​Как только растает снег, и первые лучи солнца просушат землю под ногами - можно смело приступать к подготовке мотоцикла к летнему сезону.

Конечно, к этому вопросу стоит подходить более основательно и, если в чем-то сомневаетесь, то лучше всего обратиться за помощью к знающему специалисту.

Ведь техника любит не только ухода за собой, но и грамотного отношения во время эксплуатации, где будут учтены все нюансы и сняты вопросы со многих, казалось бы, мелких зимних проблем.

Прежде чем приступить к разборке мотоцикла и замене антифриза, масла и тормозной жидкости,  необходимо приобрести в специализированном магазине расходники, без которых вам не обойтись.

Подготавливаем мотозапчасти.

Детали для подготовки мотоцикла к рабочему режиму вам понадобятся, несомненно – это воздушный и масляный фильтры, масло моторное, и обязательно свечи. Вот список тех основных деталей, без которых вам не обойтись при профилактике вашего мотоцикла. 

При приобретении всех необходимых деталей и средств, можно смело приступать к профилактическим работам. Проверив состояние аккумулятора, делаем подзарядку от номинала в 10%, например если у вас аккумулятор 12В 9 Ач, то заряжать следует зарядкой 12В и током около 0,9А

Если вы занимаетесь своим мотоциклом не первый год, то наверняка знаете, что на зиму мотоцикл оставляют с почти полным баком бензина, который  будет служить средством от коррозии и при этом дает возможность избежать нежелательного конденсата внутри топливного бака. Прошлогодний бензин сливают и заливают затем новый - свежий.

Смело можем поменять масло в двигателе и антифриз, а вот замена тормозной жидкости требует навыков и профессионального знания, без которых в этом вопросе не обойтись. Настоящий специалист поможет вам справиться с этим вопросом на СТО.

Профилактика и обслуживание мотоцикла.

Делая переборку двигателя мотоцикла, старайтесь детали складывать на специальной площадке, где видно их расположение и нужная деталь всегда окажется под рукой. При снятии и замене фильтров следует пользоваться специальными съемниками, которые представляют собой ключи-съемники и помогут максимально быстро справиться с заменой масляного и воздушного фильтров.

В мотоцикле, как и многое, электрическая система за зиму потеряла свои свойства и, заменив электрические свечи и отрегулировав при этом зажигание, следует проверить все окисленные клеммы, жгуты проводов, которые могут быть где-то пережаты. Непременно проверьте режим работы включения фонарей и сигнальных лампочек на мотоцикле.

Проверив на своем мотоцикле ходовую часть и смазав и, перебрав все вращающиеся узлы, необходимо тщательно проверить еще раз все затяжки на колесах. Особое внимание требует рулевая колонка и амортизаторы, которые несут основную нагрузку при вождении мотоцикла. Если что-то не исправно, то усилие переходит уже на самого мотоциклиста - его руки и плечи. Поэтому рекомендуем заменить износившиеся детали и купить мотозапчасти в интернет магазине заблаговременно.

Заменив все сносившиеся и изжившие свой срок детали, необходимо собрать мотоцикл и при этом проверить крепеж всех узлов мотоцикла. Особенно проверить затяжку каждой детали, чтобы избежать поломок на дороге, которые могут превратиться в аварийную ситуацию.

Очень важно весной проверить резину на колесах вашего мотоцикла и при возможности многие мотоциклисты стараются весной заменить старую резину, которая износилась, потеряла свое свойство держать дорогу - на новую, которая будет достаточно комфортно производить все Ваши маневры на дороге.

Заменив покрышки, стоит внимательно проверить существующее давление в колесах мотоцикла, которое должно быть в районе двух атмосфер. Это неизменное правило, которого надо придерживаться, чтобы не попасть в дорожные происшествия.

Замена изношенных деталей и смазка цепи мотоцикла.​

Мотоциклетная цепь в мотоцикле играет не последнюю роль, поэтому следует очень тщательно ее осмотреть на предмет целости и натяжения. Цепь регулируют и смазывают (солидолом или специальной смазкой).

Проверка передней вилки мотоцикла является ответственным занятием, которое требует кропотливой работы и проверив все ее детали, необходимо заменить поврежденные сальники и устранить ржавчину, если таковая присутствует.

Ржавчину необходимо тщательно убрать, так как это быстро распространяемое явление пагубно влияет на все состояние техники. Удалить ржавчину можно довольно просто, применив для этого полироль, который предназначен как раз для этих нужд.

Хромированные детали на вашем мотоцикле также обрабатывают этим полиролем, от чего детали становятся блестящими, идеально гладкими и приобретают совершенно новый вид. Все хромированные детали на мотоцикле должны быть обработаны и отполированы.

Собрав и устранив все неисправности, постарайтесь все же проверить, все ли детали вы смогли закрутить и, нет ли у вас лишних, которые могли быть по оплошности просто остаться на разложенном для ремонта месте.
К этому вопросу отнеситесь ответственно, ведь техника не терпит оплошностей и неряшливого отношения к себе. Показателем хорошей профилактики будет являться довольный и равномерный рабочий режим вашего движка мотоцикла.
А также восхищенные взгляды прохожих и перепуганные визги зевак при перегазовке двигателем.
  Удачных покатушек!