце установки може бути нестандартним, благо герметичність гелевих батарей дозволяє це робити відносно безпечно.

Куплений акумулятор необхідно зарядити. В упаковці вони не завжди повністю заряджені, вірніше, вони  заряджалися перед випуском з заводу. Так робиться тому, що перша зарядка активує хімічні елементи і батарея расконсервируется і не може довго зберігатися без втрати ємності. Першу зарядку слід виконати від мережі. Від того, як зарядити мото акумулятор скутера, багато в чому залежить весь її подальший термін служби. Для цього є спеціальні зарядні пристрої. Можна скористатися і будь-яким джерелом постійного струму, лише б він підходив по напрузі і силі видається струму. Сучасні герметичні Гелеві батареї можуть зберігатися дуже довгий час в «сухому» вигляді. Якщо ви вирішили купити мото акумулятор «про запас», наприклад на зиму, то його ніколи не слід відразу заряджати. Краще це зробити безпосередньо перед установкою.

Де і як купити акумулятор на скутер?

Нові скутера з Китаю, Кореї і Японії поставляються з вже встановленими штатними акумуляторами. Необхідність їх заміни може бути викликана кількома причинами:

• Значна втрата ємності, викликана великим числом циклів заряд/розряд. Середній термін служби складає один рік при регулярних поезках. Термін експлуатації сильно залежить від того, як зарядити мото акумулятор скутера.
• Експлуатація взимку на морозі. Особливо це відноситься до вітчизняної техніки, обладнаної свинцево-кислотними негерметичними акумуляторами. Заміна акумулятора на гелевий позбавляє від необхідності регулярно знімати батарею з мотоцикла і зберігати її в приміщенні.
• Установка додаткового електроустаткування. Теж часта причина поміняти мото акумулятор, особливо для любителів тюнінга. Тут як раз необхідна заміна на більш потужний і ємний акумулятор. Без нього немає ніякого сенсу встановлювати додаткові споживачі енергії.

Звичайний термін служби акумулятора – один рік. Однак якщо мотосезон триває всього півроку, то батарея може прослужити і два-три. Треба тільки правильно зберігати її.

Якщо рішення про заміну акумулятора прийнято, слід спочатку дізнатися його маркування. Найпростіший шлях - зняти батарею зі скутера і віднести її в магазин для підбору аналога. За купівлею нового акумулятора можна відправитися в мото-магазин, а краще – в інтернет-магазин, так як він забезпечує цінову перевагу. Доставка товарів з інтернет-магазинів здійснюється кур'єрською службою або самовивозом. Це означає, що варто звертати увагу не тільки на магазини, які територіально зручно розташовані, наприклад мото акумулятори Київ, Харків, Одеса і т. д.

Зараз в магазинах представлений широкий асортимент акумуляторних батарей для будь-якої мототехніки. Майже всі вони представлені гелевими батареями. Гелеві батареї – подальший розвиток свинцево-кислотних. Тільки замість електроліту в них використовується спеціальний гель. Завдяки цьому, немає потреби возитися з небезпечним електролітом, постійно вимірювати його щільність і суворо дотримуватися горизонтально положення. Гелевий акумулятор абсолютно герметичний. Небезпека протікання існує тільки при неправильному режимі заряду. Ось чому дуже важливо дотримати режим заряду.

Як зарядити мото акумулятор скутера?

Тут слід стежити за значенням струму заряду, часом і температурою корпусу. Якщо у вас немає регульованого джерела струму, то кращим варіантом буде використання автоматичного зарядного пристрою. Придбати його можна там же, де і мото акумулятори Київ.

Взагалі, вирішальне значення для вибору акумулятора має тип вже встановленого обладнання. Також не завадить уточнити параметри генератора. Середнє значення постійного струму, необхідного для заряду, становить 1/10 всієї його ємності. Якщо поставити кілька акумуляторів великої ємності для генератора це може стати непосильним навантаженням. Тобто зарядний струм буде занадто малий. В такому випадку доведеться міняти і сам генератор.

Самий мінімальний комплект електрообладнання - це запалення (якщо воно батарейне, а не індукційне), фара головного освітлення і габаритні вогні. Його цілком забезпечує енергією простий мото акумулятор  мінімальної ємності. У більш повноцінних двоколісних транспортних засобах до них додається кік-стартер, АБС, всілякі електронні контрольні і вимірювальні прилади. Наступний клас – пристрої, що забезпечують комфорт водіння – регулювання підвіски, підігрів сидіння, аудіосистема і ін. На мототранспорті вони зустрічаються відносно рідко.