Запчастини на: Ваш китайський скутер.

Скутер все більше завойовує популярність серед прихильників двоколісних транспортних засобів. І це не дивно: більшість моделей є легкими, маневреними і як не можна краще пристосовані для швидкої їзди по міських дорогах з їх жвавим рухом.

Адже навіть самий мініатюрний автомобіль може легко застрягти в пробці на кілька годин, у той час як зі скутером ви завжди «на коні» і ніколи не запізнилися на важливу зустріч навіть в умовах обмеженого часу.

Але при використанні такого транспортного засобу є свої нюанси. Не секрет, що наші дороги не можна назвати ідеально рівними, а дорожнє покриття – якісним, не кажучи вже про те, що за межею міста воно в багатьох випадках взагалі відсутній. Крім того, не виключена можливість будь-якого неприємного дорожнього інциденту або помилки в управлінні у недосвідченого власника скутера. І тоді єдиний шанс залишити вашого двоколісного «одного» в строю полягає в тому, щоб розшукати нові запчастини на скутер натомість вже вийшли з ладу.

Асортимент деталей для скутера вражає, але далеко не завжди попадається добросовісний продавець, який підкаже, що потрібно саме вам.

Тому розбиратися в цьому морі запчастин хоча б на початковому рівні просто необхідно, якщо ви не хочете переплачувати за непотрібний або невідповідний товар. Особливої уваги вимагає тюнінг китайських скутерів, оскільки саме для таких моделей, які прийшли до нас з Сходу, часто пропонуються підроблені деталі.

загалом же, запчастинами для скутера вважаються і різні аксесуари (кофри, сигналізації, чохли для сидінь і т. д.), і акумулятори, і сальники, і амортизатори, і диски з гумою, і вихлопні системи, і двигуни, і підшипники, та трансмісії, і рами, і системи харчування, і багато іншого. Ми ж поговоримо про найбільш корисних і важливих аспектах вибору нової «начинки» для вашого транспортного засобу. Адже саме від неї залежить не тільки швидкість їзди або її комфорт, але і найдорогоцінніше – ваше здоров'я і життя.

Навіщо робити тюнінг китайських скутерів.

У сучасних мотолюбителів, розпещених разнообразиеми моделей скутера і багатим вибором деталей до нього, тюнінг китайських скутерів може означати все, що завгодно: від придбання кофрів до двоколісного «другу» та прикраси його байкерськими наклейками до серйозних удосконалень мотора та іншої технічної частини. І якщо з першим все зрозуміло і особливої кваліфікації від власників скутера під час такої модифікації не потрібно, то про другий хотілося би поговорити детальніше.

Незважаючи на поширену думку, що китайська продукція здатна розвалитися прямо на очах і навіть намагатися її ремонтувати або покращувати не варто, тюнінговані скутера з Азії вже не один рік борознять «моря» вітчизняних автошляхів. Найчастіше тюнінг китайських скутерів ділиться на два великі різновиди: налаштування трансмісії (це може бути недолік виробника, полягає в поганій налаштуванні варіатора, або її підгонка під змінені параметри роботи при заміні двигуна) і підвищення потужності мотора, яке зазвичай складається в збільшенні його розмірів і видалення певних обмежувачів «розгонки» двигуна, встановлених ще на виробництві.

Слід пам'ятати, що елементи тюнінгу для чотиритактних і двотактних моторів повністю розрізняються і обов'язково врахувати це, чаклуючи над своїм транспортним засобом. В результаті цього процесу найчастіше змінюються такі запчастини на скутер: карбюратор, циліндро-поршнева група, що включає стопора, кільця, поршень з циліндром і т. д., електронно-цифровий блок запалювання, головка циліндра, пелюстковий клапан (для двотактних двигунів), карбюратор, випускна система, повітряний фільтр і багато іншого.

У разі тюнінгу трансмісії набір деталей буде дещо іншим: це дзвін, який здійснює відцентрове зчеплення, важки, муфти варіатора, задній полушкив, пружинки і пружина веденого шківа.

Ті, для кого тюнінг китайських скутерів представляє за великим рахунком сенс життя, можуть спробувати свої сили в стайлінг, тобто прикрасі свого двоколісного транспорту, або внести зміни в ходову частину, до якої відносяться гальмівна система, шини та підвіски.

до Речі, не слід забувати, що відчутних результатів вам не вдасться досягти, якщо ви будете вдосконалювати тільки роботу двигуна, взагалі не чіпаючи трансмісію.

Найбільш бюджетний варіант тюнінгу скутера, доступний навіть бідному студентові, - це зняття обмежувача на двигуні, заміна вантажу, що впливають на роботу варіатора, і підгонка наявного циліндра під поршень, діаметр якого повинен становити 44-47 мм. Більш дорога модифікація передбачає придбання спортивного варіатора і заміну «рідний» поршневої системи 49сс на систему 72сс.

Ваш амортизатор на скутер з регулюванням жорсткості.

Коли починаєш вивчати, якими бувають запчастини на скутер, іноді навіть очі розбігаються, оскільки не знаєш, на чому зупинитися.

Але скутеристи, у яких за плечима сотні і тисячі кілометрів доріг, точно знають, що без хорошого амортизатора сідлати двоколісного «коня» просто не вийде. Адже саме ця невелика деталь мінімізує вплив коливань і гасить навіть найсильніші удари і поштовхи, що припадають на корпус транспортного засобу.

Найважливіша функція, яку виконує амортизатор на скутер - це забезпечення належного зчеплення коліс з дорожнім покриттям при їзді, а також розгоні і гальмуванні. Такі запчастини мають досить багато різновидів, серед яких двосторонні, фрикційні, односторонні, комбіновані, газові і гідравлічні. Опір фрикційних амортизаторів, що гасять коливання, не визначається швидкістю руху штока, і саме в цьому полягає їх основна особливість. Гідравлічний амортизатор побудований якраз протилежним принципом і найчастіше складається з двох труб.

У газових амортизаторах основною діючою речовиною є газ. Це дещо звужує сферу їх застосування. У той же час комбінований амортизатор на скутер сумісний з маслом, і з газом. Односторонні амортизатори функціонують тільки, коли шток переміщується тільки в одну сторону, на відміну від своїх двосторонніх побратимів.

Дуже важливим параметром амортизатора є жорсткість пружини. Саме від цього залежить взаємодія скутера з дорожнім полотном та його «слухняність» керма. Жорсткі пружини здаються більш надійними, але многин власників двоколісного транспорту віддають перевагу більш м'які деталі такого типу, оскільки з ними скутер більш плавно входить в повороти. Якщо ви їздите багато і часто по найрізноманітнішим дорогах, найкращим виходом буде придбати амортизатор з регулюванням жорсткості.

Чим важливі важки керма скутер.

Далеко не всі запчастини на скутер мають бути супердорогими або складними. Деякі з них дуже малі, але від них багато що залежить. Уявімо собі ситуацію: ви вирушаєте в давно заслужену відпустку або просто ділову поїздку на не дуже велику відстань. І у вас навіть не виникає сумнівів з приводу того, що ви, звичайно ж, оседлаете ваш улюблений скутер.

Але навіть сама якісна модель з тюнінгованним кермом все ж схильна до вібрацій, особливо якщо ви любите високі швидкості. А це при всій удаваній нешкідливості явища загрожує небезпечними наслідками. Адже після кількох годин їзди ви, звичайно ж, втомитеся, а постійний резонанс коливань від керма, під впливом якого будуть знаходитися ваші руки, а значить, і все тіло, може призвести до втрати пильності на дорозі або неправильного охопленням керма.

І тут вам на допомогу прийдуть важки керма для скутера. Вони збільшують його вагу і, відповідно, сприяють не тільки зменшення резонансної частоти, але і її майже повного зникнення за рахунок відходу з діапазону робочих оборотів мотора.

Звичайно ж, підбирати цю деталь необхідно для кожної конкретної моделі таким чином, щоб вона не впливала негативно на керованість транспортного засобу. Якщо навіть комплект кріплення загубився, його можна зробити самостійно. Для цього необхідно вирізати гайку з жорсткої гуми, діаметр якої буде збігатися з внутрішнім діаметром керма, а товщина – дорівнювати 1,5 див. Робимо в гайці отвір для болта і з'єднуємо з його допомогою гумову шайбу з гайкою. Потім виготовляємо конструкцію а-ля «бутерброд»: за допомогою болта з'єднуємо важки керма з гумовою, а потім металевою шайбою і закручуємо гайку. Після цього все це слід вставити в торець керма, уперти грузик в кермо і добре закрутити гайку.

Якщо потрібно придбати новий акумулятор на мотоцикл - обов'язково перевірте його!

До вибору цієї запчастини для вашого скутера необхідно підійти з усією відповідальністю. Адже саме акумулятор запускає двигун – «серце» вашого транспортного засобу, тому незамінним виявиться стійкість до будь-яких погодних умов. Щоб він максимально відповідав технічним характеристикам вашого скутера, необхідно підрахувати, який сумарний обсяг енергії споживає все обладнання, встановлене на скутер.

Безсумнівно, якщо ви купили акумулятор на мотоцикл або скутер, то він , природно, повинен володіти герметичністю і бути захищеним від вібрацій. Щоб не бути в дорозі захопленим раптової розрядкою цього пристрою, слід вибирати продукцію такого роду, що відрізняється низьким саморозрядом. У поїздці може статися все, що завгодно, тому дуже важлива захист акумулятора від випадкового перекидання і його надійність, так що зверніть увагу на заявлений виробником термін експлуатації. Також краще, якщо він буде володіти високим стартовим струмом.

Найчастіше на скутери встановлюють акумулятори на 4 А/год та 12 Ст. Якісний продукт навіть здатний заряджатися самостійно при іншому повністю справному електрообладнанні.

Якщо купити акумулятор на мотоцикл нескладно, то перевірка і зарядка його мінімальним струмом , близько 10% від його ємності за допомогою спеціального пристрою теж не складе праці. Перед цією операцією рекомендується відкрити всі кришки і перевірити щільність і рівень налитого електроліту. При необхідності потрібно доливання дистильованої води. На зарядку акумулятор відправляють приблизно на 10 годин, а сила струму зобов'язана при цьому складати десяту частину від його ємності. Закипання електроліту під час процесу є неприпустимим.

Вибираючи акумулятор, зверніть увагу на його габарити, оскільки ви ризикуєте витратити гроші даремно, якщо його розміри не відповідають тому місцю, яке у вашому скутері відведено під цю деталь.

Як ми бачимо, світ запчастин на скутер цікавий і дуже різноманітний. І, незважаючи на «підводні камені», які існують у ньому, розібратися в ньому щиро переймається їздою на скутері людині не складе труднощів, а оновлене транспортний засіб прослужить вам ще не один рік.

Якщо Вас цікавить тюнінг мотоцикла - новинки цього сезону!