Представлений агрегат повністю виправдовує своє призначення. Він може перевезти безліч будівельних матеріалів, землю, удобрення та інший вантаж. Його недоліками є лише трохи неестетичний зовнішній вигляд (у разі робочих транспортних засобів це не має значення) і досить високий витрата палива (8 літрів на 100 км при 2-літровому двигуні).

Які запчастини Мураха потрібні при ремонті

Сьогодні для кожного любителя двоколісних агрегатів важлива економія палива. В зв'язку з цим популярність невеликих транспортних засобів у сільському та дачному господарстві залишається високою. У числі затребуваною техніки і моторолер Мураха. У цьому агрегаті встановлений двотактний силовий модуль. Мотор має самий низький ККД серед сучасних двигунів внутрішнього згоряння. Такі обставини негативно позначаються на доцільності використання агрегату. Альтернативним рішенням може стати модернізація. Під час таких робіт потрібні відповідні деталі.

На моторолерах представленого виробника все ще їздять у сільській місцевості. Це пов'язано з відсутністю труднощів у який вирішив придбати запчастини на Мураха. Хоча не можна сказати, що у цього виду транспорту занадто багато шанувальників. Мураха, як і раніше, використовується виключно в селах і дачних селищах. Він був створений спеціально для цієї мети. У числі особливостей експлуатації представленого транспорту наступне:

• В порівнянні з будь-яким іншим скутером Мураха здатний витримувати навантаження близько 250 кг. Це досить велика вантажопідйомність для двоколісного транспорту.
• Представлена техніка дуже невибаглива в обслуговуванні, займає мало місця і надзвичайно корисна в домашньому господарстві.
• Під час ремонту запчастини Мураха можна використовувати як оригінальні, так і з інших транспортних засобів.

Особливості роботи електроніки моторолера Мураха

Генератор і стартер «Мураха» об'єднані в одну електричну машину. Подібний технічний підхід довгий час застосовувався в автомобілях і поступився місцем більш сучасному модулю. Ним став примусовий пускач (двигун постійного струму). Він використовується для коротких режимів роботи. Також є окремий генератор з випрямлячем Ларіонова і замок запалювання на Мураха. При виході з ладу кожного з представлених модулів проблем з ремонтом не виникне: робота нескладна, потрібні деталі вдасться легко знайти у продажу.

Специфіка ремонту моторолера

Основна і дуже важлива перевага представленого агрегату полягає в тому, що запасні частини для Мурашок не вимагають особливого догляду. Їх дуже легко замінити самостійно. Не є винятком і електроніка. Конструкція моторолера дуже проста і зрозуміла навіть для людей, які не мають спеціальних знань в області механіки.

Будь-який любитель двоколісного транспорту легко зможе почистити щітки генератора на Мураха і замінити іншу електроніку. Ремонт навіть не вимагає спеціального обладнання. Всі найбільш поширені проблеми можуть бути легко вирішені з допомогою підручних засобів. Потрібно буде кілька ключів і викруток.

В числі важливих проблем для власників представлених скутерів — досить регулярні поломки. У таких випадках доведеться ламати голову над тим, де купити запчастини на Мураха. Хоча їх легко ремонтувати, іноді такий процес може зайняти досить багато часу. Найбільш поширеною проблемою для електроніки є механічне пошкодження, що виникає із-за сильного зносу або вигорання обмоток.

Діагностика електроніки моторолера Мураха

Першим сигналом про те, що щось згоріло, забилося або перестало працювати в диностате або реле-контролері, є те, що без всякої причини загоряється індикатор зарядки акумулятора. Це може статися посеред дороги. Якщо таке відбувається, перше, що потрібно зробити, — перевірити, в якому стані проводка Мураха, що йде від динамометра до контролера реле. Також слід подивитися запобіжник. Для цього доведеться витягти знімач династартера Мураха. Подібний крок дозволить візуально визначити цілісність компонентів. При більш серйозної діагностики знімають ротор та перевіряють обладнання. Іноді може знадобитися допомога грамотного електрика.

Як розібрати генератор на Мураха

В першу чергу видаліть все, що перешкоджає витяганню ротора. Потримайте модуль рукою і відкрутіть гайку кріплення. Після цього зніміть робоче колесо з колінчастого вала. Воно може бути вилучене як заводським знімачем, так і домашнім. При детальному огляді спочатку перевірте контакти запалювання Мураха, ротор і щітковий колектор. Станом останнього не повинно бути видно, що він піддався зносу. Якщо колектор просто забруднене, після очищення династартер знову запрацює.

Догляд після ремонту

1. Звертайтеся з ротором і статором обережно, не кидайте його на землю або в бруд. Краще всього зберігати його окремо від інструментів і запасних частин.
2. Болти кріплення фланця необхідно попередньо промити чистим бензином. Отвори для гвинтів також потрібно обробляти.
3. Завжди стежте за тим, в якому стані контакти запалювання Мураха.
4. Встановлюючи статор на фланець, перевірте ще раз, як він проходить через щітки. Не забудьте вставити кабельні пружини в пази.
5. Щоб правильно встановити ротор, поверніть вал, на якому він розміщений. Повертають трохи вліво і вправо до того моменту, коли елемент увійде в паз. Після цього можна сміливо підштовхувати його до кінця.

Чистка

Щоб відновити роботу модуля, потрібно очищення роторного колектора. Це не так складно, як може здатися на перший погляд. В якості інструментів знадобляться голка і наждачний папір. Такі пристосування знадобляться для очищення всього бруду і пилу між пластинами колектора. Після цього обробляється сам колектор абразивним папером. Можна використовувати бензин.