Для мотоциклов, которые разработаны и производились в СССР, найти запчасти нелегко. Удобно то, что для многих узлов сейчас можно подобрать китайские или отечественные аналоги от других марок. Новые запчасти удобнее всего приобретать в специализированных магазинах, через мотосервис или в интернете.

Для подержанных мотоциклов часто находят все необходимое на разборках.

При таком способе приобретения запчастей велика вероятность купить неисправную деталь. Новые запчасти на мотоцикл Минск можно приобрести для моделей последних лет выпуска. Поклонники ретро-мотоциклов идут на риск ради сохранения аутентичности модели. Если соблюсти оригинальность не требуется, то можно брать элементы от мотоциклов Иж — они близки по габаритам Минскам и Восходам.

Модели Минск и Восход продолжают пользоваться популярностью благодаря нескольким достоинствам:

• скромная стоимость;
• надежность и выносливость;
• дешевизна в ремонте и обслуживании;
• возможность самостоятельного ремонта, без помощи профессионального мотосервиса.

Выпуск мотоциклов Минск продолжается до сих пор. Заказать детали для этого мото можно у официальных дилеров производителя. Производство Восходов прекращено, поэтому к ним надо искать детали, сохранившиеся на складах компаний, которые давно занимаются обслуживанием отечественной мототехники.

Слабые места мотоциклов Минск

Мотоциклы Минск производит Мотовелозавод — одна из компаний, образовавшихся после разделения Минского мотоциклетно-велосипедного завода, ММВЗ. Новые модели отличает стильный внешний вид, улучшенная функциональность и экономичность.

Модели с рабочим объемом двигателя 125 см² рассчитаны для езды на небольшие расстояния. Они экономичны, так как потребляют всего 3 л бензина на 100 км пути. Минск мобилен, это легкий мотоцикл, из-за чего он не слишком устойчив на дороге. Максимальная скорость 90 км/час. Слабое место — вилка. Часто требует замены гофра вилки Минск.

Завод выпустил серию Минсков для эндуро, у них выше дорожный просвет, особая форма рамы и сиденья, увеличенные колеса. Для таких моделей может понадобиться крепление руля мотоцикла Минск, страдающее при активной езде по пересеченной местности.

На мотоциклах с более мощными моторами чаще требует замены гофра цепи на Минск, которая истирается в процессе эксплуатации. Основной недостаток этой марки, связанный с малым весом всей конструкции, — повышенная вибрация. Из-за этого разбалтываются соединения и крепления деталей, снижается натяжение цепи.

У неопытных пилотов через несколько тысяч километров может возникнуть необходимость установить новый глушитель на мотоцикл Минск. Этот элемент расположен в непосредственной близости от заднего амортизатора, из-за чего может пострадать при наезде на препятствие. Когда маятник двигается вверх, нижняя гайка, фиксирующая амортизатор, задевает глушитель.

Владельцы отмечают слишком тонкий металл, использованный для переднего крыла, но считают, что при хорошем двигателе остальные недостатки незначительны. Найти хороший мотор — сложная задача, так как двухтактники очень требовательны к качеству сборки.

Часто подножка центральная на мотоцикл Минск заменяется сразу после покупки на более удобный вариант.

Слабые места мотоциклов Восход

Еще один легкий мотоцикл советского производства — Восход. Их выпускал Завод имени Дегтярева (ЗиД), в настоящий момент прекративший работу. Несмотря на это, в некоторых компаниях можно купить новые запчасти Восход оригинального производства.

Выпуск мотоциклов начался в 1965 году и закончился в 90-х. Эта мототехника отлично подходит для пересеченной местности, преодоления препятствий, гонок эндуро. Если застрянет вне трассы, благодаря весу не более 125 кг мотоцикл можно вытащить буквально на руках.

Большинство мотоциклов Восход оснащались одноцилиндровым двухтактным мотором с воздушным охлаждением. Рабочий объем двигателя 173,5 см², максимальная скорость достигала 95 км/час для ранних моделей, после модификации мотоцикла выросла до 105 км/час.

В целом хороший мотоцикл для езды на небольшие расстояния. Для Восходов использовалась надежная конструкция вилки, вследствие чего именно эту деталь часто используют для тюнинга Минсков. Многие запчасти Восход используются на других советских мотоциклах.

К слабым местам мотоцикла Восход относятся натяжители цепи, шлицы заводной ножки, капризный движок (поршневая группа быстро выходит из строя), карбюратор. Последний лучше сразу после покупки мотоцикла заменить на японский.

Могут выйти из строя задние амортизаторы, поэтому лучше установить китайские газонаполненные, которые устанавливались на новых Ижах. При активной эксплуатации раз в 3 года требуют замены цепи со звездочками привода.

Опытные пилоты советуют менять заводную ножку на аналогичную с крупными шлицами. Мотоцикл начинает заводиться с первого раза. Во время сезона при частых поездках надо следить за исправностью тормозов, вовремя менять колодки.

Тросы сцепления и газа приходится чинить так часто, что их называют «расходники». Однако необходимо пояснить, что регулярные ремонты характерны только для тех Восходов, которые используются как спортивные эндуро. Эти специфические гонки по пересеченной местности значительно усиливают износ деталей. При более мягком режиме эксплуатации мотоцикл работает безотказно.