Первая партия мотоциклов Днепр была произведена в 1967 году на Киевском заводе мотоциклов.
В этой модели учли все недоработки  предыдущих моделей, производимых на этом заводе.
Отличался  Днепр от своих предшественников высокооборотистым  двухцилиндровым  двигателем верхнеклапанного типа.
Благодаря этому  мотоцикл развивал скорость до ста километров в час.
Мощность двигателя выросла до 32 лошадиных сил.
Популярность Днепра в народе выросла, и все мотоциклы быстро раскупались.
Производственные мощности позволяли выпускать около двадцати тысяч машин в год.
Кроме этого требовались запчасти на мотоцикл Днепр в большом количестве. Встал вопрос о расширении производства.
Строили новые цеха и переоборудовали старые под это производство.

Производство росло и совершенствовалось. Так в 1971 году был произведен пятидесяти тысячный  мотоцикл  Днепр МТ-9.
По прошествии трех лет выпустили  более совершенную модель - МТ-10. Запчасти на мотоцикл Днепр этих моделей можно было приобрести в фирменных магазинах завода.
Особенности этих моделей от предыдущих состояли в двенадцати вольтовом электрооборудовании, а также четырехтактном двигателе.
Объем которого достиг  шестьсот пятьдесят кубических сантиметров.
В 1997 вышла более мощная модель мотоцикла МТ-10-36. Она была более комфортабельна и практична.
Мощность двигателя стала  тридцать шесть л/с. Конструкторы завода на достигнутом не остановились. Начался массовый экспорт Днепра во многие страны мира.

Возросла конкуренция на мировом рынке и выходит в свет Днепр 11. Скоростные данные возросли до ста двадцати пяти км/час. Мощность до тридцати восьми л/с.
В середине восьмидесятых вышла модель Днепр 16.
Он проигрывал в скорости одиннадцатой модели, но у него появился привод на колесо коляски, что дало повышенную проходимость мотоциклу и устойчивость на скользкой дороге. Запчасти на мотоцикл Днепр этих серий стали широко распространенным товаром.
Их можно было приобрести во многих магазинах и рынках. Мотоциклы Днепр, благодаря своей надежности, экономичности и практичности снискали популярность среди населения.
Завоевали свою постоянную нишу на рынке, и дошли до наших дней.

Предназначение и основные запчасти на мотоцикл МТ Днепр

Мотоцикл Днепр МТ, разного модельного ряда относится к классу тяжелых мотоциклов и предназначен для перевозки водителя и не более двух пассажиров, а так же грузов, общая масса которых не должна превышать двухсот шестидесяти килограммов.
Он рассчитан для движения по дорогам с разным покрытием и степенью проходимости.
Имеет боковую прицепную коляску.
Коробка передач имеет задний ход, что дает широкие маневренные возможности при управлении транспортным средством.

Основные узлы и агрегаты мотоцикла Днепр

Чтобы безотказно эксплуатировать мотоциклы марки Днепр, нужно знать устройство и принципы работы основных узлов и агрегатов.
Основными узлами мотоцикла МТ Днепр являются :

• силовой агрегат
• система питания
•  ходовая часть
• трансмиссия
• и электрооборудование.

1. В силовой узел входит двигатель и  питания мотоцикла МТ Днепр, система газораспределения, система смазки.
2. Систему питания можно  разделить на топливный бак с топливным краном, карбюратор и систему впуска и выпуска.
3. Ходовая часть состоит из рамы, задней и передней подвески, тормозной системы, коляски, колес и шин.
4. В трансмиссию входят коробка передач, сцепление, карданная передача и главная передача.
5. Электрооборудование состоит из генератора, реле регулятора, системы зажигания и светового оборудования.

 Рама и детали мотоцикла МТ Днепр

Рама мотоцикла Днепр является неразборной конструкцией, изготовленной из специального двойного, сварного профиля и служит основой всего мотоцикла. Запасные запчасти на мотоцикл Днепр по понятным причинам для нее не нужны.
На раму крепятся двигатель и все узлы мотоцикла.

Они различаются конструкцией рычага маятниковой подвески заднего колеса и расстоянием от оси шарнира до оси головки маятникового рычага. Запчасти на раму мотоцикла Мт Днепр можно приобрести в интернет магазине.
При помощи сайлент-блоков с рамой соединяются маятниковые рычаги.
При движении по неровной дороге, возникающие вертикальные усилия воспринимаются пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Двигатель и коробка мотоцикла Днепр

Двигатель мотоцикла Днепр – это устройство, в котором тепловая энергия производимая сгоранием топлива превращается в механическую энергию.
Процесс превращения проходит в несколько этапов:

• Первый – впуск топливной смеси.
• Во втором происходит принудительное сжатие горючей смеси.
• Третий – возгорание и расширение объема газа.
• Четвертый- выпуск продуктов сгорания.

В Днепре применяются четырехтактные двигатели.
Четырехтактные двигатели проделывают  весь цикл процесса превращения тепловой энергии в механическую за четыре такта.
Поршень при этом делает четыре хода вверх-вниз.
Коленчатый вал делает два оборота.
При работе двигателя процесс поступательно  движения поршня в цилиндрах происходит постоянно.
От этого происходит износ колец.

      Процесс работы двигателя мотоцикла Днепр

Коробка передач мотоциклов Днепр

Она  является унифицированной. Она на протяжении многих лет претерпевала постоянные улучшения и модернизацию. Кулачковая муфта сцепления заменена на шлицевую, что дало более надежную эксплуатацию и предотвратило выбивание передач при движении мотоцикла. Запчасти на мотоцикл Днепр для коробки передач необходимы только при капитальном ремонте коробки, потому приобретать заблаговременно их нет необходимости.
Коробка имеет четыре ступени переключения скоростей, при этом в трансмиссию мотоцикла Мт Днепр включена задняя передача скорости, что позволило значительно улучшить маневренные качества  транспортного средства.

 Ходовая часть мотоцикла Днепр

Ходовая часть мотоцикла Днепр состоит из рамы, передней вилки, задней подвески, колес, тормозной системы, шин, прицепной люльки, сидения и оперения.
Она рассчитывается под геометрические размеры мотоцикла, мощность двигателя, учитывает все возможные нагрузки.
Самые мощные и надежные запчасти для ходовой мотоцикла Мт Днепр лучше купить в фирменном интернет магазине.
Сбалансированный расчет всех узлов и агрегатов, выполненный с запасом прочности дает возможность мотоциклам Днепр выполнять свое основное предназначение.

Мотопокрышки мотоцикла Днепр

На заре выпуска первых моделей  мотоцикла Днепр автолюбителям было легко выбрать покрышки для мотоцикла. Выбор был невелик, и все они были сделаны по одному ГОСТу. Сегодня ситуация поменялась коренным образом. Запчасти на мотоцикл Днепр и мотопокрышки выпускают много производителей.
Единого строгого контроля качества нет.
Богатое разнообразие, но выбрать по-настоящему качественные покрышки сложно.

При выборе нужно учитывать несколько факторов.

• Первый – это уровень сцепления  резины с дорожным покрытием. Если вы собираетесь ездить по асфальту, то коэффициент сцепления один. Если по бездорожью - другой. Но учитывая, что асфальтированные дороги у нас плохого качества, то шины надо брать для плохих дорог. Они делятся на три вида: вседорожные, стрит и универсальные.
• Второй фактор это качество резины. В середине она должна быть мягкой, для лучшего сцепления и комфортной езды, а по краям жесткой.
• Третий – задняя покрышка должна быть шире на одну треть, для улучшения крутящего момента.

 Диски колеса мотоцикла Днепр

 Колеса у мотоцикла Днепр одинаковые и взаимозаменяемые.
Состоят из обода, соединенного спицами со ступицей.
Ступица для торможения оснащена дисковыми тормозами. 
Колодки подбираются по размеру в соответствии маркировки.
Грамотно подобранные тормозные колодки обеспечивают эффективное торможение мотоцикла. Качественные запчасти на мотоцикл Днепр сегодня можно приобрести, не выходя из дома, на сайтах в интернет магазине МотоДВК.
В контакте всегда есть специалист, который посоветует, какую деталь надо купить.
Тем самым экономится время и деньги, а главное, исключается возможность купить некачественную деталь