Мотоекіпіровка на кожен день.

Коли людина вперше купує мотоцикл або змінює стару модель на такий довгоочікуваний ексклюзив з новітньої мотоколлекции, природно, що йому хочеться випробувати його як можна швидше і влаштувати своє власне мотошоу.

Але перед тим як виїхати з дому, потрібно подбати про свою безпеку. Адже наше здоров'я і життя по-справжньому безцінні, і будь-який ризик повинен бути виправданий.

Тут мова йде не тільки про надійність вашого транспортного засобу або знанні правил дорожнього руху.
Дуже важлива в цьому випадку мотоекіпіровка, яка одягається безпосередньо на тіло і захищає нас від найбільш серйозних травм при падінні з мотоцикла або дорожньо-транспортних пригодах. Види такого «обмундирування» різноманітні.

Одним з найпоширеніших є мотокуртка, яка розрізняється за типом матеріалу і наявність захисних щитків. Така верхній одяг може бути шкіряною, що краще в осінньо-зимовий період для того, щоб сховатися від пронизливого дощу та вітру, або більш легкої текстильної з перфорованими отворами для літньої спеки.

Дуже добре, якщо ви вирішите все ж не економити і частиною вашої екіпіровки стане ще й моточерепаха, яка являє собою комплект твердих захисних щитків, майже на 100% захищають внутрішні органи черевної порожнини, грудну клітку і хребет з ребрами від критичних для здоров'я переломів, ударів і ударів.

Щоб захистити коліна і лікті, адепти мотоциклів вже давно придумали спеціальну мотоекіпіровку - захист на коліна та лікті. Є і спеціальне взуття для справжніх байкерів: мотоботи з високою халявою, виготовлених із жорсткого матеріалу.
Вони закривають всю гомілку і обов'язково застібаються на липучки і блискавки: шнурки неприпустимі, оскільки можуть заплутатися в частинах мотоцикла при їзді.

Обов'язково необхідно купити шолом, вибір якого визначається стилем їзди та її умовами. За цим критерієм виділяють повністю закриті мотошлемы типу інтеграл або модуляр для екстремального спорту та довгих подорожей, кросові шоломи і відкриті шоломи для неспішних міських прогулянок.

 Без такого аксесуара мотоекіпіровкі навіть не варто сідати на мотоцикл, оскільки ймовірність опинитися в лікарні з важким струсом мозку, якщо щось піде не так, дуже велика. Щоб шолом не натирав, а також для додаткового утеплення і захисту від вітру, варто придбати підшоломник, а для кистей рук – спеціальні рукавиці.

Мотоекіпіровка навіть влітку?

Це питання здається досить слушним тим, хто тільки починає освоювати двоколісного металевого «коня». Але досвідчені мотоциклісти знають, що насправді це одна з найважливіших деталей мотоекіпіровкі. В будь-якій нестандартній, іноді навіть небезпечною для життя, ситуації на дорозі руки страждають найчастіше. Причому свезенная шкіра, подряпини або удари – це тільки вершина айсберга.

Якщо ви вирішили не витрачати зайві гроші і відмовилися від думки придбати мотоперчатки, ви цілком можете зіткнутися з такими неприємностями, як перелом зап'ястя, в якому кістки є особливо тонкими і легко травмуються при ударі.
Та й при легких ушкодженнях зупинити кровотечу на руках, де досить багато кровоносних судин не так вже й просто.

Чудово підходить такий аксесуар і для захисту від переохолодження, обвітрювання, укусів комах або не дуже приємних ударів камінчиками, що летять з-під коліс транспорту.
Також руки можуть бути зачеплені виступаючими частинами проїжджаючих поруч інших мотоциклів або автомобілів, що часто призводить до травм.

На даний момент на ринку представлені найрізноманітніші мотоекіпіровка для захисту рук - рукавиці , які найчастіше виготовляються зі шкіри або текстилю.

Перші, звичайно, на порядок міцніше, але в літню пору в них буває дуже жарко і некомфортно. Тому якщо ви не плануєте участь в екстремальних мотогонках, цілком достатньо обмежитися тканинними моделями, в яких для більшої міцності часто присутні шкіряні вставки.

Також для виготовлення мотоперчаток використовуються інноваційні «дихаючі» матеріали типу Thermalite, GoreTex та інші, однаково добре справляються із завданнями збереження тепла в холодну погоду і випаровування вологи з долонь в літню спеку.

Колір і форма такої деталі мотоекіпіровкі бувають самими різними, тому і для тих, хто цінує зручність, і для тих, кому важливо виділитися з натовпу і показати світу свою індивідуальність, знайдеться своя модель. Захисні вставки для пальців рук, долоні, верхній частині кистей – зазвичай невід'ємна частина рукавичок для мотоцикла.

Перед тим як придбати дану мотоекіпіровку  необхідно точно визначитися, в який час року і для якого стилю їзди ви будете  використовувати мотоперчатки. Якщо вони шкіряні, товщина матеріалу повинна бути не менше 1 мм

Екстремальним мотогонщика слід вибирати тільки такі рукавички, які відрізняються гарною рядком і слугуватимуть своєрідним амортизатором при зовнішніх впливах.

Дуже добре, якщо частина рукавички між великим пальцем і долонею додатково укріплена за допомогою вставки з щільної тканини або шкіри, а сама вона не буде ковзати при повороті керма і інших діях, які буде необхідно виконати мотоциклістові.

Не забувайте і про те, що подібна мотоекіпіровка не повинна бути короткою: зап'ясті – найбільш вразлива частина при їзді, і його потрібно закривати. При цьому надто товсті рукавички ускладнять управління, а це може бути дуже небезпечним, якщо дорожнє покриття не відрізняється рівністю або, наприклад, із-за несприятливих погодних умов на ньому виникла крижана кірка. Найкраще випробувати рукавички перед покупкою під час їзди в поєднанні з кермом даного транспортного засобу.

Ваша стильна  мотоекіпіровка.

Якщо сумнівів з приводу того, чи варто купити шолом, практично не виникає, у разі підшоломника далеко не всі вважають доцільне включати його в статтю витрат на мото амуніцію. Але якщо ви використовуєте мотоцикл не раз у тиждень для подорожей на природу або неспішних поїздок в офіс, а щодня і по кілька годин, без такого незамінного аксесуара просто не обійтися.

Головна його мета – зробити їзду на мотоциклі як можна більш комфортною і приємною, навіть якщо ви за кілька годин проводите в «сідлі». Якщо на вас надітий підшоломник, ви просто не помітите цього часу.

Головна функція цієї мотоекіпіровкі – захисна. З ним ви забудете, що таке обвітрена шкіра та застуди, адже він щільно облягає голову і шию, оберігаючи горло і носоглотку від холодного вітру, дощу чи снігу. Теплозахисні властивості такого аксесуара залишаються на висоті, оскільки він повністю нейтралізує дрібні отвори і щілини, наявні в мотошоломі і не дає недоречно випав атмосферних опадами зіпсувати вашу поїздку. Також підшоломник не дозволить шолома впасти з голову на високій швидкості або просто в результаті ковзання.

Краще всього віддати перевагу виробу, виконаного з натуральних тканин, а не синтетики. Тоді він в повній мірі буде виконувати гігієнічну функцію: шкіра голови не буде весь час потіти і уникне легких ушкоджень, а підкладка шолома не буде засаливаться і стиратися. Часто ця мотоекіпіровка виготовляється з бавовни, шовку та віскози, які відрізняються практичністю, легкістю прання і дуже приємні на дотик до шкіри. Вони добре тримають форму і не розтягуються навіть при інтенсивному носінні. Зимові моделі більш об'ємні, т. к. вони робляться на основі легкого і недорогого утеплювального матеріалу – флісу.

Серед подшлемников можна виділити кілька підвидів: «труби», які повністю закривають і низ обличчя і шию, лицьові маски, які призначені для захисту нижньої частини обличчя і кріпляться на липучці ззаду, шапочки, що забезпечують безпеку лише верхній частині голови, і балаклави з отворами для очей, чимось нагадують шолом давніх лицарів і закривають всю голову.

Щоб не потрапити в неприємну ситуацію під час їзди, рекомендується не тільки купити шолом, який традиційно вважається символом мотоциклетного спорту, але і задуматися про повну захисту всього тіла. У цьому випадку немає нічого краще мото черепахи, яка має істотні переваги перед мотокурткой. Так, у спеку в такій верхньому одязі, навіть самого хорошого якості, буде занадто душно і незатишно. У той же час існують ще більш дієві способи захисту тулуба від неприємних наслідків падінь або зіткнень з транспортом.

Класична моточерепаха складається з налокітники, наплічників, панцира та спеціальної захисту грудної клітки, сполучених між собою ременями або міцною сіткою. Цю амуніцію ділять на два різновиди: для міста і для кросу. Останній тип мото черепах підкуповує невеликою вагою і легкістю, оскільки в ньому захищені в основному ключиці, груди і спина. «Броня» для міської їзди по асфальту виглядає масивніше і в деяких випадках здатна навіть врятувати людині життя, оскільки рівномірно охоплює все тіло.

Щоб ви легше змогли визначитися, яка саме мотоекіпіровка в такому стилі вам потрібна, дамо кілька корисних порад. Так, захист повинен охоплювати всі плече, а не лише його верхню чашечку. Необхідно перевірити наявність окремих ременів, призначених для кріплення щитків рук, і ременів, які утримують захист передпліччя і для більшої надійності проходять хрест-навхрест. Захист грудей просто зобов'язана щільно прилягати до грудей і бути цілісною, а також регулюватися за формою тулуба.

Якщо така  мотоекіпіровка як черепашка складається з двох половинок, відразу ж відкладайте такий товар на полицю. Навіть несильний удар доставить вам  чимало клопоту замість приємної і цікавої подорожі на мотоциклі. Захист спини також рекомендується обов'язково прикріпити ременями або липучками (краще першим)  в районі попереку.

Обов'язково зверніть увагу на те, що, навіть якщо ви купуєте моточерепаху з сітковою основою, ремені все ж мають бути. Адже якщо ваша амуніція сповзе або перевернеться (а мотоспорт передбачає велику фізичну активність, так що це звичайна справа), ви дійсно ризикуєте потрапити в лікарню з усіма витікаючими наслідками. При цьому не можна вибирати мото черепаху, яка не дуже добре на вас сидить, якою б привабливою не була її ціна. Вважайте, що ви вибираєте другу шкіру.

Також варто звернути увагу на довжину панцира: якщо в мотоциклах з низькою посадкою допустима захист з довжиною аж до куприка, то при використанні з моделями з класичної прямий посадкою такий аксесуар доставить масу незручностей його власнику.

Без мотоекіпіровкі немислимо навіть уявити собі заняття мотоспортом або навіть просто мотопрогулки по рівних дорогах. Адже життя непередбачуване, тому мінімізувати ймовірність виникнення небезпечних для життя ситуацій все ж варто.

Читайте про подорож нашої одеситки на щорічний зліт Умань 5 доріг!