Форсування двигуна мопеда «Карпати» В50

          Мотори ризьких і львівських мокиков типу В50 – це модернізовані двигуни сімейства Ш51.
          Легке «підбадьорення» цих двигунів цілком можливо. Найбільш радикальним вирішенням залишається встановлення в ходову старих мопедів і мокиков двигуна від «Пілота» (3.5 л.с. в штатному виконанні).

До того ж цей мотор легко форсується до 4.5-4 л.с. Однак і старий двигун можна довести до «пилотовского». Для цього збільшують ступінь стиснення с 7.7-8.5 до 9.5-10 і переходять на 93-95 бензин, підвищують обороти з 5000 до 6500 за рахунок розширення фази випуску (підняття вікна на 1.2-2 мм) і підбору вихлопної труби. Збільшити потужність допоможе установка деяких запчастин на мопед, наприклад, «розкручуватися» мотору допоможе саморобний комутатор.           Піднімати обороти вище недоцільно. Цьому заважає невдала компонування двигуна: зчеплення «сидить» на коленвале, і на високих обертах із-за дисбалансу неминуче виникає вібрація.