Сигналізація на скутер: як захистити двоколійні «друга» від угону

На жаль, можна констатувати факт, що скутери викрадають набагато частіше, ніж мотоцикли. Це пов'язано і з меншими розмірами такого транспортного засобу, і з більшою простотою управління ним, і з відсутністю надійної системи захисту. При цьому і стоять скутери все ж чимало, тому позбутися такого засобу пересування буде вельми прикро.

Однак сучасні технології не стоять на місці.

В даний час установка сигналізації на скутер стала звичайною справою. Більшість власників мототранспорту не економлять на цьому, тому що завжди легше запобігти викраденню, ніж потім довго і безуспішно намагатися розшукати двоколісного «улюбленця» або збирати на нову модель.

Особливості сигналізації для скутера

Якщо раніше протиугінні засоби для скутерів коштували цілий статок і викроїти гроші на них не завжди представлялося можливим, то зараз ринок буквально заповнений високоякісними і недорогими варіантами сигналізації для скутерів і мотоциклів.

Стандартний комплект сигналізації включає в себе центральний блок, моток проводів, забезпечений спеціальною колодкою контактів, сирену, брелоки і керівництво по використанню. У випадках коли власник не впевнений, що впорається з монтажем самостійно, завжди можна звернутися до фахівців.
Але в більшості випадків в керівництві наводиться детальна схема сигналізації скутера , розібратися в якій не складе особливих труднощів.

Протівоугонниє кошти 21 століття, як правило, забезпечені безліччю «примочок». Це датчики руху і удару, а також можливість дистанційно запускати двигун з брелка. Остання опція дозволяє прогріти мотор ще до того, як власник підійшов до скутера. Сигналізація реагує на несанкціоновані пересування біля транспортного засобу, після чого відразу ж подається звуковий сигнал і мигають вогні.

Нюанси установки сигналізації на скутер

На першому етапі знімають фронтальну пластикову панель, оскільки потрібні електричні контакти і роз'єми розташовані саме тут. Для цього відкручують передні болти, що з'єднують її з центральною пластикової частиною.

Спочатку відзначають ділянки на проводці транспортного засобу, до яких будуть підключати проводку проти викрадення. Фішка від'єднується від замка запалювання, щоб в разі помилки уникнути неприємних наслідків. Після цього необхідно знайти основний джгут проводів скутера, який перебуває всередині поліетиленової трубки або обгорнутий ізоляційним матеріалом.

Тепер слід вибрати найбільш підходяще місце джгута і трохи відсунути ізоляцію, щоб дістатися до потрібних блакитного, оранжевого і жовтувато-червоного проводів. На всіх них оголюють невелику ділянку проводу 6-7 мм довжиною на відстані приблизно 5 см від самої фішки, не розрізаючи його. Іноді проводка сигналізації з'єднується безпосередньо з контактами фішки.

Потім слід звернути увагу на замок запалювання. Таким же чином, як зазначено вище, тут оголюють ділянки чорного і червоного проводів, які не деформуючи при цьому інші. Виняток становить тільки провід чорно-білого кольору, який розрізають і видаляють ізоляційний матеріал з обох країв.

Монтаж сигналізації на практиці

Перед тим як продовжувати, потрібно зрозуміти, що являє собою схема сигналізації скутера і її реалізацію в конкретній моделі.

Центральний блок проти викрадення зазвичай приклеюють зсередини до центрального пластику транспортного засобу. Часто для цієї мети служать деталі, що утворюють фронтальний бардачок.

Для приклеювання використовують двосторонній скотч або спеціальний елемент, який є в комплекті. Пластик обов'язково миють і знежирюють перед цим. При цьому центральний блок протиугінного засобу не повинен контактувати з джгутами і тросами, складовими проводку скутера, а також іншими його частинами під час їзди.

Власники транспортного засобу, вибираючи місце, де буде встановлена ​​ сигналізація на скутер, зобов'язані визначити оптимальну довжину проводів, що поставляються з нею в комплекті. Як правило, вони надто довгі і їх краще обрізати, а не ховати, за винятком чорного, який з'єднується з основною масою скутера. Остання зазвичай приварюється до рами або знаходиться внизу на кріпленні центральної пластикової частини. Всі кінці проводів, що мають відношення до сигналізації, оголюють (довжина ділянки1,5-2 см) і скручують.

Потім знаходять в джгуті протиугінного засобу провід червоного кольору і намотують на червоний же провід, що знаходиться у замку запалювання. Рожевий провід, що йде від джгута сигналізації, з'єднують з чорно-білим дротом, розташованим у вищевказаного замку запалювання, з боку цього ж замку, а провід сірого кольору - теж до чорно-білому, але ближче до фішці. Не слід забувати про ізоляцію відкритих контактів.

Також в сигналізаційному джгуті є два жовтих дроти, що з'єднуються з проводами скутера оранжевого і блакитного кольору, і синій, підключений до жовтувато-червоного проводу транспортного засобу. Після цього установка сигналізації на скутер добігає кінця. Залишається тільки заізолювати контакти, підключити сирени і фішки замку запалювання і проти викрадення. Останні спрацьовують навіть при найслабшою вібрації пластика.

Наївно думати, що тільки дорога сигналізація врятує скутер від крадіжки. Іноді бюджетна китайська модель на «відмінно» справляється зі своїми обов'язками.