Запчасти и экипировка для мототехники

Мотошлемы в интернет магазинах Украины

  • 21 января 2017
  • Отзывов: 0
  • Просмотров: 828
  • 0

В соответствии с правилами дорожного движения, каждый мотоциклист, а также его пассажир должны использовать шлем. Но приобретают мотошлемы не только ради соблюдения правил дорожного движения, а в первую очередь ради безопасности.

Из всей мотоэкипировки шлем, пожалуй, самая необходимая и главная составляющая безопасной езды. Конечно, найдется немало людей, которые пренебрегают безопасностью, ссылаясь на то, что в случае серьезной аварии ни один шлем не спасет.

мотошлемыОтчасти можно и согласиться, но не стоит забывать, что зачастую происходят довольно легкие ДТП, но из-за отсутствия защитного обмундирования они приводят к тяжелым, а зачастую и трагическим последствиям.

Помимо защиты от удара, мотошлем защищает пилота от ветра, брызг, пыли, летящих на встречу насекомых (даже небольшая мошка на скорости свыше 100км/ч может доставить серьезные неприятности).

Двигаться без шлема во время даже не большого дождя и вовсе невозможно. 
То же самое можно сказать о езде в прохладную погоду – голова на скорости остывает мгновенно и шанс серьезно заболеть увеличивается в разы.

На сегодняшний день на рынке представлено огромное разнообразие фирм и моделей. Но практически все мотошлемы можно разделить на три основных вида.

 Мотошлем интеграл

Самый распространенный и универсальный тип. Он надежно защищает всю голову, от подбородка до затылка. Защитное стекло (визор) имеет специальный откидной механизм, а также, при желании, его легко заменить, например, на тонированное. Отличительной чертой данного типа является полностью закрытая нижняя челюсть. Согласно статистике в 35% аварий происходят повреждения подбородка.

Шлем интеграл чаще всего приобретают владельцы мотоциклов класса «спорт» и «спорт-турист».

Из плюсов данного типа шлемов можно отметить:

  • Высокая степень защиты всей головы
  • Шлем интеграл имеет самый высокий уровень шумоизоляции
  • Самые высокие показатели аэродинамики
  • Возможность кастомизации шлема с помощью замены визора или покраски.

Но, как и у любой другой вещи, шлем интеграл имеет и свои недостатки:

  • Почти все дешевые модели имеют плохую вентиляцию. Попав в плотную пробку в таком шлеме запросто можно получить тепловой удар, поэтому при выборе не стоит ориентироваться только на цену и внешний вид.
  • В случае, если вы решили заехать перекусить шлем придется снять. Не сказать, что это очень серьезный недостаток, но иногда это может доставить определенные неудобства. Даже попить воды будет проблематично.
  • Людям с плохим зрением в очках будет очень неудобно. Как вариант - использовать контактные линзы.

Мотошлем модуляр

Производители мотоэкипировки, внимательно ознакомившись с претензиями и предложениями мото-владельцев, пошли им на встречу и сделали для них шлем модуляр (другое название  Флип-апп).

По сути, это усовершенствованный шлем интеграл, но без присущих ему минусов. Этот шлем также закрывает всю голову, но при этом имеет откидывающуюся подбородочную часть.
Для того чтобы покурить, выпить воды или съесть гамбургер шлем модуляр не надо снимать.

мотошлем модуляр Также решен вопрос с вентиляцией – зажарились в пробке? Не проблема!

С помощью специальной кнопки подбородочная часть откидывается наверх вместе с визором и вы уже наслаждаетесь свежим воздухом.

Естественно расплатой за такие удобства является более высокая цена шлема модуляр и усложненная конструкция.

Плюсы шлема модуляра:

  • Высокая степень защиты пилота
  • Пожалуй, самый удобный и комфортный тип шлема
  • Аэродинамические показатели хоть и уступают интегралу, но все же на высоком уровне
  • Можно использовать с очками.

Минусы модуляра:

  • Более высокая цена
  • Из-за сложного механизма откидывания подбородка уменьшается надежность конструкции
  • Из всех видов шлемов шлем модуляр самый тяжелый
  • У дешевых моделей страдает шумоизоляция

Мотошлем открытого типа

Данный тип подойдет для любителей неспешной езды и для владельцев скутеров. Открытый мотошлем не имеет подбородочной дуги, что очень сильно понижает его уровень защиты.

А на некоторых моделях не устанавливаются визоры.  Однако он очень легкий, не создает проблем с вентиляцией, занимает меньше места.

открытый мотошлемОткрытый шлем имеет две разновидности – шлем половинка и три четверти.

Самая слабой является половинка, поэтому, как правило, ее выбирают владельцы скутеров. А вот три четверти любят брутальные байкеры на чопперах.

Открытый мотошлем легко кастомизируется – на него можно установить «дьявольские рога» или шипы. Модели без защитного стекла часто используют со специальными моточками, похожими на очки летчиков середины прошлого века.

Плюсы открытого шлема:

  • Малый вес и габариты
  • Привлекательная цена
  • Возможность кастомизации
  • Удобно есть, пить, курить, разговаривать
  • Можно использовать с очками

Минусы:

  • Слабая защита
  • Низкие аэродинамические показатели
  • Открытый мотошлем не рекомендуется для использования на мощных мотоциклах

Визор для мотошлема

Очень важной деталью в шлеме служит защитное стекло – визор. И, хотя, на первый взгляд, визор для шлема может показаться просто куском пластика, на самом деле от качества визора зависит очень много.

В первую очередь визор для шлема защищает глаза мотоциклиста от пыли, ветра, грязи и механических повреждений. Соответственно он должен быть прочным и не разбиваться при первом попадании камушка.

визор для шлемаВизоры бывают тонированными - в них гораздо меньше устают глаза в солнечную погоду, не слепит солнце и блики, соответственно повышается безопасность езды. Правда, в темное время суток возможно ухудшение обзора, особенно на дешевых моделях.

Еще одна важная деталь – маркировка «No Fog». Она означает что визор для шлема имеет полную или частичную устойчивость к запотеванию. 

Дело в том, что при разнице температур выдыхаемого воздуха и воздуха снаружи, на защитном стекле будет образовываться влага, а если сказать проще – оно будет потеть. Это очень сильно мешает нормальной езде. Для того, чтобы избежать этого эффекта визор для шлема подвергается специальной обработке:

  • На стекло, с внутренней стороны наклеена специальная пленка, которая не дает стеклу потеть. Это относительно дешевые варианты, но у них есть один существенный недостаток – рано или поздно пленка начнет отслаиваться.
  • Еще один вариант, это распыления с внутренней стороны специальной жидкости, которая противостоит запотеванию. Со временем жидкость смывается и приходится все делать по новой.
  • Ну и третий вариант это толстые пленки. Они крепятся не на клей, как первые, а с помощью специальных отверстий. Они практически не потеют, но сильно снижают обзор и ухудшают видимость визора для шлема.

При запотевании визора откройте все вентиляционные клапаны, это немного поможет. Хорошо если имеется отсекатель дыхания.

Устройство мотошлема

Рассмотрим устройство обычного мотошлема:

Внешняя часть шлема или как ее еще называют скорлупа. На первый взгляд можно подумать, что все они пластиковые. Но на самом деле это не совсем так. Хороший производитель делает оболочку из  стекловолокна в сочетании с композитными пластмассами. Реже применяется карбон. А вот чисто пластиковые скорлупки делают, как правило, дешевые китайские производители. Естественно прочность такого варианта гораздо ниже.

Ударопоглощающий слой. С виду похож на пенопласт. Но на самом деле, это не простой пенопласт, а ударопоглощающий пенопласт. Благодаря своей высокопористой структуре он принимает энергию удара на себя, сберегая тем самым голову хозяина.

Внутренняя обивка. Мягкая внутренняя часть  создана для того, чтобы удобно, не причиняя дискомфорта, сидеть на голове. Помимо удобства, обивка выполняет функцию шумоизоляции. При изготовлении материала используются антибактериальные пропитки и быстросохнущие материалы отводящие влагу. Как правило, используются ткани темных тонов (меньше видно грязь). Обивка может быть съемной, частично съемной и не съемной. Необходимо поддерживать ее в чистоте и периодически чистить или стирать, иначе в шлеме появиться неприятный запах.

Ремешок. Застежка шлема также важная деталь. Не стоит пренебрегать ей. В случае удара не застегнутый шлем может просто слететь с головы, и тогда, какой бы дорогой и хороший он не был, вам он уже не поможет.

Визор для шлема. Эту часть мы рассмотрели немного ранее. Просто запомните, что это одна из важнейших деталей мотошлема.

Некоторые мотошлемы имеют отсекатели дыхания. Также их называют «наносник». Благодаря им теплый, выдыхаемый воздух направляется вниз шлема, уменьшая запотевание.

Если вы планируете ездить со скоростью свыше 150 км/ч, убедитесь, что мотошлем имеет подбородочную шторку. Она препятствует турбулентному завихрению, а так же защищает нижнюю часть лица от встречных насекомых.

При таком разнообразии видов, выбрать подходящий мотошлем становиться задачкой не из легких.

А если представить что существует огромное количество производителей и моделей... Но если подойти к выбору с умом, то определиться станет гораздо проще. Главное не спешите брать первый попавшийся или самый дешевый шлем. Примерьте его, пройдитесь, прислушайтесь к ощущениям своего тела.

Если этот шлем сильно нахваливают, но вам в неудобно и некомфортно, лучше посмотреть другой вариант. Помните, что тут гораздо важнее безопасность и комфорт, чем чье-то мнение.

Чтобы не нарваться на дешевую подделку (а вдвойне неприятно, если она окажется далеко не дешевой) старайтесь покупать только в проверенных магазинах.

Если в вашем городе таких нету, то можно заказать мотошлем в интернет-магазине DVKmoto.  При этом не получится его заранее померить, но можно попросить померить шлем у своих друзей и приобрести такую же модель. В любом случае – лучше ездить в не самом хорошем шлеме, чем совсем без него.

 

Рекомендуем

Метки: Мотошлем

Статьи о мотошлеме

                   Каждые пять-десять лет в жизни байкера возникает важный вопрос: Какой мотошлем выбрать в этот раз?. Но какому же из множества мотошлемов следует отдать предпочтение? Торговля предлагает огромное количество моделей: от самых простых шлемов до кроссовых моделей, полностью закрывающих лицо, от удобных шлемов с откидным забралом до суперсовременных разработок с электронной начинкой....

  Подробнее →
  • 01 января 2016
  • Отзывов: 1
  • Просмотров: 5296
  • 5