Запчастини та екіпірування для мототехніки

22.10.2013 - Різновиди акумуляторів для скутера та особливості його зарядки.

  • 22 жовтня 2013am22100010
  • Відгуків: 0
  • Переглядів: 1239
  • 0

Незважаючи на погодні умови, акумулятор повинен забезпечити швидкий страт двигуна скутера. Як правило, більше ніж на половині моделей скутерів з об'ємом двигуна 50 см3 використовуються акумулятори ємністю 4 Ам/ч. акумулятори для скутерів виробляють такі відомі фірми як: ЭлектроИсток, Титан, Mototech, Varta, DVK, OUTDO і багато інші.

акумулятор для скутераДля вибору найбільш підходящого акумулятора необхідно підсумувати споживання струму усім обладнанням, встановленим на даній моделі скутера. Розрізняють акумулятори з напругою 6В і 12 Ст.

Для того, щоб акумулятор точно підходив скутеру необхідно врахувати не тільки силу струму але і габарити приладу. Перед покупкою рекомендується зняти розміри акумулятора або місця, де він встановлюється.

Різновиди акумуляторів для скутера

На сьогоднішній момент існує дві моделі акумуляторів: гелієві і свинцеві. Або ще один варіант назви: обслуговувані і малообслуговувані.

Малообслуговувані акумулятори.

Малообслуживаемый акумулятор являє собою прилад вже заповнений електролітом. Необхідно врахувати, що до вихідної досить низькою ціною подібних апаратів необхідно додати витрати на придбання електроліту, дистильованої води, ареометра, електроліту з підвищеною щільністю для доливки, грушу. Так само необхідно володіти досить великим багажем знань для того, щоб правильно застосовувати всі перераховані вище інгредієнти в роботі.

Обслуговувані акумулятори для скутера.

У продаж даний вид акумуляторів надходить без електроліту або сухозарядженими. Для введення в експлуатацію такого роду акумулятора для скутера необхідно провести деякі підготовчі роботи. В даний акумулятор потрібно залити електроліт і дати постояти в спокої приблизно 2 години, після цього апарат практично готовий до експлуатації. Випущений із заводу акумулятор після вищевказаної процедури необхідно трохи зарядити т. к. заряд з заводу не повний. Додавати електроліт слід оринтируясь за ризиками на бічній стороні корпусу , якщо ж позначки відсутні необхідно орієнтуватися по пластинах – електроліт необхідно заливати на 0,5 – 1 см вище. Завжди слід пам'ятати про необхідність перевірки рівня електроліту приблизно раз на місяць.

Причини зниження рівня електроліту: випаровування води при зарядці або вихлюпування. Для того щоб визначити що необхідно долити акумулятор для скутера потрібно виміряти рівень густини ареометром. Якщо щільність в межах норми, то просто доливаємо електроліт. У разі підвищеної щільності потрібно долити дистильованої води т. к. можливо було випаровування води при кипінні. Коли щільність нижче норми необхідно долити електроліт з підвищеною щільністю. Дуже важливо пам'ятати, що вимірювати щільність електроліту необхідно при повній зарядці акумулятора.

Необслуговувані або гелієві акумулятори для скутера.

Цей вид акумуляторів дуже зручний тим, що його не потрібно заряджати або доливати будь - якої рідини. Йому не страшні перевороти і струсу оскільки жодна крапля не витече і не випаруватися в ньому. Ще один безперечний полюс даного акумулятора в тому, що його можна залишити в спокої порівняно довго, і в разі необхідності використання акумулятор буде працювати.

Батареї подібного типу більш стійкі до погодних умов і різного роду пошкоджень. В процесі експлуатації такій акумулятор для скутера можна використовувати практично в будь-якому положенні, проте дослідження показали, що експлуатація на боці призводить до зниження ємності даної моделі акумулятора на 30%, перевертати даний агрегат вгору дном у процесі використання виробники не рекомендують зовсім. Якщо в процесі експлуатації корпус гелиевого акумулятора буде пошкоджений, то можна абсолютно не хвилюватися за здоров'я людини який буде знаходитися поряд т. к. шкідливі виділення не можуть проникнути в зовнішнє середовище. Таке можливо завдяки технології виготовлення, коли в процесі додавання в сірчану кислоту двоокису кремнію виходить той самий гель. Термін служби таких акумуляторів від 5 до 7 років.

Як правильно заряджати гелевий акумулятор скутера.

 

як заряджати гелевий акумулятор скутераАКБ – джерело електричного струму, який допомагає завести двигун і віддає свій запас електроенергії в процесі експлуатації. У разі поломки або розрядки акумулятора скутер можна завести за допомогою кік – стартера, при цьому всі прилади, які потребують електроживлення будуть працювати, струмом їх буде постачати генератор.Гелевий акумулятор для скутера дає можливість після повороту ключа в замку запалювання працювати звуковим сигналом, стоп - сигналом і іншим датчикам функціонувати. Після того як відбувся запуск двигуна всі функції електроживлення виконує генератор. У процесі руху скутера генератор частково заряджає акумулятор, але не дає повної зарядки. У зв'язку з цим необхідно пам'ятати про заряді акумулятора в стані спокою в домашніх умовах.

Дотримання правил повної розрядки і зарядки акумулятора допоможе приладу прослужити довше. Приблизно один раз в два місяці рекомендується повністю розрядити і зарядити акумулятор за допомогою акумуляторного зарядного пристрою. Процес розрядки дуже простий: необхідно підключити до акумулятора лампочку від поворотника і залишити її світити. Необхідно встигнути вимкнути лампочку від акумулятора до того, як лампочка зовсім погасне, це може згубно позначитися на роботі акумулятора надалі. Припинити розрядку акумулятора необхідно в той момент, коли спіраль лампочки стала червоною. Такий колір спіралі означає, що акумулятор практично повністю розряджений.

Процес зарядки акумулятора для скутера.

Зарядка акумулятора силою струму перевищує 1/10 ємності АКБ, дуже сильно знижує термін служби пристрою. Зарядити таким способом акумулятор можна, але це зменшить період використання, і відновити здібності до підзарядки вже буде неможливо. Чим менше сила струму при зарядці, тим менше навантаження на АКБ, а це значить, що зарядка буде якіснішим, і акумулятор для скутера буде служити набагато довше. ККД зарядки приблизно 85%, решта 15% йдуть а втрати на нагрів. Якщо ємність акумулятора 7 Ам/год, то максимально можлива сила струму буде становити 1/10 - це означає 0,7 Ам/ч. Час необхідний на заряджання приблизно 10 годин + 15% разом - 11,5 годин. Самим оптимальним варіантом є зниження сили струму до 0,35 Ам/год і збільшення часу зарядки батареї з 11,5 годин до 23 годин. Таким чином, АКБ зарядиться з найменшими втратами.

Сьогодні існує автоматичний зарядний пристрій. Такий прилад сам проведе повну діагностику акумулятора і вибере необхідний час зарядки і силу струму, єдиний мінус такого ЗУ в його ціні. Ціни на такі пристрої досить не маленькі. заряджати гелевий акумулятор для скутера, адже це трохи складніше і необхідно виставити силу струму в залежності від температури зовнішнього середовища. У разі, коли навколишня температура вище +25С, заряджати акумулятор необхідно меншою напругою, що б не допустити перезаряду, що може призвести до випаровування води, т. к. долити воду в гелієвий акумулятор неможливо.

Правила експлуатації акумулятора для мотоцикла.

 

Якщо дотримуватися не хитрий звід правил відпаде необхідність кожен сезон купувати новий акумулятор так як старий буде служити ще жоден рік, що призведе до значної економії фінансів.

У разі якщо були переплутані полярності в процесі зарядки, не варто сильно засмучуватися, як правило, при цьому згорає запобіжник, встановлений саме для таких випадків.

  1. Коли несправність електрообладнання набагато складніше перегорілої лампочки, необхідно звернутися за допомогою до фахівця. Як правило, причиною виходу з ладу електроніки може бути поганий контакт клем акумулятора.