Вожделенная розовая корочка с заветной буквой «А» получена, движение по площадке на первой и второй передачах освоены (а на одном экзаменационном упражнении даже удалось переключиться на третью), вы бредите марками и моделями мотоциклов, в глазах издали искрит ветер странствий… Купить мотокостюм – и сразу в путь… Вопрос приобретения экипировки тщательно прогуглен, а готового решения, не наносящего смертельного урона семейному бюджету, так и нет? Давайте разбираться!
Выезд в город: Мотокостюм – это безопасность!
В отличие от водителя авто, мотоциклист практически полностью лишен так называемой «пассивной защиты». Ни один мотокостюм не спасет жизнь пилота при лобовом столкновении на скорости 100 км/час. Но если полностью обезопасить себя заведомо не удастся, имеет смысл постараться минимизировать ущерб. Для выезда в город абсолютно точно потребуются:
- Шлем. Эта деталь требуется правилами ПДД и элементарными нормами самосохранения.
- Перчатки. Элемент не столько защитный, сколько обеспечивающий комфорт управления (ручка газа, рычаги сцепления и тормоза).
- Мотосапоги или мотоботинки со специальными вставками, предохраняющими голеностопный сустав от повреждений. Согласно печальной статистике, этот сустав страдает в авариях в 25-30% случаев.
- Брюки и куртка (либо мотокостюмы на лето и ранние весну/осень) со специальными элементами защиты.
- Базовые защитные элементы для позвоночника и суставов (могут быть интегрированы в одежду либо использоваться под нее): «спина», налокотники, наплечники (заветная триада в едином комплекте также носит название «черепаха»), наколенники. Их задача – максимально смягчить удар в случае падения или потери управления транспортным средством.
- Дополнительные элементы защиты и аксессуары: в данном разделе может быть приобретена разнообразная малоэксплуатируемая экзотика типа «бронетрусов» и напульсников, а также приятные детали для комфортной езды (подшлемник, антибликовый визор, гамаши, ветровик и др.).
Как видим, число экипировочных предметов явно превышает десяток. Их суммарная стоимость сравнима с ценой вполне достойной европейской двухколесной техники. Сэкономив на защите, придется разоряться на лечение.
Мотокостюмы для начинающих
Многим новичкам кажется, что купить мотокостюм равнозначно тому, чтобы стать победителем легендарных гонок на острове Мэн. К великому сожалению, для побед такого уровня одного лишь «лихого и придурковатого» вида будет мало. Но вернемся к вопросу выбора экипировки.
Современные мотокостюмы различаются по:
- комбинации брюк и куртки (раздельные или целиковые);
- материалу исполнения (натуральная кожа, искусственные материалы, текстиль со специальной пропиткой).
Что выбрать? Наиболее безопасным (хоть и самым неудобным в повседневном ношении), конечно же, является комбинезон. Целиковый комбинезон может потребоваться разве что на треке: в городе он будет только мешать и привлекать внимание зевак. Раздельный комбинезон более практичен: его элементы можно варьировать в зависимости от погодных условий.
Кожаный экип выглядит безупречно стильно, хорошо защищает от скользячки в силу прочности материала, долго не пропускает дождь.
Вместе с этим кожа плохо вентилируется, деформируется после полного промокания и сушки, требует дополнительных физических усилий при активных движениях. Текстильные костюмы практически лишены этих недостатков, однако изнашиваются существенно быстрее.
Однозначный вывод о пригодности того или иного материала для городских поездок новичка сделать невозможно: каждый пилот решит этот вопрос для себя сам.
И небольшой совет для начинающих: не пробуйте купить мотокостюм на несколько размеров меньше – неудобная и сковывающая движения экипировка может стать дополнительным отвлекающим фактором на дороге.
Полезные советы, или мотокостюм ‑ это вторая кожа!
- Обратите внимание на экипировку известных производителей: Dainese, BMW, Alpinestars. Остерегайтесь приобретать китайские мотокостюмы популярного бренда noname: степень их защищенности находится под большим вопросом.
- Приучите себя никогда не выезжать из гаража без экипировки: падение даже на нулевой скорости способно привести к тяжелым травмам и повреждениям. Не рискуйте собой!
- Ни один самый дорогой мотокостюм не заменит вам постоянных тренировок для совершенствования навыков управления: используйте любое свободное время для оттачивания навыков езды. Джимхана, мотокросс, минимото – выбирайте ту дисциплину, к которой лежит душа. Только тогда вы будете чувствовать себя уверенно на городских дорогах.
Вместо эпилога
Байкеры шутят, что начинающие и опытные мотоциклисты различаются между собой только количеством удачных падений. Качественная экипировка – это достойный шанс попасть во вторую категорию пилотов. Удачи на дорогах!
