Выбор мотоцикла – ответственный шаг.

Ведь правильно подобранная модель становится основополагающим моментом, обеспечивающим комфортную езду, безопасность водителя и тех, кто участвует в дорожном движении.

От выбора мотоцикла зависит удобство управления им, ощущение комфорта при езде, чувство уверенности на дороге, удовольствие, которое получают от управления мотоциклом.

Прежде чем купить мотоцикл стоит познакомиться с его классами.

Эндуро, чоппер и спорт – три основных класса байков. К классу спорт относятся мотоциклы, обладающие максимально быстрым перемещением по отменным дорогам.

Эти модели чрезвычайно опасны для городских дорог, зато им нет равных в шоссейных мотогонках. Новичкам не рекомендуют выбирать модели класса спорт.

В классе эндуро представлены кроссовые мотоциклы, идеально подходящие для бездорожья. Их отличие от моделей, представляющих другие классы, заключается в протекторе резины и крыле, которое расположено на существенном расстоянии от колеса.

Эти «дикие звери» идеальны для езды в лесной глуши. Мечтающим о кроссовой езде подойдет именно эндуро, имеющий необходимые особенности в посадке и управлении.

Класс чоппер представляют элитные мотоциклы, большие хромированные и  вальяжные. Такая техника нужна тем, кто стремится поддерживать свой имидж. Байк класса чоппер выбирают, чтобы производить максимум впечатления.

Кроме того, в мире мотоциклов прочно закрепились классические модели, представляющие нечто среднее между всеми классами байков.

Классика – это самый правильный выбор для новичков. По внешнему виду классики схожи с чопперами. Однако в них нет вальяжности, зато они обладают превосходной маневренностью, чем, собственно, и вызывают интерес.

Кому необходима  и скорость, и стиль стоит купить мотоцикл, относящийся к вечной классике. С этих моделей легко переходить к технике класса спорт или чоппер.

Выбирая мотоцикл, ищут именно свою модель, идеально подходящую под индивидуальные физические параметры. Мощность мотоцикла напрямую зависит от роста и веса будущего владельца.

Моделью, которая слишком высока и тяжела для любителя езды, весьма сложно управлять. При посадке на байк обе ноги должны доставать до земли, в противном случае управление будет затруднительным.

Хорошо, когда мотоцикл достаточно легок. Водитель без труда его припаркует и поставит на центральную подставку, сможет толкать вперед и назад при разворотах.

Тяжелые модели с мощным двигателем требуют от мотоциклиста соответствующих навыков и должного опыта для совершения многих маневров. При выборе байка обязательно садятся на него, оценивая степень удобства и комфорта.