Один з найпростіших видів тюнінга для мотоцикла - поліпшення ручок. Вони часто виходить з ладу при експлуатації як внаслідок падінь, так і через звичайного стирання верхнього покриття з синтетики. Цей елемент можна поліпшити, встановивши гріпси ілі повністю замінити на нові. Ручки можуть бути просто металевими ілі з м'яким покриттям або підігрівом. На деяких мотоциклах і скутерах заводські важелі просто незручні.

Гріпси на мототехніку і класифікація

Не дивлячись на уявну простоту моторучкі мають ряд класифікацій. Основний підрозділ - за призначенням. Гріпси на скутер відрізняються від важелів на потужні туристичні мотоцикли, а моделі для спорту - від варіантів для чопера. Розглянемо 5 груп:

• спеціалізовані гріпси для мотоспорту;
• ручки для ендуро і турендуро;
• ручки для туристичних мотоциклів;
• металеві важелі для чопперів;
• ручки збільшеного діаметру для квадрациклів.

Найчисленніші вимоги пред'являються до ручок для спортівних моделей. Гріпси повинні допомагати пілотові добре відчувати органи управління апаратом, покращувати хват і не ковзати. Для трекових і ралійних мотоциклів характерні різні вібраційні навантаження, і гріпси підбираються з розрахунком на те, що вони будуть частково гасити вібрації керма.

Ручки для ендуро займають проміжне місце між туристичними та спортивними. Вони повинні бути зручними, з нековзною поверхнею, стійкими до пошкоджень. При цьому такі ручки на кермо можуть мати підігрів, так як змагання на трасах проводяться в будь-який час року, головне, щоб мотоцикл вдалося доставити до місця старту.

Ручки для тривалих поїздок і подорожей найчастіше мають вбудований підігрів. Це необхідно в різні моменти шляху: при ранньому виїзді, під час дощу або сильного вітру. Вирушаючи в подорож, неможливо так вибрати час, щоб все 2-3 тижні або більше стояла однаково тепла і суха погода. Тому ручки на кермо с підігрівом затребувані навіть влітку, а тим більше вони необхідні тим, кто рано відкриває сезон, пізно закриває або продовжує їздити взимку.

На чопперах ручки не так часто мають м'яке верхнє покриття, зазвичай вони повністю виконані з металу. На чопер теж можна купити гріпси , якщо встановлені звичайні моделі. Складніше вибрати відповідне верхнє покриття для ручок, виготовлених на замовлення, - в вигляді руки скелета, голови дракона, навершя меча або іншого зразка фантазії Мотомастер.

Ручки для техніки, що має більшу кількість коліс ( 3 або 4), відрізняються від грипсами на скутер або легкий мотоцикл своїм розміром. У переважній числі випадку вони оснащені термоелементами, тому що квадроцикли активно використовуються взимку. Точно так же гріпси на скутер могут відрізнятися за розміром, але в зворотну сторону. Найчастіше підходять стандартні моделі, але іноді для техніки, особливо маленького розміру, розумніше підібрати спрощені і скромні за габаритами ручки.

Ручки на кермо

Підбір конкретної моделі ручок на кермо скутера або мотоцикла під чому залежить від особистих відчуттів пілота . Тому придбання в інтернет-магазинах зручно в тому випадку, якщо власник хоче замінити зношені гріпси на такі ж від того ж виробника: вони вже випробувані в експлуатації, і зрозуміло, як будуть служити в подальшому. В іншому випадку не варто покладатися на поради друзів, треба дивитися і пробувати самостійно.

З великою обережністю варто ставитися до продукції китайського виробництва, виходить noname або під марками, що імітують відомі бренди. Таких варіантів багато на майданчиках ProTaper на Aliexpress. Купити гріпси краще в мережі спеціалізованих Мотомагазин. В цьому випадку можна поцікавитися наявністю гарантії і можливістю заміни в разі, якщо виявиться якесь невідповідність.

Ручки на кермі повинні оберігати руки від появи мозолів, берегти суглоби від вібрації і бути максимально зручними, щоб руки не терпли під час руху. Тому основна вимога - зручний хват. Мають значення як довжина ручки, так і її обсяг. Якщо ручка надто товста і її складно охопити пальцями, кисті будуть швидко втомлюватися. Те ж саме стосується занадто тонких ручок, для щільного хвата яких доведеться застосовувати занадто багато зусиль. Саме в цьому випадку усунути проблему відмінно допомагають гріпси , що поліпшують хват за рахунок невеликого збільшення обсягу.

Гріпси для мотокросу

Тож не дивно, що гріпси в найширшому асортименті представлені в розділах для мотокросу. Вони в свою чергу поділяються на кілька видів і орієнтовані на різні види трас:

• кільцеві;
• піщані;
• крижані.

Провідний виробник в цій сфері - Diamond. Модельна лінійка містить підвиди «вафельні» зі спеціальним плямою під великий палець, «полувафельние» і з точковим малюнком рифлення. Такі гріпси можуть іметь спеціальні канавки для додаткового кріплення дротом, так як клей може не витримати навантаження.

Ще один бренд, популярний у мотоциклістів всього світу, - Renthal. Виробник пропонує гріпси з м'яким покриттям, зручні для тривалих гонок або поїздок на великі відстані. Для збільшення терміну служби до складу матеріалу входить кевлар. У модельній лінійці є і гріпси на скутер . Це найбільш прості моделі, але виглядають вони дуже стильно і служать довго. Хоча професійні мотокроссовой ручки на кермо невиправдано дороги для скутера, підібрати дешевше можна серед моделей минулого сезону.

Ручки Renthal випускаються двох основних видів: просто кевларові і кевлар з елементами у вигляді «алмазів» - ребристих виступів для поліпшення зчеплення. Область під великий палець має яскраво виражений малюнок, відрізняється від іншої частини покриття. Другий варіант найбільш дорогою, але і зручний.

Є ще спеціальні «липкі» ручки під маркуванням Black Dual Compound. У них використовується складна технологія Ultra-Tacky. Вони володіють найвищими зчіпними властивостями і призначені тільки для професійного використання. Такі гріпси надійно зчіплюються з рукавичками пілота - користуватися ними голою рукою не дуже незручно.

Найпоширенішими для міських мотоциклів можна вважати ручкі і гріпси компаній Pro Taper, Scott, ODI. Список можна продовжити, але необхідно пам'ятати про те, що техніці найкраще підходить той бренд, який використовується на заводі-виробнику. Це можна уточнити в інструкції до мотоцикла або на сайті виробника.

Гріпси і доповнення

Новим словом в області виробництва ручок для мотоцикла можна счітать з'явилися протягом останніх років спеціальні гріпси з зажимами. Це також аксесуари для спортивних моделей. Встановлюються вони класичним способом, але мають відмінність - дросельну трубку. Такі гріпси не потрібно приклеювати до ручок керма. Вони фіксуються гайковим ключем без дроту або інших пристосувань.

Крім грипсами на ручки керма, потрібно використовувати донати - кільця, розташовані під великим пальцем і частково в районі вказівного. Вони добре доповнюють гріпси без спеціальних майданчиків і виступів під палець, допомагаючи йому твердо триматися на потрібному місці. Надягають і знімаються одним рухом.