Мотоцикл Ява

   Мотоцикл «Ява» сорок років тому був мрією практично кожної молодої людини в Східній Європі. У Радянському Союзі в сімдесятих роках «Ява» для мотоцикліста означала практично те ж саме, що легендарний Харлей Девідсон для американського байкера. За популярністю вона затьмарювала автомобілі. За кількістю зіпсованих гастритами і виразкою шлунків теж - на неї шанувальники їзди на мотоциклі збирали роками, відмовляючи собі у всьому, заради червоної мрії.

  Історія виробництва

Історія виробництва починається в1929 році, коли Франтішек Янечек, власник невеликого збройового заводу, терпів збитки, зважився пристосувати його під випуск мотоциклів сподобалася йому німецької 500-кубової моделі Wanderer. Він придбав на неї ліцензію і назвав свою першу базову модель гордим ім'ям  Jawa , де Ja - означало Янечек, а Wa - Wanderer.

  перший мотоцикл Jawa виявився занадто дорогим і громіздким, тому Янечек вирішив модернізувати його, для чого був запрошений конструктор Джордж Вільям Патчетт з Англії. Це був крок, який підготував майбутній тріумф - в1932 році на світ з'явився легкий мотоцикл Jawa175cc Villiers. Далі розвиток пішло по наростаючій - слідом за цією полюбилася моделлю з'являються 250 і 350 кубові потужні мотоцикли з чотиритактним двигуном, а в1937 році100-кубовий популярний згодом Jawa-Robot.

У Чехословаччині починається бум явостроенія - в сорокових роках ці моделі починає також випускати завод  CZ, а також стали проводитися запчастини на мотоцикл Ява & nbsp ;. У1946 році на автосалоні в Парижі Ява знову вражає світ новаторською моделлю Jawa 250/350 Perak, в якій з'являються особлива конструкція рами, а також коробка передач з автоматичним вимиканням зчепленні і гідравлічні амортизатори. Не встигла Європа прийти в себе від чеського чуда, як через два роки вона була вражена появою гоночного мотоцикла Jawa з двигуном об'ємом 498 куб.см. і моделлю Ява-350 з двоциліндровим двигуном . Гоночні мотоцикли Ява зробили Чехословаччину країною переможців в міжнародних змаганнях завдяки випускається гоночним мотоциклів Ява.

  У 60-ті роки минулого століття головний завод Jawa в Празі був перепрофільований, а виробництво мотоциклів продовжилося на заводі CZ, де проводилися спортивні мотоцикли. Найголовнішою подією 60-х років стала поява моделі з рідинним охолодженням чотирициліндрового двигуна.

70-ті роки були для Jawa досить успішними. У ці роки випускається дорожній мотоцикл Jawa-350/634 з новою трубчастою рамою і спортивні мотоцикли для спідвею, попит на продукцію був високий, як ніколи в країнах соціалістичного табору і особливо в Радянському союзі.  Продовження.