Для грузового мотороллера рама, на которой держится вся конструкция, один из особенно важных элементов. У тульского Муравья, как показывает опыт многолетнего использования, получилась надежная и долговечная несущая конструкция.

Как и любой советский мотоцикл, этот мотороллер часто и активно переделывается и тюнингуется, причем чаще всего — не в мотосервисе, а в гараже. Не всегда при этом используются оригинальные запчасти Муравей, подходят детали и от другой мототехники. Рама и остальные несущие элементы успешно справляются с возрастающей при этом нагрузкой. На мото увеличивают размер кузова, наращивали борта, повышали мощность двигателя.

Запчасти Муравей — оригинальные и аналоги

Мотороллер Муравей перевозит груз, превышающий его собственный вес. При общей массе 240 кг в инструкции указана грузоподъемность 250 кг, но владельцы могли нагрузить в кузов картошки или цемента на треть больше норматива. Мотороллер справлялся с задачей, правда при этом скорость снижалась до 45 км/час, а расход топлива увеличивался до 7,5 л на 100 км. Естественно, что при таком режиме эксплуатации запчасти часто требовали замены. Рама благодаря простой конструкции служила дольше остальных узлов. Основные несущие элементы:

• колясочная рама;
• трубчатые подкосы;
• хомуты;
• Г-образный стальной кронштейн.

В настоящее время Тульский машиностроительный завод прекратил выпуск мотороллеров, поэтому запас оригинальных запчастей ограничен и больше не пополняется. Интерес к грузовой мототехнике не сравним с популярностью иномарок, но тем не менее стабилен. Мотороллеры покупают в разном состоянии, часть из них приобретается на разбор, потому что купить запчасти на Муравей становится все сложнее. Часть деталей к этой модели можно взять от других мотоциклов, в частности раму используют от тяжелого колясочника Урал.

По размеру мотороллер достаточно компактный, в гараже занимает места меньше, чем Урал с коляской. Радиус поворота — 3,5 м, расход топлива на 100 км всего 5,5 л при скорости до 90 км/час. Советский прообраз трицикла оснащен надежной и просторной платформой с откидным бортом. Одна из моделей имеет подвижный кузов-самосвал, на остальные соответствующий механизм устанавливают дополнительно. Нередко для увеличения полезного объема наращивают борта. Все это усиливает нагрузку на несущие конструкции.

Габариты и схема построения мотороллера Муравей с кузовом

Ремонт мотороллера Муравей для человека с техническими навыками достаточно прост. Места для работы хватит в стандартном гараже или сарае. Опытные мастера рекомендуют купить запчасти на Муравей через интернет-магазин или мотосалон, так как на разборке велика вероятность получить неисправную деталь. На моделях с крытым кузовом, двойным сиденьем размер рамы отличался от стандартного одиночного варианта. Основные габариты мотороллера Муравей с открытым кузовом и одиночным сиденьем:

• высота 1075 мм;
• длина 2680 мм;
• ширина 1250 мм;
• длина кузова 1250 мм;
• ширина кузова 1130 мм.

Схема построения мотоцикла Муравей основана на базе обычного пассажирского мотороллера. К несущей передней части кузова неподвижно приварена пространственная трубчатая сварная рама с дополнительными штампованными элементами. Передняя вилка имеет общую конструкцию с обычным мотороллером Тула-Турист, на ней укреплена лобовая часть кузова. Именно по этой причине легко установить запчасти Муравей Тула с одного мото на другой. На раме размещен двигатель, накрытый корпусом пассажирского сиденья. Далее крепятся узлы трансмиссии, задняя рычажная подвеска и собственно грузовая платформа.

Самый сложный случай для тюнинга — изменение габаритов мотороллера. Наращивания потребует большинство узлов, связанных с несущей конструкцией. Придется удлинить провода, тросики, коленвал, глушитель, а не только саму раму. При любой переделке запрещено сдвигать кузов мотороллера назад, так как из-за этого нарушится прочность и снизится безопасность.

Какие запчасти на Муравей чаще требуют замены

Чтобы переставить раму с одной модели на другую, требуется ее удлинять или укорачивать, что может привести к снижению прочности. По этой причине рекомендуют при изменении габаритов в качестве замены использовать более крупную раму от мотоцикла Урал с коляской. Под замену запчасти на Муравей в Харькове найти достаточно просто. Раму чаще всего меняют не из-за поломки, а с целью масштабного тюнинга.

Поломки чаще случаются с полуосью мотоцикла. Замены требуют вышедшие из строя сальники, гайки, покупать которые удобнее не по одной штуке, а сразу комплектом. Сама полуось Муравей может выйти из строя, если значительно превышать допустимые нагрузки, а также при аварии или наезде на препятствие.

Вся система передачи крутящего момента на заднее колесо периодически требует ремонта. Расположенный в центре заднего моста редуктор удается отремонтировать без разборки всего мотороллера. Полуось Муравей располагается в специальной чашке, и если на ней видны трещины, то надо менять весь узел. Задний редуктор тоже может поврежден, поэтому после любого происшествия на дороге надо проверять состояние всех систем мотороллера.

Выхлопную трубу на Муравье меняют не только в случае поломки, но и просто из желания сделать мотороллер тише. Этот элемент состоит из нескольких частей, которые изнашиваются в одинаковой степени и имел изогнутое колено. Удобнее всего новый глушитель на Муравей покупать в сборе, а не по частям. Старый глушитель удается восстановить только в том случае, ели нет прогоревших участков. В качестве тюнинга устанавливают красивый сигарообразный глушитель от мото Турист-М.

Спросом пользуются фитинги, фланцы для глушителя, колено глушителя Муравей. Штатная система выпуска достаточно надежна, но со временем изнашивается. Чтобы не оглохнуть и не мешать окружающим громким выхлопом, на подержанных мотороллерах ее обновляют с помощью доступных материалов и запчастей от Тулы. Запас расходников полезно всегда иметь под рукой на случай неожиданной поломки.