Мотоекіпіровка в Україні.
Перша відлига неминуче супроводжується появою на вулицях мотоциклів різних
марок. Однак далеко не кожен мотоцикліст, що сидить на настільки потужному агрегаті,
має на своєму тілі спеціальне вбрання, більш того, на деяких таких екстремалів
відсутня навіть захисний шолом, не кажучи вже про те, що має бути присутня хоча б
захист на ноги і на руки. Нехтуючи елементарними правилами безпеки, такі
водії ризикують не тільки своїм життям, а й життям такого ж незахищеного
пасажира свого мотоцикла, а також життями тих людей, які можуть виявитися
залученими в ДТП з їх участю.
Багатьом, звичайно, буде важко в це повірити, але все ж мотоцикліст в якісній
екіпіровці, маючи такі величезні кошти, як захист рук і ніг, а для голови - хороший шолом,
навіть у разі падіння з мотоцикла на швидкості 200 км/ год, найімовірніше, відбудеться
тільки легкими забоями. Як приклад можна навести той же чемпіонат світу з
кільцевих гонок, де швидкості по-справжньому величезні, але при цьому падіння гонщиків -
явище нерідке, більш того, як може здатися з боку необізнаній людині - на
них в даній ситуації взагалі мало хто звертає увагу. Саме тому
мотоциклетна екіпірування в Україні користується великою популярністю серед
мотоциклістів, які шанобливо ставляться і до себе, і до оточуючих.
Потрібно сказати, що одягатися в сучасний захисний комбінезон мотоцикліста не так вже
просто, і процес цей можна порівняти, мабуть, тільки з одягом в гідрокостюм,
нерідко мотоциклісти навіть вдаються в цій справі до сторонньої допомоги. Природно,
знаходитися в подібному костюмі в звичайних умовах практично неможливо, так як тіло
дуже швидко починає втомлюватися, з'являється відчуття дискомфорту, проте варто тільки сісти
за кермо мотоцикла, як все змінюється, і тіло водія розташовується в єдино
правильному і комфортному для нього положенні, прохолодний вітер виступає в ролі
кондиціонера, тіло освіжається і несеться вдалину під рев мотора.
Однак повною мірою оцінити всі переваги, які може забезпечити мотоциклетна
екіпірування в Україні придбана, і перейнятися до неї непідробним повагою
може тільки той, кому доводилося впасти в ній на асфальт. В цьому плані захист для тіла
мотоцикліста може зрівнятися з кузовом автомобіля, хоча б тому, що і костюм, і кузов
мають ребра жорсткості і спеціальні деформуються зони поглинання. Саме тому
мотоциклетний екіпіровку шиють з того ж матеріалу, що і салон легкового автомобіля -
з високоякісної натуральної шкіри.
Ще зовсім недавно голову мотоцикліста міг захистити тільки пластиковий шолом, а тіло -
груба шкіряна куртка і штани, нерідко на такий одяг умільці нашивали
додаткові накладки зі шкіри з поролоновим наповнювачем. Все змінилося близько
десяти років тому, коли в мотоциклетний екіпіровку увійшла захист на ноги, руки і плечі
водія, такі накладки отримали назву «слайдери». З усієї захисту для тіла
мотоцикліста слайдери є найпомітнішими. Саме вони приймають на себе
асфальтове покриття при входженні в крутий поворот, і, зокрема, слайдери можна
навіть віднести до свого роду видаткового матеріалу, особливо для людей, які
професійно займаються мотоспортом.
Подібна захист рук і захист ніг з пластика не
тільки здорово виручає, захищаючи від ударів і травм, а й береже від псування шкіряний
костюм або комбінезон, який коштує чималих грошей.
Навіть будучи пасажиром мотоцикла, ніколи не слід забувати про захист, що не
тільки додає впевненості, але і дозволяє зберегти здоров'я і життя в ДТП.
/strong> і захист ніг з пластика не 
