Запчасти и экипировка для мототехники

Ремонт мотодисков: особенности и современные технологии.

  • 15 сентября 2016
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 709
  • 0

мотоциклетный дискВ условиях неудовлетворительного состояния отечественных дорог ремонт мотодисков является актуальной и востребованной услугой.

Какие только неприятности не происходят с дисками: царапины, выбоины, сколы, задиры, радиальные смещения, смещения в виде «восьмерки» – осевое, комбинированное, трещины различных размеров и протяженности.

Каждый водитель должен знать, что поездка на мотоцикле, скутере, квадроцикле и на любой другой технике с поврежденными дисками грозит серьезной опасностью для жизни и здоровья.

Причины, вызывающие повреждения дисков:

  • серьезные и не очень дорожно-транспортные происшествия;
  • ямы на дорогах, в которые попадает колесо на скорости;
  • удары о бордюр боком;
  • наезд на бордюр.

Откладывать ремонт не рекомендуется – диски можно восстановить.

Особенности ремонта дисков мототехники.

Все владельцы мототранспорта должны знать, что:

  • не пытайтесь по телефону или по фотографии узнать "диагноз" – ремонт дисков ответственная процедура, от которой зависит ваша безопасность;
  • специалисты откажут вам в ремонте и не возьмутся за восстановление, если на дисках обнаружены крупные трещины, серьезные отклонения в геометрии, а также значительные сколы;
  • провести качественный ремонт можно только в специализированном автосервисе – не ищите «народных умельцев» и не соглашайтесь на предложение шиномонтажа или балансировки мотодисков на выезде;
  • в сервисе, которому можно доверять в наличии должно быть специализированное оборудование – необходима отдельная линия для ремонтных, шиномонтажных и балансировочных работ непосредственно мототехники;
  • прокатка мотодисков проходит по такой же технологии, как и автомобильных, но оснастка, оборудование и инструменты требуются специальные.

мото диск 3,00-10В силу конструктивных особенностей мотоциклетные диски более узкие, чем автомобильные.
Они требуют специальных крепежей под различные модели техники.

Особую сложность представляет поиск сервиса, где есть крепежи для эксклюзивной или снятой с производства мототехники.
В солидных компаниях есть полный комплект адаптеров для крепежа.

Различные виды дисков требуют особого подхода к их восстановлению.

  1. Литые диски.

    При сильных ударах имеют свойство деформироваться, трескаться, от них откалываются целые фрагменты. Ремонт основан на технологии правки дисков – вытягивании на специальных станках. После восстановления  могут потребовать дальнейшей покраски.

  2. Штампованные диски.

    В основном гнутся и мнутся, поэтому прокатка позволяет восстановить геометрию диска. Проводить сварочные работы нецелесообразно.

  3.  Кованые и составные.

    Требуют особого подхода к разборке, ремонту и сборке, а соответственно и специального оборудования.

  4. Спицированные.

    Ремонт их не производится и вы должны об этом знать. А вот шиномонтаже и балансировке профессионалы вам не откажут.

Только специализированному сервису без угрозы для технических характеристик мотодиска можно доверить ремонт, шиномонтаж и балансировку.

 

Рекомендуем

Метки: диски,