Форсирование двигателя мопеда «Карпаты» В50

          Моторы рижских и львовских мокиков типа В50 – это модернизированные двигатели семейства Ш51.
          Легкое «взбадривание» этих двигателей вполне возможно. Самым радикальным решением остается установка в ходовую старых мопедов и мокиков двигателя от «Пилота» (3.5 л.с. в штатном исполнении).

К тому же этот мотор легко форсируется до 4.5-4 л.с. Однако и старый двигатель можно довести до «пилотовского». Для этого увеличивают степень сжатия с 7.7-8.5 до 9.5-10 и переходят на 93-95 бензин, повышают обороты с 5000 до 6500 за счет расширения фазы выпуска (поднятия окна на 1.2-2 мм) и подбора выхлопной трубы. Увеличить мощность поможет установка некоторых запчастей на мопед, например, «раскручиваться» мотору поможет самодельный коммутатор.           Поднимать обороты выше нецелесообразно. Этому мешает неудачная компоновка мотора: сцепление «сидит» на коленвале, и на высоких оборотах из-за дисбаланса неизбежно возникает вибрация.