Мураха являє собою триколісний моторолер, який випускав в свого часу Тульський завод.

Популярність агрегат придбав завдяки універсальності використання і мінімальним витратам на ремонт. Функціональний мотоцикл став альтернативним варіантом для тих, у кого не було можливості купити автомобіль в радянський час.

Вантажопідйомність агрегату в 250 кг, при вазі в 240 кг, зробила цей транспорт необхідним у сільському господарстві. Подібна навантаження на коленвал Мураха Тулица розподіляється рівномірно.

Технічні характеристики двигуна Мураха і його ремонт

Двигуни Мурах відрізнялися від інших, що випускаються промисловістю Радянського Союзу. Відмінності полягають у наявності електростартера і примусового охолодження. Завдяки невеликій вазі власнику даної техніки вдасться без проблем перевернути агрегат. Це дозволить легко проводити ремонтні роботи (встановлювати новий циліндр на Мураха та інше). Якщо ви збираєтеся розібрати модуль після зняття, краще попередньо, коли двигун знаходиться на рамі, злити масло з нього. Процес зняття виглядає наступним чином:

1. Відкрутіть повітряний фільтр і зніміть його з двигуна.
2. На наступному етапі потрібно від'єднати кабель живлення від карбюратора.
3. Повертаючи дві гайки, що кріплять карбюратор до циліндра, вийміть його збоку.
4. Зніміть кришку редуктора і посуньте її в бік або від'єднайте від неї трос спідометра.
5. Після цього слід знайти замок на ланцюгу заднього приводу і відключити його.
6. Потрібно відключити трос зчеплення. Витягніть кабель з рамки і перевірте його придатність.
7. Після закінчення попередніх маніпуляцій відкручують заводний важіль і дві гайки, які знаходяться на глушнику.
8. На заключному етапі вимкніть трансмісію. Далі потрібно від'єднати дріт котушки від контактора.

Мотор кріпиться до рами в трьох точках: одна знизу, дві інші — спереду і ззаду. Спочатку слід вивірити гвинти, якими мотор кріпиться до рамі. Для більшої зручності гвинти на двигуні не можна знімати. Замість цього їх слід відгвинчувати від кронштейнів рами.

Причини поломок двигуна Мураха

Двигун на Мураха має один циліндр. У той же час він досить багато використовує палива. Навіть новий силовий модуль витрачає близько ста восьми літрів бензину. Якщо фіксують поршень Мураха 2 кільця або коробка передач трохи зношені, витрати зростають до 10 літрів на сотню кілометрів.

У цьому випадку для вирішення проблеми ви можете замінити пошкоджені деталі. Для вирішив купити запчастини на Мураха це буде пов'язано з додатковими витратами.

Мотор має просту конструкцію. Але навіть це не захищає його від поломки, яка часто пов'язана з тривалим періодом експлуатації. В серед основних ознак вихід з ладу модуля наступне: проблеми запуску, немає тяги або витікає масло. Якщо несправний шатун коленвала на Мураха, ознакою поломки буде поява фонового шуму і стан, коли важіль для запуску не повертається на місце. Проблеми, при яких потрібні нові запчастини Мураха, можуть бути пов'язані з наступним: пошкоджені сальники, погана збірка конструкції після попереднього ремонту, зношені підшипники, в кикстартере зламалася поворотна пружина.

Особливості тюнінгу Мурашки

Бажає збільшити продуктивність агрегату слід розглянути варіанти тюнінгу. Основне завдання при модернізації — підвищити надійність і зменшити потребу в нових деталях під час ремонту. Є декілька напрямків області:

1. Зменшення ваги. Для цього вам необхідно прибрати «зайве» обладнання. Такі пристосування включають в себе крила, капот і обтічники, а також все електрообладнання. Для перевезення вантажів селі влітку такі прилади навряд чи потрібні.
2. Збільшення віддачі силового модуля. Для цього зменшують вал диностарта. Це додасть маневреності. Також можна розглянути варіант з обрізанням коленвала, на якому кріпиться карбюратор мураха до 65 Р.
3. Удосконалення групи поршнів. Ви можете купити поршень з трьома кільцями, а також зробити додатковий канал в циліндрі для подачі паливної суміші.

Коли справа доходить до тюнінгу двигуна, деякі власники вирішують прийняти радикальні заходи і встановити на моторолер Мураха двигун Lifan (Ліфан 188f) об'ємом 400 кубометрів. Характерною рисою цього комплекту є варіатор і відцентрова муфта.

Всі необхідні запчастини та інструменти повинні бути підготовлені до початку ремонту. Звичайно, спочатку потрібно провести діагностику модуля. Цей крок дозволить зрозуміти, в чому проблема.

Постачання запчастин на Мураха Тулица

Раніше у творців моторолера була одна головна мета: випустити агрегат для перевезення різних вантажів. У зв'язку з тим, що двоколісний транспорт не користується таким надзвичайним попитом, як у часи СРСР, купити запчастини на Мураха не завжди буває просто.

Однак у деяких азіатських країнах представлений моторолер як і раніше неймовірно затребуваний. Це стало причиною виробництва оригінальних деталей. Вони можуть бути імпортні та вітчизняні. В комплекті сьогодні можна придбати: диски зчеплення, для ущільнення силової установки і коробки передач, форсунки, важелі.