Для мотоциклів, які розроблені і вироблялися в СРСР, знайти запчастини нелегко. Зручно те, що для багатьох вузлів зараз можна підібрати китайські або вітчизняні аналоги від інших марок. Нові запчастини найзручніше купувати в спеціалізованих магазинах, через мотосервіс або в інтернеті.

Для старих мотоциклів часто знаходять все необхідне на розборках.

При такому способі придбання запчастин велика ймовірність купити несправну деталь. Нові запчастини на мотоцикл Мінськ можна придбати для моделей останніх років випуску. Шанувальники ретро-мотоциклів йдуть на ризик заради збереження автентичності моделі. Якщо дотримати оригінальність не потрібно, то можна брати елементи від мотоциклів Иж — вони близькі за габаритами Минскам і Восходам.

Моделі Мінськ і Схід продовжують користуватися популярністю завдяки кільком переваг:

• скромна вартість;
• надійність і витривалість;
• дешевизна в ремонті та обслуговуванні;
• можливість самостійного ремонту, без допомоги професійного мотосервісу.

Випуск мотоциклів Мінськ триває досі. Замовити деталі для цього мото можна у офіційних дилерів виробника. Виробництво Сходів припинено, тому до них треба шукати деталі, що збереглися на складах компаній, які давно займаються обслуговуванням вітчизняної мототехніки.

Слабкі місця мотоциклів Мінськ

Мотоцикли Мінськ виробляє Мотовелозавод — одна з компаній, утворилися після поділу Мінського мотоциклетно-велосипедного заводу, ММВЗ. Нові моделі відрізняє стильний зовнішній вигляд, поліпшена функціональність і економічність.

Моделі з робочим об'ємом двигуна 125 см² розраховані для їзди на невеликі відстані. Вони економічні, так як споживають всього 3 л бензину на 100 км шляху. Мінськ мобільний, це легкий мотоцикл, з-за чого він не дуже стійкий на дорозі. Максимальна швидкість 90 км/год. Слабке місце — вилка. Часто вимагає заміни гофра вилки Мінськ.

Завод випустив серію Минсков для ендуро, у них вищий дорожній просвіт, особлива форма рами сидіння, збільшені колеса. Для таких моделей може знадобитися кріплення керма мотоцикла Мінськ, яка страждає при активній їзді по пересіченій місцевості.

На мотоциклах з більш потужними моторами частіше вимагає заміни гофра ланцюга на Мінськ, яка стирається в процесі експлуатації. Основний недолік цієї марки, пов'язаний з малою вагою всієї конструкції, — підвищена вібрація. З-за цього розбовтуються з'єднання та кріплення деталей, знижується натяг ланцюга.

У недосвідчених пілотів за кілька тисяч кілометрів може виникнути необхідність встановити новий глушник на мотоцикл Мінськ. Цей елемент розташований в безпосередній близькості від заднього амортизатора, з-за чого може постраждати при наїзді на перешкоду. Коли маятник рухається вгору, нижня гайка, яка фіксує амортизатор, зачіпає глушник.

Власники відзначають занадто тонкий метал, використаний для переднього крила, але вважають, що при хорошому двигуні інші недоліки незначні. Знайти хороший мотор — складна задача, так як двухтактникі дуже вимогливі до якості збірки.

Часто підніжка центральна на мотоцикл Мінськ замінюється відразу після покупки на більш зручний варіант.

Слабкі місця мотоциклів Схід

Ще один легкий мотоцикл радянського виробництва — Схід. Їх випускав Завод імені Дегтярьова (Зід), зараз припинив роботу. Незважаючи на це, у деяких компаніях можна купити нові запчастини Схід оригінального виробництва.

Випуск мотоциклів почався в 1965 році і закінчився в 90-х. Ця мототехніка відмінно підходить для пересіченій місцевості, подолання перешкод, перегонів ендуро. Якщо застрягне поза траси, завдяки вазі не більше 125 кг мотоцикл можна витягнути буквально на руках.

Більшість мотоциклів Схід оснащувалися двотактним одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням. Робочий об'єм двигуна 173,5 см², максимальна швидкість досягала 95 км/год для ранніх моделей, після модифікації мотоцикла зросла до 105 км/год.

В цілому хороший мотоцикл для їзди на невеликі відстані. Для Сходів використовувалася надійна конструкція вилки, внаслідок чого саме цю деталь часто використовують для тюнінга Минсков. Багато запчастини Схід використовуються на інших радянських мотоциклах.

До слабких місць мотоцикла Восход відносяться натягувачі ланцюга, шліци заводний ніжки, примхливий движок (поршнева група швидко виходить з ладу), карбюратор. Останній краще відразу після покупки мотоцикла замінити на японський.

Можуть вийти з ладу задні амортизатори, тому краще встановити китайські газонаповнені, які встановлювалися на нових Ижах. При активній експлуатації раз в 3 роки вимагають заміни ланцюга із зірочками приводу.

Досвідчені пілоти радять міняти заводну ніжку на аналогічну з великими шліцами. Мотоцикл починає заводитися з першого разу. Під час сезону при частих поїздках треба стежити за справністю гальм, вчасно міняти колодки.

Троси зчеплення і газу доводиться лагодити так часто, що їх називають «розхідники». Однак необхідно пояснити, що регулярні ремонти характерні тільки для тих Сходів, які використовуються як спортивне ендуро. Ці специфічні гонки по пересіченій місцевості значно посилюють знос деталей. При більш м'якому режимі експлуатації мотоцикл працює безвідмовно.