Мотоцикл є потужним і надійним засобом пересування, проте, як і будь-який інший вид транспорту, він періодично потребує ремонту. Добре, якщо власник мотоцикла знає про це і регулярно проходить техогляд, а також проводити планові та позапланові перевірки свого транспортного засобу на предмет виявлення несправностей.

Проте багато мотолюбителі просто забувають про це, і тільки коли мотоцикл ламається, починають замислюватися про ремонт. Такий підхід в корені не вірний, адже будь-яка поломка може призвести до самого плачевного результату – від повного виходу з ладу вашого байка, до серйозного травмування водія мотоцикла в результаті ДПТ, яке може виникнути через несправність яких-небудь деталей або вузлів.

Виходить, що планові перевірки та дрібний ремонт обслуговування експлуатація мотоциклів є дуже важливою умовою довгого терміну служби вашого мотоцикла і його надійності. І якщо вам дозволяють фінанси, потрібно регулярно відвозити свій байк в автосервіс, де досвідчені фахівці його оглянуть і усунуть будь-які поломки. Але, на жаль, не кожна людина має коштів, щоб постійно платити за послуги механіків, та і як показує практика, більшість мотолюбителів воліють ремонтувати свій мотоцикл самостійно.

Щоб ремонт пройшов швидко і ефективно власник мотоцикла повинен мати спеціальні інструменти і додаткове обладнання. Звичайно ж, можна обійтися і без цього, і провести ремонт тими засобами, які є під рукою (викрутка, молоток, розвідний ключ), але наслідки такого ремонту можуть бути не тільки незадовільними, а навіть катастрофічними.

Справа в тому, що багато вузли та деталі мотоциклів  мають особливі кріплення і роз'єми, і якщо їх ремонтувати звичайним підручним інструментом, вони можуть бути зіпсовані. І навіть якщо такий ремонт обслуговування і експлуатація мотоциклів вдасться, надалі це стане причиною швидкого виходу з ладу відремонтованих деталей. Крім того, можна серйозно травмуватися при ремонті байка невідповідним інструментом і без необхідних пристосувань.

Та навіть коли деякі деталі і вузли мотоцикла можна відремонтувати простим набором інструментів, все одно ремонт з допомогою спецінструментів пройде набагато швидше і якісніше. Одним словом, людині, який «закоханий» в мотоцикл всерйоз і надовго, просто необхідно придбати все те, що допоможе йому в обслуговуванні свого байка.

Пристосування для ремонту мотоциклів

Що стосується важливих пристосувань, які будуть потрібні власнику мотоцикла при проведенні ремонтних робіт, то їх не так вже й багато.

Наприклад, для огляду, добре б використовувати спеціальні переносні лампи з напругою не більше 36 В, які на відміну від кишенькових ліхтариків, більш якісно висвітлюють всі деталі і вузли байка, що дозволяє побачити проблему.

Використовується спеціальне пристосування для стиснення мотоциклетних пружин, так як зробити це руками або якимось інструментом не вийде. 

Обов'язково потрібні підіймальні пристрої, щоб можна було здійснювати роботи по заміні коліс, вилки і т. д.

Монтажна лава є важливим пристосуванням, так само як верстат з лещатами і тумба для інструментів, де можна розкласти потрібні інструменти.

Добре було б мати спеціальне пристосування для выпрессеровки-запрессеровки підшипників карданного шарніра, а також пристосування для демонтажу шин. Словом вибір засобів залежить від проведених робіт, але якщо ви плануєте завжди кататися на байку і регулярно його удосконалювати, то краще поступово придбати все необхідне.

найнеобхідніші інструменти

Експерти вважають, що для ремонт обслуговування експлуатація мотоциклів , а також для проведення будь-яких тюнінгових робіт, слід купувати дорогі якісні інструменти, так як з їх допомогою істотно полегшуються всі виконувані роботи, і при цьому такі інструменти прослужать господареві мотоцикла дуже і дуже довго.

Розглянемо список тих інструментів, які є обов'язковими – які повинен мати кожен чоловік серйозно захоплюється мотоциклами.

Першими в списку стоять викрутки – вони бувають різних видів і типів, тому вибирати їх потрібно виходячи з проведених робіт, але все ж мати у своєму ящику для інструментів слід основні: шліцьові, хрестові і шестигранні.

Такі важливі інструменти – це ключі. Для того щоб працювати з болтами і гайками мотоцикла потрібні ріжкові або рожково-накидні ключі діаметром від 8 до 22 мм

Воротка – це ще один незамінний інструмент. Він потрібен для того, щоб відвертати туго затягнуті болти. А щоб загорнути їх назад, потрібно динамометричний ключ.

Обов'язково для ремонту обслуговування і експлуатації мотоциклів потрібно мати набір торцевих головок з тріскачкою.  Взагалі торцеві головки бувають трьох розмірів, і краще всього мати все, так як, наприклад, для роботи з шасі потрібно розмір 1,2 дюйма, а для ремонту делікатних компонентів – 1,4 дюйма.

Ключ-шестигранник, або ключ Олена, також потрібен всім мотолюбителям, так як в мотоциклах дуже багато болтів мають саме шестигранні поглиблення, які неможливо відгвинтити іншим інструментом.

Наприклад, шестигранник знадобитися для ремонту підвіски, обтічника, гальмівної системи і інших вузлом мотоцикла.

При виконанні багатьох ремонтних робіт використовуються різні бокорізи і плоскогубці і тому без них буде досить складно впоратися з тією чи іншою проблемою.  З кріпленнями різних розмірів працюють з допомогою самозатягивающихся плоскогубців, які називають ще самозатягивающимся ключем.  При цьому, інструмент при захопленні болта або гайки надійно фіксується, тому не доводиться його утримувати докладаючи власну силу. Погодьтеся – незамінний інструмент для проведення багатьох робіт.

І нарешті, ще один незамінний інструмент – кліщі для різання і обтискача проводів. Їх використовують у будь-яких мотоциклетних електромонтажних роботах.

Крім перерахованих вище, потрібно мати паяльник, електродриль, ножівку.

Отже, враховуючи вищесказане можна зробити висновок, що спецінструмент є просто необхідним для всіх власників байків, однак більшість таких інструментів може бути використано і не за своїм прямим призначення, а, наприклад, для побутових потреб, що збільшує їх цінність в господарстві.