Від скутера Yamaha до мотоцикла

Мототехніка Yamaha починає свою історію у 1955 році. Незважаючи на те що весь світ вважає Японію новатором, винахідником і ідейним впровадником, свою першу модель Yamaha вони «поцупили» у німців. Це був зазнав невеликий апгрейд німець — DKW RT 125.

Починаючи з 1981 року виходять скутери Ямаха. Популярність і попит на малокубатурную техніку стимулює розвиток галузі в цьому напрямку, і тільки Yamaha Motor Company Limited випустила понад 60 моделей скутерів до 150 кубиків.

Перші 49-кубові моделі з'явилися в 1960 році, але були запропоновані лише японським мотолюбителям. Це був двотактний двигун на MF-1 з 3.5 кінськими силами. Йому на зміну прийшов більш жвавий моторолер SC-1 — 10.5 л. с., з об'ємом двигуна до 175 см3. Там вже застосовувалась гідромеханічна трансмісія, а роль приводу грав карданний вал. В той водночас випускається нова модель — скутер Yamaha MF-1, змінив SC-1 і його карданний привід, який виявився дорогим у зверненні. Модель MF-1 зазнала ряд модернізацій і отримала світове визнання.

У 1961 році Ямаха представила модель YA-5 з розробкою — новими дисковими золотниками на впорскуванні. Ця модель, що є прототипом DKW, значно відрізнялася від нього. У подальшій модифікації YA-6 був змінений кут нахилу циліндрів до 45°, а також вперше застосували роздільне мастило.

У 1963 році зійшла з конвеєра Yamaha YG-1, яка згодом стала основою ряду популярних легких моделей. Це 73-кубовий двигун, закріплений на хребтовій штампованої рамі, що має два такту, з потужністю 6.6 коней.

У перші 10 років Yamaha Motor Company Limited створила багато лідерів для мотоспорту, на початку 1970 років на базі найбільш успішних моделей були заплановані різні модернізації об'ємом від 50 до 400 кубічних сантиметрів. У 1973 році Ямаха здобула перший титул чемпіона в мотокросі. З 1975 року Ямаха починає застосовувати моноамортизаторы з газовим наповненням. Компанія Ямаха у виробництві мототехніки зробила один основний маркетинговий хід, запчастини на скутер, втім, як і на іншу техніку, в більшості взаємозамінні.

З моменту заснування і до початку 60-х Yamaha Motor Company розвивалася, але багато в чому відставала з-за економічної кризи в країні. За час розвитку компанії були і невдалі моделі, які з насилу утримували позиції на ринку навіть протягом короткого періоду, наприклад п'ятдесяти кубовий MF-41.

Малолітражні автомобілі, які з'явилися ближче до 70-м, склали величезну конкуренцію скутерів і в певний момент вплинули на розвиток цього напряму. Однак так справи йшли в Японії, але, до наприклад, в Америці техніка Ямаха користувалася великим попитом, в тому числі і скутери/мопеди. До того ж доступні запчастини на скутер yamaha дозволили цій техніці завоювати популярність по всьому світу. Тому було вирішено орієнтуватися на закордонного споживача. Більше як експортні варіанти були розроблені Passola і Zippy.

Надійність і заміна запчастини на скутер ямаха

Ці моделі до цих досі є пріоритетом для багатьох колекціонерів.

Passola S50 став лідером продажів в кінці 70-х років. Його популярність обумовлювалася простотою в експлуатації, захисними характеристиками від води і бруду, великим багажним місцем, а також прийнятною вартістю. Незважаючи на поважний вік, цю модель ще можна зустріти на дорогах. Адже обслуговувати техніку Ямаха нескладно, враховуючи можливість купити запчастини на скутер інтернет магазин.

Ця модель принесла значний дохід компанії і популяризувала скутери по всьому світу. Наступним фаворитом став BELUGA CV50E в сегменті малолитражной мототехніки. Але за рахунок важкої ваги розробникам довелося попрацювати над більш легким варіантом, і так з'явився SALIENT CA50E вагою 55 кілограм.

Володар техніки Ямаха при необхідності може без праці знайти запчастини на скутер ямаха джог в україні або на будь-яку іншу модель. В подальшому Ямаха випустить ще ряд легких малолітражних моделей, у тому числі і Ray, який користується попитом в даний час.

На початку 80-х років японський концерн випускає сучасний JOG, який можна віднести до самої популярної моделі всіх серед малолітражок модельного ряду Ямахи. З початку виробництва на основі цього прототипу випущено ряд моделей:

• JOG 1987;
• SUPER JOG-ZR 1995;
• Z-JOG 1990;
• JOG APRIO 1993;
• JOG Aprio 1997;
• New JOG 1999 і ще кілька реплік модернізованого JOG.

Запчастини на скутер Ямаха

Модернізація лінійки JOG вилилася в абсолютно окремий модельний ряд. Але примітний факт, що для власника скутера Ямаха немає складності в ремонті. Точніше питання, де дістати запчастини, швидше вимагає просто уточнення місця і ціни. Майже всі запчастини на японський скутер взаємозамінні.

Комплектуючі для більшості двигунів, в тому числі і запчастини на скутер ямаха джог, — це Minarelli.

Наприклад:

• Minarelli MA — горизонтальний циліндр, диференціюється з Nitro, Aerox, SR Stealth і Netscaper;
• Minarelli MY — горизонтальний циліндр, повітряне охолодження, картер довгий — для SR WWW, F12 AC, neo's та інших.

Сумісність конкретної моделі і запчастини можна знайти в таблицях, яких багато в вільному доступі в інтернеті.

Минарелли cw50 — незважаючи на вертикальний циліндр, багато моделей скутерів мають однаковий коленвал. З будь-якого двигуна підходять до 90 % обгонная муфта і проміжна шестерня для стартера, шків передній зборі (як і його деталі окремо). У моделях з горизонтальним циліндром взаємозамінний сам циліндр, незалежно від системи охолодження:

• масляний насос;
• стартер;
• впускні колектори;
• карбюратор;
• глушник;
• система запалювання.

При відмінному будові картера всередині певного типу скутера можна міняти практично всі частини. Тобто до двигуна 50 кубів з коротким картером і горизонтальним мотором підійдуть будь-які запчастини на скутер ямаха від 50-кубовий моделі з аналогічним циліндром і картером.

Щодо скутера Yamaha Jog. Збірка, як і інша японська техніка — це якість у всіх деталях. Враховуючи вдалу конфігурацію, можна сміливо віднести цей скутер до лідерів світового формату в сегменті мототехніки. А доступність запчастин, їх взаємозамінність ставить багато мопеди Yamaha на п'єдестал конкуренції.