Мотозапчасти для мотоциклов прошлого тысячелетия.
- 11 марта 2017
- Отзывов: 0
- Просмотров: 2212
-
ХХ век, а именно период с 1920 по 1980 гг. - это время основания и развития легендарных марок мотоциклов, таких как "Jawa", "Иж", "Урал". Многие из них зародились на послевоенных немецких чертежах, и лишь потом пошли самобытным путём, совершенствуя свои модели с каждым годом.
Практически все марки сейчас утратили свою былую славу, однако названия некоторых их мотоциклов до сих пор узнаёт каждый. А те жители Украины, которые ездят на наиболее надёжных мотоциклах того времени и хотят, чтобы их железные друзья прожили как можно дольше, узнают, где можно приобрести нужные мотозапчасти.
Многие люди, увлекающиеся байками, обращают свой взор в сторону Запада, так как именно там делают самые быстрые, управляемые, красивые и качественные модели. И это, для кого-то к сожалению, а кому-то к счастью, правда.
Но есть и такие, кто не забывает о советских, а если точнее – железных конях времён СССР. Ибо среди них есть прекрасные модели, которые до сих пор служат своим владельцам верой и правдой.
Но ни одна техника не проработает долго без надлежащего ухода и замены деталей.
Ведь они имеют свойство изнашиваться, а на поиск новых, порой, уходит немало времени. Приходится обращаться в специализированные магазины, в которых не всегда будет то, что нужно.
Однако, есть и интернет-магазины. Одним из них является «Мото ДВК». В нём жители Украины могут заказать и быстро получить компоненты для всех мотоциклов, представленных ниже.
Мотозапчасти на мотоцикл «Ява»
Первый прототип легендарной «Явы» («Jawa») был создан в 1929 году чешским предпринимателем Франтишеком Янечеком по чертежам немецкой фирмы «Wanderer», но не пользовался спросом из-за своей дороговизны.
На образце был установлен четырёхтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 500 см3. Следующая модель 1931 года, разработанная уже самой фирмой «Ява», имела двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 175 см3 и была гораздо успешнее. А в 1946 году была представлена Ява 250 «Перак», произведшая фурор среди покупателей и принёсшая компании небывалую славу.
Модель имеет двухтактный двигатель объёмом 250 см3 и мощностью 9 л.с., четырёхступенчатую коробку передач с автовыключением сцепления, одинарную раму из стальных труб. Максимальная скорость составляет 100 км/ч. Дизайн «плавный» - облицовка фары перетекает в переднюю вилку, хромированный бензобак имеет красивую каплевидную форму.
Если нужно купить запчасти для мотоцикла Ява 638 или 630 старушка, то лучше заказать через мотоинтернет магазин:
- Мотозапчасти для двигателя:
- Заслонки карбюратора,
- Коленвалы,
- Крышки картера.
- Запчасти для рамы:
- Глушители,
- Колена глушителей,
- Крылья.
- Мотозапчасти для ходовой:
- Оси маятника,
- Ручки руля,
- Ручки тормоза.
Мотозапчасти на мотороллер «Муравей»
«Муравей» - грузовой трёхколёсный мотороллер, выпускавшийся Тульским машиностроительным заводом. История скутера началась с легкового образца Т-200, созданного 27 апреля 1957 года.
В 1961 году был выпущен Т-200М, затем Т-200К (вариант с коляской). В 1967 году мотороллер модернизировали и назвали «Турист».
На основе «Туриста» в 1968 году был изготовлен грузовой скутер ТГА-200 «Муравей», имевший одноцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 199см3 и мощностью 11 л.с. при 4600 об/мин.
Грузоподъёмность составляла до 260 кг.
Впоследствии были произведены модификации легковых («Турист-М», «Тулица», «Тулица-02М»), а вместе с ними и грузовых («Муравей-2 01», «Муравей-2 02», «Муравей-2 03») скутеров.
В итоге, грузоподъёмность последней модели «Муравья» возросла до 375 кг, а максимальная скорость при полной нагрузке составляла 60 км/ч.
В интернет-магазине «Мото ДВК» имеется множество деталей для «Муравья»:
- Мотозапчасти для электрики:
- Замки зажигания,
- Контакты зажигания,
- Съёмники диностартера.
- Детали для рамы:
- Глушители,
- Колени глушителя,
- Фланцы колена глушителя.
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Моторные звёзды,
- Замки цепи,
- Резиновые муфты.
Мотозапчасти на мотоцикл «Иж»
Дебют «Ижа» состоялся в 1929 году, когда были созданы пять прототипных моделей. Так как в то время мотопромышленность в СССР не была развита, новые модели создавались лишь силами энтузиастов. С 1933 по 1941 год было налажено серийное производство на Опытном мотоциклетном заводе в Ижевске.
После войны, в 1946 году, началось массовое производство «Ижей», А в 1951 году собирается популярный «Иж-49».
«Иж-49» был надёжнее и комфортабельнее всех предыдущих образцов за счёт модификации многих компонентов. На нём был установлен двигатель с одним цилиндром объёмом 346 см3 и максимальной мощностью 11.5 л.с., который мог разогнать «Ижа» до 90 км/ч
Затем, в 1956 году, был произведён более совершенный «Иж-56», серьёзно отличавшийся от всего, что было создано ранее. По сравнению с предшественником, увеличились вес, прочность и надёжность. А двигатель с таким же объёмом цилиндра, как и у «Иж-49», теперь выдавал 13 л.с. и скорость до 100 км/ч.
Сегодня в мотоинтернет магазине «Мото ДВК» вы можете найти компоненты для вашего «Иж-Юпитер» и "ИЖ-Планета" , например:
- Мотозапчасти для двигателя:
- Поршневые кольца,
- Карбюраторы,
- Головки цилиндров.
- Детали для рамы:
- Глушители,
- Демпферы,
- Замки коляски.
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Вторичные валы,
- Вилки переключения скоростей,
- Диски сцепления.
Мотозапчасти на мотоцикл «Иж Юпитер»
«Иж Юпитер» - первый из «Юпитеров», созданный в 1961 году. Превосходил «Иж-56» по мощности двигателя (18 л.с. против 13 л.с.) и максимальной скорости (110 км/ч против 100).
Сам двигатель был двухцилиндровый с рабочим объёмом 347см3 и устроенный совершенно иначе, нежели у «Иж-56».
«Иж Юпитер-5» обладал двухтактным двухцилиндровым двигателем, объём которого составлял 347,6 см3, мощность – 24 л.с. Максимальная скорость мотоцикла достигала 125 км/ч, а грузоподъёмность – 170 кг.
Для «Юпитера» у «Мото ДВК» также есть запчасти:
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Гофры цепи
- Моторные звёзды
- Корзины сцепления.
- Детали для ходовой:
- Тормозные колодки,
- Замки цепи,
- Ручки декомпрессора.
- Мотозапчасти для электрооборудования:
- Генераторы,
- Замки зажигания,
- Катушки зажигания.
Мотозапчасти на мотоцикл «Иж Планета»
«Иж Планета» - потомок «Иж-56» с повышенным гарантийным пробегом и увеличенным сроком службы цилиндропоршневой группы. В остальном же этот образец мало чем отличался от своего родителя.
На базе «Планеты» была создана серия мотоциклов, из которой можно выделить «Иж Планета-5», собранный в 1987 году. Эта модель, по сравнению с предыдущими, имела значительно изменённую внешность. Обладала двухтактным одноцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 346 см3, максимальной мощностью в 22 л.с. и скоростью до 120 км/ч.
Последней моделью из серии «Планет» является «Иж Планета-7», обладающий экипажной частью от «Планеты-5» и четырёхтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 249 см3.
Примеры запчастей, которые вы можете найти в «Мото ДВК»:
- Мотозапчасти для двигателя и системы питания:
- Поршни,
- Топливные краны,
- Воздушные фильтры.
- Детали для трансмиссии:
- Натяжители цепи,
- Ножки переключения скоростей,
- Приводы спидометра.
- Мотозапчасти для рамы:
- Колени глушителя,
- Крышки глушителя,
- Подножки.
Мотозапчасти на тяжёлые мотоциклы
Тяжёлые мотоциклы – это мотоциклы с мощным двигателем, оснащённые боковым прицепом (коляской).
Они обладают невысокой максимальной скоростью, большой массой и высокой проходимостью.
Способны перевозить крупные грузы.
К тяжёлым мотоциклам относятся «Днепр», «Урал», «К-750».
Мотозапчасти на мотоцикл «Днепр»
Первый образец «Днепра» собран в 1946 году и имел название «К-1Б».
Своим внешним видом он напоминал немного переустроенный велосипед с мотором, бензобаком и выхлопной трубой.
«К-1Б» был оснащён двигателем с одним цилиндром объёмом 98см3, мощностью 2.3 л.с. и максимальной скоростью 50 км/ч.
Спустя 40 лет, пройдя множество промежуточных стадий, выпускается «Днепр МТ-16» - мотоцикл высокой проходимости.
Имеет массу 355 килограмм и способен перевозить груз до 270 килограмм.
Двигатель четырёхтактный, двухцилиндровый с объёмом 649 см3, мощностью 32 л.с. и максимальной скоростью около 95 км/ч.
Почти все модели «Днепров» имели хозяйственное (грузовое) или военное предназначение.
«Мото ДВК» обладает многими компонентами для мотоцикла «Днепр», среди которых:
- Мотозапчасти для ходовой:
- Втулки колеса,
- Тормозные колодки,
- Оси заднего колеса.
- Детали для электрооборудования:
- Блоки предохранителей,
- Генераторы,
- Замки зажигания.
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Диски сцепления,
- Колпаки кардана,
- Гайки заднего моста.
Мотозапчасти на мотоцикл «Урал»
Родился «Урал» в 1940 году под названием «ИМЗ М-72». Это тяжёлый мотоцикл, являющийся практически точной копией немецкого BMW R71.
Он был оснащён двухцилиндровым четырёхтактным двигателем с рабочим объёмом 746 см3 и мощностью 22 л.с. Максимальная скорость составляла около 100 км/ч.
В 1976 году был собран «Урал М-67-36» массой 330 кг и грузоподъёмностью 260 кг. Оснащён двухцилиндровым четырёхтактным двигателем с объёмом 649 см3, мощностью 36 л.с. и максимальной скоростью 105 км/ч.
Мотоцикл производился в двух вариантах – с приводом на колесо боковой коляски и без привода.
В большинстве своём, мотоциклы «Урал» зарекомендовали себя как надёжные тяжёлые мотоциклы с высокой проходимостью и грузоподъёмностью.
Некоторые из компонентов, имеющихся в «Мото ДВК»:
- Мотозапчасти для двигателя:
- Коленвалы,
- Поршни,
- Крышки коленвалов.
- Детали для электрооборудования:
- Якоря генератора,
- Генераторы,
- Зажигание.
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Шестерни,
- Карданы,
- Диски сцепления.
Мотозапчасти на мотоцикл «К-750»
«К-750» является независимой киевской модернизацией знаменитого «М-72» - родителя серии мотоциклов «Урал».
Для «К-750» переработали подвеску заднего колеса, двигатель, коробку передач, коляску.
Двухцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 746см3 выдавал 26 л.с. мощности и 90 км/ч максимальной скорости.
«К-750», пожалуй, единственный мотоцикл из списка, который является лишь независимой модификацией, а не частью серии.
Компоненты для «К-750», представленные в «Мото ДВК»:
- Мотозапчасти для рамы:
- Демпферы,
- Глушители,
- Колени глушителя.
- Детали для двигателя:
- Болты,
- Втулки,
- Карбюраторы.
- Мотозапчасти для ходовой:
- Втулки,
- Ручки газа,
- Распорки.
Мотозапчасти на мотоцикл «Минск»
Первой моделью «Минска» является «Минск М1А», собранный в 1951 году Минским мотоциклетно-велосипедным заводом (ММВЗ).
Это точная копия немецкого «DKW RT 125», чертежи которого были вывезены из Германии в качестве военных репараций.
Было положено начало надёжным и неприхотливым мотоциклам, которые быстро набирали популярность в СССР и других странах.
ММВЗ в 1956 году выпускает кроссовую модель «М-201К», а в 1973 – «Минск ММВЗ-3.111», на котором была применена новая система обозначений.
Мотоцикл имел одноцилиндровый двигатель с объёмом 125 см3, мощностью 9,5 л.с. и максимальной скоростью 95 км/ч.
В магазине «Мото ДВК» есть запчасти для «Минска»:
- Мотозапчасти для электрооборудования:
- Катушки генератора,
- Коммутаторы,
- Реле поворотов,
- Детали для рамы:
- Гофры вилки,
- Гайки глушителя,
- Гофры цепи.
- Мотозапчасти для двигателя:
- Поршни,
- Поршневые пальцы,
- Цилиндры.
Мотозапчасти на мотоцикл Восход
Первый образец «Восхода» был собран в 1965 году на заводе имени Дегтярёва (ЗиД). Обладал одноцилиндровым двухтактным двигателем мощностью 10 л.с., максимальной скоростью 90 км/ч и объёмом 173,7 см3. Такой же объём был у всех мотоциклов марки «Восход».
В 1977 году создаётся «Восход-2М» с максимальной скоростью 105 км/ч и мощностью 14 л.с.
Последней же моделью «Восхода» является «Восход-3М-01», собранный в 1989 году. Мощность двигателя достигает 15 л.с., а максимальная скорость – 105 км/ч.
В ассортименте «Мото ДВК» имеются детали и для «Восхода»:
- Мотозапчасти для ходовой:
- Валы,
- Втулки,
- Звёзды.
- Детали для двигателя:
- Карбюраторы,
- Кольца,
- Сепараторы.
- Мотозапчасти для трансмиссии:
- Приводы спидометра,
- Ножки заводные,
- Пружины кикстартера.
Век рождения легенд
Как можно заметить, в период с 1920 по 1980 происходило стремительное развитие мотопромышленности не только в СССР, но и во всём мире.
Каждые несколько лет создавались новые образцы мотоциклов, на которых испытывались новые подходы к мотостроению, ставились эксперименты по увеличению надёжности, мощности, грузоподъёмности, максимальной скорости.
Некоторые модели так и не обрели жизнь в серийном производстве, но многие, всё же, были выпущены. И часть из них стала легендами, чьи названия сейчас на слуху практически у каждого.