Запчастини та екіпірування для мототехніки

Ремонт мотодисков: особливості та сучасні технології.

  • 15 вересня 2016pm1509499
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 896
  • 0

мотоциклетний диск В умовах незадовільного стану вітчизняних доріг ремонт мотодісков є актуальною і затребуваною послугою.

Які тільки неприємності не відбуваються з дисками: подряпини, вибоїни, відколи, задираки, радіальні зміщення, зміщення у вигляді «вісімки» - осьовий, комбіноване, тріщини різних розмірів і протяжності.

Кожен водій повинен знати, не намагайтеся по телефону або по фотографії дізнатися"діагноз"- ремонт дисків відповідальна процедура, від якої залежить ваша безпека;

  • фахівці відмовлять вам у ремонті і не візьмуться за відновлення, якщо на дисках виявлені великі тріщини, серйозні відхилення в геометрії, а також значні сколи;
  • провести якісний ремонт можна тільки в спеціалізованому автосервісі - не шукайте «народних умільців» і не погоджуйтеся на пропозицію шиномонтажу або балансування мотодісков на виїзді;
  • в сервісі, якому можна довіряти в наявності має бути спеціалізоване обладнання - необхідна окрема лінія для ремонтних, шиномонтажних та балансувальних робіт безпосередньо мототехніки;
  • прокатка мотодісков проходить за такою ж технологією, як і автомобільних, але оснащення, обладнання та інструменти потрібні спеціальні.
  • мото диск 3,00-10 В силу конструктивних особливостей мотоциклетні диски вужчі, ніж автомобільні.
    Вони вимагають спеціальних кріплень під різні моделі техніки.

    Особливу складність представляє пошук сервісу, де є кріплення для ексклюзивної або знятої з виробництва мототехніки.
    У солідних компаніях є повний комплект адаптерів для кріплення.

    Різні види дисків вимагають особливого підходу до їх відновленню.

    1. Литі диски.

      При сильних ударах мають властивість деформуватися, тріскатися, від них відколюються цілі фрагменти. Ремонт заснований на технології виправлення дисків - витягуванні на спеціальних верстатах. Після відновлення можуть зажадати подальшого фарбування.

    2. Штамповані диски .

      В основному гнуться і мнуться, тому прокатка дозволяє відновити геометрію диска. Проводити зварювальні роботи недоцільно.

    3.  Ковані та складові .

      Вимагають особливого підходу до розбирання, ремонту і складання, а відповідно і спеціального устаткування.

    4. Спіцірованние.

      Ремонт їх не проводиться і ви повинні про це знати. А ось шиномонтажі і балансуванню професіонали вам не відмовлять. &