Перед тем как покупать скутер, необходимо выяснить, для чего он нужен и с какой целью будет использоваться. Следует уяснить, будет ли скутер использоваться как средство передвижения по городу или по пересеченной местности, количество человек, которые будут его использовать, какая сумма может быть потрачена на приобретение.

При использовании скутера на проселочных дорогах следует обратить внимание на наличие рычажной вилки и желательное расположение воздушного фильтра внизу. При использовании в черте города необходимы именно такие запчасти на скутер как усиленная телескопическая вилка и качественные дисковые тормоза.

Оптимальные размеры колес на скутер.

Оптимальный размер колес – от 12 до 14 дюймов. Как правило, скутеров двухместных не существует. Поэтому, если он будет использоваться для перевозки пассажира, необходимо озаботиться выбором скутера, у которого присутствует большое удобное сиденье, позволяющее комфортно разместиться двоим.

Если есть возможность, лучше обратиться к специалисту, который профессионально занимается запчастями на скутер и их ремонтом, с целью выяснения всех преимуществ и недостатков конкретной модели. К тому же благодаря ежегодному устойчивому росту рынка подержанных скутеров найти подходящий вариант за невысокую цену вполне реально.

При покупке б/у скутера одним из животрепещущих вопросов является информация о годе выпуска данного изделия. Эту информацию можно легко узнать самостоятельно. Ее месторасположение: на диске рядом с золотником, на внутренних частях пластмассовых облицовок и под сиденьем. Выглядит она как календарная сетка, на которой указана дата выпуска.

Осматриваем пластик на скутер.

При осмотре б/у скутера необходимо обратить внимание, есть ли на его корпусе повреждения пластика, отбитые куски или большие трещины. Такие деформации у запчасти на скутер могут появляться   в результате серьезного удара, который может повлиять не только на внешний вид, но и на состояние внутренних деталей. От этого напрямую зависит безопасность вождения.

Особое внимание нужно обратить на то, в каком состоянии находятся вилка и рама. У рамы, передней вилки и заднего маятника не должно быть асимметрии. Иначе покупка подобного скутера может привести к печальным последствиям.

Электрооборудование скутера.

С электропитанием скутера, как правило, проблем меньше всего в связи с герметичностью всех блоков. Важно только, чтобы аккумулятор был в порядке.

Колеса скутера следует некоторое время покрутить на весу. Во время такого свободного вращения не должны быть заметны восьмерки или задевание деталями друг друга.

Несмотря на то что шины скутера подвергаются постоянному износу, на них должны отсутствовать глубокие потертости, воткнутые посторонние предметы, порезы. Протекторы на шинах должны быть видны. При осмотре дисков следует обратить внимание на отсутствие восьмерок.

Ходовая б/у скутера.

Важным моментом является проверка таких запчастей на скутер как амортизаторы. Сняв скутер с подножки, нужно слегка надавить на сиденье.

При этом должно появиться ощущение приседания и плавного возвращения в начальное положение. Если на корпусе отсутствуют потеки, при качании и приседании не слышно шипения, свиста и хлюпающих звуков, значит, гидравлический амортизатор исправен.

После осмотра внешнего вида скутера следует переходить к проверке двигателя. Качественной работой запущенного двигателя является отсутствие звона, стука, свиста или другого проявления износа узлов при трении. Слышимость подобных дефектов доступна любому человеку.

Идеальный выбор скутера.

Если есть возможность прослушать одновременно несколько скутеров, лучше это сделать. При сравнении можно легко выявить самые небольшие дефекты в работе двигателя. Это может сэкономить вам деньги для замены изношенных запчастей на скутер. О качестве двигателя говорит устойчивая, без «гуляния» оборотов работа. При перегазовке обороты должны возвращаться на прежний уровень.

Немаловажно убедиться в том, что воздушный фильтр в рабочем состоянии. Это причина 95% всех возможных неполадок. На фильтре должны отсутствовать видимые повреждения, окрашивания поролона, пропитка специальным маслом, которое используется только для воздушных фильтров.

После общего осмотра необходимо переходить к проверке скутера на ходу. Проверяется плавность трогания при старте, работа тормозов, качественная управляемость, на неровностях дороги проверяется подвеска.

При соблюдении всех вышеизложенных рекомендаций покупка б/у скутера будет приятной и успешной.