Запчастини для китайських скутерів в Мотомагазин

Скутер сьогодні є одним з найпопулярніших видів транспорту. Попит на його покупку стає дедалі більше.

Великий парк цього виду техніки періодично виходить з ладу, споживаючи запчастини на скутер у Великій кількості. Найбільший пік покупок запчастин доводиться на весну, при підготовці транспорту до активного літнього сезону.

Більшість скутерів, що продаються в нашій країні, вироблено в Китаї. Вони відрізняються від своїх аналогів з Японії нижчою ціною. Запчастини для японських скутерів також дорожче, порівняно з китайськими деталями.

Існує думка, що китайські скутери гірше якістю, ніж їх японські аналоги, але це не зовсім так. У Китаї численні виробники випускають техніку за ліцензією багато років і якість самої техніки, і запчастини на скутер високої якості.
Є і недбайливі виробники, які копіюють вироби, не маючи відповідних технологій.

Головне правильно вибрати техніку. Для цього спочатку поцікавтеся, на якому заводі її зробили. Має він ліцензії на випуск цієї моделі і скільки він працює на цьому ринку.

Класифікація моделей скутерів

Всі скутери можна поділити на групи:

• Бюджетні.
• Міські моделі.
• Максі - скутери.

Бюджетні, як правило, мають об'єм двигуна до 50 кубічних  

сантиметрів і стоять до однієї тисячі доларів. Запчастини на скутер також коштують недорого. Найпоширеніша і популярна китайська модель цього класу Stels Vortex 50. Це аналог Хонди Клік 125, яка коштує значно дорожче. Запчастини для японських скутерів цієї моделі теж дорожче, і зустрічаються рідше на ринку. Придбати їх можна в Мотомагазин, зробивши замовлення на сайті.

Міські моделі найчастіше виконані в стилі ретро. Вони мають великий багажник і місце для пасажира, комфортні і призначені для асфальтованих доріг. Розвивають невисоку швидкість. Найпопулярніша модель цього виду Sym Orbit 50. Проводиться на Тайвані. Має гарантію два роки.

Максі - скутери відрізняються від своїх побратимів високою потужністю двигуна, великими розмірами і високими швидкісними характеристиками. Для управління цими моделями потрібно мати права категорії «А». Незважаючи на великі габарити, володіють хорошими маневреними якостями. На них зручно пересуватися не тільки по трасах, але і в межах міста. Найпопулярніша модель цього класу Sym GTS 250 і Sym GTS 300i.

Технічне обслуговування скутера

Вибравши і купивши якісний скутер, багато водіїв думають, що тепер можна пересуватися на ньому не заглядаючи в його пристрій, що він довго не поламається. Це не так.
Кожна техніка повинна мати технічне обслуговування. Тільки при цьому вона не буде виходити з ладу і вам не будуть потрібні запчастини на скутер , щоб його лагодити. Техобслуговування на скутер трохи відрізняється від інших видів транспорту. Ділять його на обслуговування:

• Повсякденне.
• Після 500 кілометрів або одного місяця.
• <треба уважно вивчити інструкцію по експлуатації транспортного засобу, що йде разом з технікою від заводу виробника. Там детально описано всі операції, які треба проробляти при кожному обслуговуванні.

   

  При технічному обслуговуванні оглядають двигун, ходову частину, регулюють зазори на клапанах і системи запалювання, змінюють поламані і зношені вузли і деталі. Додатково перевіряють рівень робочих рідин. При необхідності - змінюють. Оглядають працездатність системи освітлення. Багато роботи можна зробити самостійно. Для цього не потрібні спеціальні навички і особливі інструменти.

   

  Перед початком робіт треба бути впевненим, що ви зможете зробити це самостійно. Зрозуміти, що все у вас є для проведення обслуговування. Куплені необхідні з апчасті на скутер . В наявності потрібний інструмент. Чи зможете правильно встановити деталі, і зібрати всі вузли. Інакше техніка може підвести вас в самий не підходящий момент.

   

  Після зими або довгого простою треба перевірити рівень масла, акумуляторну батарею, гальма, і освітлення. У повсякденному перевірці перевіряються гальма, освітлення, рівень масла. Провертають кермо, перевіряючи, щоб нічого цього не заважало. Перевіряють амортизатори і накачування шин, бічну підставку.  При дотриманні всіх пунктів технічного обслуговування ви забезпечите собі гарантоване пересування без поломок. Уникнете позаштатних ситуацій при поломки, які допоможуть запобігти виникненню аварійних ситуацій.

   

  Відновлення скутера після зими

   

  Після тривалого зимового простою скутер, якщо він не пройшов техобслуговування, буде барахлити при роботі, що може привести до плачевних наслідків під час руху. Запчастини для японських скутерів і китайських тоді вже вам не знадобляться. Щоб цього не сталося треба провести для початку діагностику агрегатів і вузлів.
  
  Перевіряють акумулятор і карбюратор. Акумулятор перевіряють на потрібний рівень електроліту і зарядку. Якщо не відповідає нормам - доливають дистильовану воду і заряджають. Карбюратор знімають і промивають. Після ставлять на місце і регулюють.

   

  Додатково необхідно зробити:

  • Перевірити і змінити масло в редукторі.
  • Оглянути колеса. При необхідності - підкачати. ​​
  • Перевірити роботу сигналу, поворотів, фар, стоп-сигналів.
  • Злити осад з бака. Залити свіжий бензин.
  • Перевірити рівень масла.
  • Перевірити свічки. При необхідності прочистити або замінити.
  • Продіагностувати гальма. Гальмівні троси треба змастити. Підрегулювати.
  • Перевірити амортизатори, ліфт керма і сайлентблоки.

  Проробивши ці нескладні операції, ви підготуєте свій скутер до надійної експлуатації. Це невелике витрачений час заощадить вам багато часу в майбутньому в разі поломок і запчастини для японських скутерів і їх китайських аналогів. Ви уникнете поломок, часто відбуваються під час руху, і що призводять до аварій, наслідки яких непередбачувані.

   

  Часті питання

   

  На форумах і менеджерам нашої компанії часто задають питання з підготовки скутера до поїздок після зимового простою. Постараємося відповісти на найпопулярніші з них:

  1. У мене залишився бензин в баку з осені. Чи треба його зливати і заливати новий?

  Восени, перед постановкою скутера на консервацію необхідно в бак залити кількість бензину для ефективного зберігання бака. Якщо рівень бензину був залитий менше, і з'явилася в баку іржа, то необхідно його злити для обробки бака від корозії.

• У мене скутер - повний аналог японському скутеру. Які краще купувати запчастини для японських скутерів або китайські?

Яка б техніка у вас не була, треба завжди купувати запчастини до рідної моделі. Конструктори на заводі проводять випробування і з урахуванням особливостей роблять вузли, агрегати та запчастини до них.

• чи потрібно промивати циліндри після зими від масла чи ні?

Перед взимку, для збереження циліндрів від іржі треба залити трохи масло в нього через отвір для свічки. Навесні промивати не варто. Після роботи двигуна масло вигорить, не заподіявши шкоди.

• Треба міняти масло в двигуні навесні?

Міняти масло не треба. Необхідно перевірити його рівень. При необхідності долити ту ж марку, що і була залита.

При підготовці скутера навесні будуть потрібні деталі. Купити їх можна в Мотомагазин, замовивши на сайті по вказаному телефону. Ви отримаєте якісні запчастини, економлячи гроші і час.