Атрибут влади - не мотоцикл.
- 14 лютого 2017pm1402202
- Відгуків: 0
- Переглядів: 1936
-
![Roll Roys1915 року Ролл Ройс](https://motodvk.com.ua/image/data/foto_novosti/Rolls_Royce_1915.jpg)
У розпорядження Леніна потрапили п'ять лімузинів, а в1922 року колекція Володимира Ілліча поповнилася чудовим сріблястим RollsRoyce 40/50 Silver Ghost, який називали «срібним примарою» за низький рівень шуму. Машина обійшлася в1850 фунтів стер-лінгов.
Для поїздок в Горки взимку у Голови Раднаркому було інше авто: теж Rolls Royce, але з додатковим «тюнінгом» від Путилівського заводу.
На місці задніх коліс стояли гумові гусениці , а передні колеса були поставлені на оббиті металом лижі. Швидкість машини після переробки не перевищувала 20 кілометрів на годину, але Ілліч катався з задоволенням. ЗИС: авто для «вождя народів» Після того як Йосип Сталін зробив зауваження, що кремлівський гараж заполонили машини американського виробництва, конструктори взялися за створення першого вітчизняного лімузина - майбутнього ЗІС.
В основі залишився «Бьюїк», а проект кузова був доручений американському кузовному ательє «Бадд», що обійшлося державі в півмільйона доларів. Красень ЗІС101 довжиною 5,7 метра у своєму розпорядженні «грубкою» і радіоприймачем.
Модель ЗІС-110 виготовлялася вже своїми силами, без закупівель деталей в США: п'ятимісний лімузин масою в 2,5 тонни оснащувався двигуном потужністю140 кінських сил, його сидіння набивалися пухом гагар, а салон обшивався дорогим сукном.
![ЗІС-110 ЗІС-110](https://motodvk.com.ua/image/data/foto_novosti/%D0%97%D0%98%D0%A1_110_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg)
на «Чайку» були встановлені гідропідсилювач рульового управління, вакуумний підсилювач гальм, електричні склопідйомники, радіоприймач з автопошуком і антеною.
«Чайка» не мала роздрібної ціни - на ній могли їздити тільки високопоставлені особи Радянської держави. У чергу за нею шикувалися секретарі обкомів,