Мотоекіпіровка : мотоочкі або відкритий шолом?

      & nbsp ;    Любителі роз'їжджати на двоколісних транспортних засобах різної кубатури і марок в Мотомагазин приходять не тільки для того, щоб прикупити деталі або аксесуари безпосередньо для своїх байків, а й для того, щоб обзавестися різної мотоекіпіровки, яка захищала б їх під час їзди і, не дай Бог , дорожньо-транспортних пригод. Звичайно, мотоцикл - прекрасний засіб пересування, проте в той же самий він представляє собою, як прийнято говорити, ще й засіб підвищеної небезпеки, так що розумні люди обов'язково дбають про те, щоб для них вона була якомога нижчою. Один із засобів досягнення цього - якісний відкритий шолом, який може вберегти голову при аварії або падінні з двоколісної машини.

Ця мотоекіпіровка особливо популярна у скутеристів та чопперисти, причому, як і абсолютно будь-яка інша, вона має як свої переваги, так і недоліки. За свій характерний зовнішній вигляд відкриті мотошлеми ще називають «мотокаскамі», причому деякі з них дійсно дуже схожі на ті, якими користуються військовослужбовці. Більш того, виробники часто навмисно їх стилізують під цю «мілітаристську» амуніцію, щоб залучити певний сегмент покупців.

Головною характерною особливістю, якої відрізняється відкритий шолом від закритого, є те, що в його конструкції геть відсутня подбородочная дуга. З одного боку, це є перевагою, оскільки не заважає розмовляти і істотно полегшує його, а з іншого - суттєвий недолік. Справа в тому, що, за статистикою, приблизно третина травм голови, які трапляються з мотоциклістами в результаті дорожньо-транспортних пригод - це переломи щелепи, і саме від них здатна вберегти подбородочная дуга. Ще одним мінусом, який має практично кожен відкритий шолом, є те, що у мотоцикліста, на якому він надітий, недостатньо добре закриті вуха, і тому при русі на високих швидкостях в них досить сильно шумить. Втім, слід зауважити, що шанувальники їзди «з вітерцем» використовують зазвичай шоломи закритого типу.

Переваги мотоекіпіровки.

У той же самий час, така мотоекіпіровка, як відкриті мотошлеми, має і деякі переваги. Вони забезпечують дуже хорошу оглядовість і відмінну чутність, що надзвичайно важливо при русі не тільки в щільному дорожньому потоці, а й на трасі. Важать таки шоломи істотно менше закритих (в середньому на 300 грамів) і забезпечують хорошу вентиляцію. Нерідко вони оснащуються невеликими Візор, які, як і мотоочкі, призначені для захисту очей і при цьому сконструйовані таким чином, щоб не доставляти ніяких незручностей при спілкуванні. Зараз будь-який хороший Мотомагазин в таких містах, як Київ, Харків, Одеса, Львів має солідним асортиментом відкритих мотошоломів, причому, як показує практика, він користуються чималим попитом. До речі кажучи, слід зауважити, що обходяться вони, як правило, істотно дешевше своїх закритих аналогів, і в цьому полягає ще одна важлива причина підвищеного попиту на них.

Багато експертів цілком резонно вважають, що мотоциклетні шоломи відкритого типу не в змозі вберегти голову від травм при серйозних аваріях, і в цьому вони, мабуть, мають рацію. Однак для власників скутерів вони цілком підходять, та й байкери, які використовують набагато більш потужну і швидкохідну техніку і мають великий досвід пересування на ній, віддаю перевагу все ж саме їх завдяки невеликій вазі, зручності і дизайну.

Ще одним популярним і вельми корисним аксесуаром є мотоочкі, які призначені для того, щоб надійно захищати очі під час руху по дорозі. Крім того, вони є ще й досить важливим елементом образу мотоцикліста, що для багатьох шанувальників двоколісних засобів пересування також важливо.

Різновиди моточків.

Сучасні мотоциклетні окуляри виготовляються провідними виробниками з використанням найсучасніших технологій, завдяки яким користування ними не доставляє ніяких незручностей. Наприклад, на їх скла (які, до речі кажучи, найчастіше виготовляються з ударостійкого пластику) часто наноситься спеціальне покриття, завдяки якому вони не пітніють і не дряпаються. Крім того, конструктори проектують їх таким чином, щоб забезпечити максимальний огляд і виключити при цьому спотворення зображення. У багатьох сучасних моделях наявні також і спеціальні отвори, призначені для забезпечення вентиляції.

Зараз мотоочкі випускаються величезною кількістю виробників в широкому асортименті, і тому підібрати для себе найбільш підходящі не складає особливих труднощів, особливо якщо ту обставину, що ціни на них цілком прийнятні і далеко не захмарні. Що стосується дизайну та конструктивного виконання, що і в цьому відношенні вони надзвичайно різноманітні. При бажанні, наприклад, не складає труднощів підібрати для себе стильні і модні нині мотоочкі ретро, практично повністю ідентичні тим. що випускалися ще на самому початку минулого століття, або, навпаки, підшукати модель в стилі «хай-тек». Одним словом, вибір надзвичайно широкий, що називається, на будь-який смак і гаманець.

Кросові моточків.

Мабуть, головною деталлю всіх сучасних мотоциклетних окулярів є так звані візори , тобто, просто кажучи, скла. Якщо раніше їх виготовляли зі скла, то зараз для цієї мети найчастіше використовується високоякісний прозорий акриловий, поліуретановий або полікарбонатний пластик. Купувати звичайні або кросові мотоочкі з Візор, виготовленими зі скла, категорично не рекомендується, оскільки при розбитті вони утворюють дрібні гострі осколки, які можуть пошкодити очі. Від цього недоліку повністю позбавлений пластик. Деякі мотоциклісти вважають, що найкращі візори виробляються з полікарбонату, проте експерти стверджують, що різницю між цим матеріалом і акрилом або поліуретаном можна визначити хіба що за допомогою спеціальних приладів.

Візор мотоциклетних окулярів бувають різного кольору. Всі їх можна поділити на три основні категорії: прозорі, дзеркальні і жовті (до них, в принципі, можна віднести ще й коричневі). Фахівці в області мотоциклетних аксесуарів вважають, що універсальних візору, які підходять, як то кажуть, на всі випадки життя, не існує в природі, і тому кожен поважаючий себе мотоцикліст повинен мати кілька очок, або ж обмежитися тими, які підійдуть для нього в переважній більшості випадків.

Що стосується вельми популярних дзеркальних візору, то вони хороші тим, що покриття, нанесене на них, відображає випромінювання, небезпечне для очей, а також ультрафіолет. Ще однією перевагою моточків, які оснащені ними, є дуже стильний зовнішній вигляд, а купувати їх краще за все тим байкерам, які живуть в містах, розташованих біля моря (скажімо, в Одесі) або ж часто їздять біля водойм. Зараз спортивні сонцезахисні окуляри чоловічі пропонуються в широкому асортименті і підібрати найбільш підходящі можна в будь-якому серйозному магазині, торгуючим мотоциклетними аксесуарами.

Спортивні чоловічі сонцезахисні окуляри.

Одним з варіантів таких візору є затемнення, які чудово підходять для зимових доріг, коли від снігу також відбивається чимало світла. Правда, є у цих очок і деякі мінуси, головний з яких полягає в тому, що ввечері або в сутінках в них серйозно знижується видимість. В такий час доби найкраще використовувати моточків, забезпечені прозорими або жовтими Візор, причому останні трохи змінюють контрастність кольору, зате дозволяють побачити на дорозі чимало дрібних деталей. Їх рекомендується купувати тим власникам мотоциклів, яким часто доводиться їздити рано вранці або ж пізно ввечері.

Найбільш універсальними з усіх точок зору є мотоциклетні окуляри з прозорими Візор. Звичайно, він не мають переваг дзеркальних або жовтих, зате позбавлені і їх недоліків. Оскільки прозорість пластика, використовуваного в них, дуже висока, то і видимість вони забезпечують відмінну, причому в будь-який час доби.

Вентиляція в мотоочках.

хороші мотоочкі обов'язково повинні забезпечуватися вентиляцією. Справа в тому, що особа потіє, виділяється волога, часто якій може осідати на Візор. Щоб цього не відбувалося і не утворювався конденсат, його потрібно відводити, інакше перед очима буде справжнісінький туман в якому їхати не тільки важко, але ще й небезпечно. При цьому необхідно враховувати один дуже важливий нюанс: вентиляційні отвори в мотоциклетних окулярах повинні розташовуватися тільки в нижній їх частині. Справа в тому, що якщо вони будуть знаходитися зверху йди навіть з боків, то навіть при дуже невеликому дощі очі просто буде «заливати».

Само собою зрозуміло, що звичайні або спортивні окуляри чоловічі повинні бути відповідного розміру. В принципі, про це було б зайве говорити, якби не існувало так званих «маленьких» очок, призначених для підлітків і субтильних дівчат, люблячих поганяти на мотоциклах.

Ще одним важливим компонентом моточків, на який має сенс звертати найпильнішу увагу, є гумка, за допомогою якої вони фіксуються на голові. Важливість цієї деталі ні в якому разі не слід применшувати, оскільки на дорозі нерідко виникають такі ситуації, коли доводиться робити різкі маневри, під час яких окуляри можуть просто злетіти, якщо їх кріплення ненадійно. Бувалі мотоциклісти стверджують, що найкраще вибирати окуляри з силіконовою гумкою, яка довго служить. Як показує практика, ті, які оснащені гумкою звичайної, частенько вже через кілька місяців активної експлуатації починають «сповзати», оскільки кріплення слабшає.

Ущільнювачі забезпечують, як неважко здогадатися з самого їх назви, щільне прилягання моточків-на-віч, причому чим більше площа їхнього зіткнення, тим краще, оскільки при цьому вони будуть менше тиснути на шкіру. Якщо ущільнювачі дуже вузькі, то після зняття очок на обличчі, швидше за все, будуть залишатися сліди. Крім того, важливо, щоб ця деталь була м'якою, і взагалі чудово, якщо вона складається не з одного, а з двох шарів: такі і герметичність забезпечують дуже хорошу, і прилягають до обличчя так, що не залишають ніяких слідів, і служать набагато довше одношарових.

Звичайно ж, важливу роль при виборі моточків грає роль їх зовнішній вигляд. Зараз, як уже було сказано вище, вони випускаються в самих різних варіантах дизайну, і які саме для себе вибрати - це справа особистих уподобань і смаку. У будь-якому випадку, підбираючи для себе мотоциклетні окуляри, в першу чергу слід орієнтуватися на їх функціональність, і тільки потім - на те, як вони виглядають (хоча деякі байкери, мабуть, вважатимуть це твердження досить спірним і неоднозначним)

Читати ще Мотоочкі трохи історії ..